Pecco Bagnaia percaya mungkin ada penyebab umum antara rekan setim Marc Marquez keluar dari Grand Prix Spanyol dan perjuangannya sendiri sejauh ini pada tahun 2025.
Bagnaia percaya bahwa Ducati 'gp25s' yang dikampanyekan sendiri dan Marquez lebih sensitif di ujung depan relatif terhadap motor tangan tahun lalu yang Alex Marquez bermain-main untuk menang dengan di Jerez.
Secara teori tidak ada jarak yang jauh antara keduanya, dan Bagnaia mengakui hal ini. Ducati membuang mesin prototipe 2025 di luar musim dan belum membuat perubahan besar pada aero atau sasis, namun Bagnaia telah lama menyatakan bahwa bahkan sepeda yang dikendarainya tahun ini tidak sama.
Dia mengalami kesulitan mengeksploitasinya dalam balapan sprint khususnya – yang telah dia dikaitkan dengan ketidaknyamanan jangka panjang dengan tangki bahan bakar berkapasitas kecil yang diperlukan untuk sprint – tetapi dirasakan pada hari Minggu di Jerez bahwa dia sekali lagi tidak berdaya untuk membuat kemajuan ketika dia selesai di belakang Alex Marquez dan Fabio Quartararo's Yamaha di ketiga.
“Segera setelah saya tiba di Fabio, saya tidak punya kesempatan untuk menyalip,” kata Bagnaia. “Setiap kali saya tiba untuk berusia 7-8, 11, 12, saya kehilangan banyak, bagian depan mengunci banyak, saya kehilangannya di mana-mana. Sayang sekali bahwa ini seperti ini tetapi ini adalah situasinya sekarang.
“Sangat aneh bahwa sudut di mana saya super kuat tahun lalu – sudut 11 dan 12 – musim ini saya banyak berjuang. Bahkan lebih ketika saya berada di belakang (seseorang). Dan melihat Alex, dia sangat kuat seperti saya tahun lalu.”
Bagnaia menunjukkan bahwa, dengan GP24, ia menghabiskan Grand Prix Spanyol tahun lalu yang membayangi Jorge Martin – seperempat dari yang paling detik paling banyak – untuk sepertiga yang baik dari lomba sebelum Martin hancur.
Namun di sini ia tidak dapat berlari bahkan dalam setengah detik dari Kuartararo untuk jangka waktu yang berkelanjutan, sementara Alex Marquez meludah melewati mereka berdua.
Ketika perlombaan menempatkan teori Bagnaia kepada sesama pelari 'GP25' Fabio di Giannantonio (satu-satunya pelanggan Ducati yang mendapatkan peralatan spesifikasi terbaru), pengendara VR46 memiliki perspektif yang berbeda, bercanda “Mungkin saya harus mencoba GP25-nya” sebelum menyarankan itu sebenarnya adalah turbulensi dari para rival yang ada.
“Pasti dengan sepeda yang kami miliki sekarang, kami mendapatkan lebih banyak turbulensi di belakang pengendara lain,” kata Di Giannantonio.
“Jadi saya pikir itu tidak berasal dari sepeda kami tetapi lebih dari turbulensi sepeda lain saat ini.
“Saya pikir Alex Marquez misalnya, atau Franky, akan memiliki efek turbulensi yang sama dengan saya atau Pecco atau Marc, jujur.”
Bagaimana dengan kecelakaan Marc?
Bagnaia berpendapat bahwa rekan setim Marquez telah memimpin dari depan selama sebagian besar tahun sehingga ia mungkin telah ditangkap oleh bagaimana perasaan sepeda Desmosedici ini saat berlari dalam lalu lintas.
Ini tidak harus diperdebatkan atau dikuatkan oleh Marc sendiri, yang hanya bingung tentang apa yang menyebabkan kecelakaan itu, mengakui bahwa itu adalah yang dia “tidak mengerti banyak”.
Namun Marquez menekankan bahwa itu tidak akan menjadi masalah tekanan ban depan yang tidak terkendali karena terlalu dini dalam lomba.
Lubang dalam teori Bagnaia adalah bahwa penatua Marquez sudah membuktikan bahwa ia dapat menjalankan lalu lintas awal musim ini.
Dia sengaja jatuh di belakang saudaranya Alex di Thailand, lalu membayangi dia dengan mudah untuk banyak putaran. Dan, setelah menabrak hari Minggu ini, ia memilih jalan melalui paket tanpa terlalu banyak kesulitan, meskipun secara alami tidak ada pengendara yang ia temukan secepat kuartararo.
Tetapi Bagnaia juga mengakui bahwa Marquez lebih baik dalam mengendarai kekurangan sepeda.
“Marc sangat pandai mengendarai segalanya, dengan jujur,” tegasnya. “Saya tidak bisa melakukannya.
“Saya ingin merasa lebih baik, memiliki perasaan yang baik dengan bagian depan. Dan dalam situasi ini cukup sulit karena itu adalah sesuatu yang baru bagi saya. Tahun lalu saya tidak pernah memiliki perasaan seperti ini, dan saya melakukan hal -hal di sudut cepat yang musim ini tidak bisa saya lakukan.
“Memang benar hari ini sangat panas (tapi) selalu seperti ini ketika saya berada di belakang.
“Bahkan di pangkuan pemanasan bahwa kamu akan lambat dan kamu di belakang seseorang, kamu mulai merasakan ini.”
Jadi apa sekarang?
Bagnaia akan mencari jawaban dalam tes pasca -balapan hari Senin – tetapi meskipun ia jelas -jelas merindukan aspek -aspek tertentu dari GP24 'murni' yang dibalap oleh pengendara Gresini dan Franco Morbidelli, katanya kembali dalam spesifikasi bukanlah suatu pilihan.
“Saya pikir '25 memiliki potensi lebih dari '24. Karena saya memiliki lebih banyak akselerasi, lebih banyak kecepatan tertinggi, di zona pengereman itu sangat bagus, pada lurus itu sangat bagus.
“(Tapi) melihat data, cukup jelas bahwa jika Anda meletakkan pangkuan (jejak) Alex dengan pangkuan saya dari tahun lalu, itu sangat mirip, potensinya di sudut cepat. Dan jika Anda meletakkan orang saya dengan tahun lalu, saya tidak bisa melakukannya.
“Tapi tidak sepenuhnya benar untuk kembali ke '24. Juga karena Marc memenangkan segalanya. Jadi juga sulit ketika rekan setimmu menang seperti ini.”
Sejauh menyangkut upaya penyeimbangan kembali, saran Bagnaia adalah “menambah lebih banyak bobot di bagian depan sepeda” – tetapi mungkin tes hari Senin akan memiliki perubahan yang lebih besar untuk dicoba juga.