Target setiap pasangan MotoGP baru di tahun 2025

Target setiap pasangan MotoGP baru di tahun 2025

Posted on by admin


Marc Marquez tiba di garasi pabrikan Ducati dan juara dunia pebalap satelit bersejarah MotoGP Jorge Martin akhirnya mendapatkan kursi kerja tetapi di Aprilia adalah berita utama dari perubahan susunan pemain yang liar untuk tahun 2025.

Tiga belas kemitraan baru dimulai di Barcelona pada hari Selasa saat MotoGP mengadakan tes tradisional pasca-musim yang sebenarnya merupakan tes pertama dari kampanye kejuaraan berikutnya ketika semua orang beralih ke perusahaan baru mereka dan mulai saling menyalahkan.

Tujuan langsung dari kombinasi baru ini sangat bervariasi. Inilah yang menurut kami perlu mereka targetkan dan buktikan bahwa mereka membuat pilihan yang tepat untuk tahun 2025.

Jorge Martin + Aprilia

Langkahnya: Ditolak lagi oleh tim kerja Ducati, kali ini demi Marquez, Martin segera menandatangani kontrak dengan Aprilia – dan dia akan membawa plat #1 bersamanya.

sasaran tahun 2025: Setidaknya menjadi penantang gelar jangka panjang



Mengingat kemerosotan Aprilia dari lini depan seiring berjalannya tahun 2024, narasinya adalah bahwa Martin beralih dari perebutan gelar ke lini tengah.

Tapi tunggu dulu. Aprilia RS-GP masih menjadi satu-satunya motor yang menggagalkan kemenangan Ducati dalam balapan pada tahun 2024. Di tangan Aleix Espargaro yang sudah pensiun, ia hanya berjarak 5,8 detik dari kemenangan di akhir musim setelah jauh dari suhu panas yang membuat ia terpuruk di jalur flyaways.

Hal ini tidak sejalan dengan kemajuan yang diraih Ducati, dan tidak menyelesaikan semua permasalahannya secepat yang diperlukan. Namun sering kali motor ini masih menjadi motor terbaik kedua di MotoGP dan hanya mendatangkan pebalap terbaik yang pernah dimilikinya.

Kemenangan gelar Martin yang luar biasa

Juara yang tepat? Keputusan gelar MotoGP 2024 kami
Simon Patterson: Ducati membuktikan bahwa saya salah tentang tim satelit
Sembilan kesalahan kunci yang menentukan perburuan gelar MotoGP 2024
Podcast: Analisis judul akhir

Martin tidak memilih Aprilia karena ingin mengerjakan sebuah proyek. Dia memilih Aprilia karena itu adalah pilihan pabrikan terbaik berikutnya setelah kursi kerja Ducati ditutup.

Atas dasar itu, kemenangan balapan adalah hal yang paling tidak harus dia targetkan pada tahun 2025.

Marc Marquez + Pabrikan Ducati

Langkahnya: Sangat diyakinkan oleh balapan awal di Ducati Gresini yang berusia satu tahun bahwa dia masih bisa menang di MotoGP. Marquez memastikan dia memiliki motor dengan spesifikasi terbaru untuk tahun 2025 – yang berarti bergabung dengan Pecco Bagnaia dalam tim super yang berfungsi.

sasaran tahun 2025: Menangkan kejuaraan dunia.

Tidak ada alasan lain untuk melakukan tindakan ini. Mengganti Ducati 2023 dengan versi 2025 bukanlah proses aklimatisasi yang besar seperti menukar Honda dengan Ducati. Ya, Bagnaia sudah sangat mapan di tim itu tetapi Bagnaia masih segar dari kekalahan gelar.

Dan jika saran orang dalam mengenai besarnya defisit waktu putaran GP23 dibandingkan GP24 tahun ini benar, maka apa yang telah dicapai Marquez dengan motor lama menunjukkan bahwa dia mungkin tidak terkalahkan dengan motor baru.

Enea Bastianini + Tech3 KTM

Langkahnya: Tersingkir dari Ducati karena kedatangan Marquez, Bastianini kembali ke jajaran satelit sebagai bagian dari susunan pemain besar KTM, meski Aprilia juga tertarik.

sasaran tahun 2025: Kemenangan balapan yang ganjil – jika KTM meningkat.

Jika KTM bisa mendekati Ducati maka Pedro Acosta-lah yang Anda bayangkan akan memimpin. Tapi dia tidak jauh dari kemenangan untuk Tech3 pada tahun 2024, jadi susunan pemain barunya yang kuat namun berpengalaman seharusnya memiliki harapan yang sama.

Line-up baru KTM

11 Implikasi Kepindahan KTM Bagi Vinales dan Bastianini
Vinales, Bastianini bergabung dengan roster KTM MotoGP untuk 2025

Masa-masa Bastianini sebagai tim yang tidak diunggulkan di Ducati sama cemerlangnya dengan masa-masa mengecewakannya sebagai pebalap pabrikan di sana. Langkah ini mungkin cocok untuknya, terutama karena ia bersatu kembali dengan kepala kru lamanya di Gresini, Alberto Giribuola.

Pedro Acosta + Pabrik KTM

Langkahnya: Butuh sekitar satu putaran musim rookie MotoGP Acosta untuk menunjukkan bahwa ia perlu berada di pabrikan KTM sesegera mungkin. Sekarang dia.

sasaran tahun 2025: Apakah tawaran judul benar-benar mustahil?

Pemandangan Acosta jauh di depan KTM lain meskipun masih pemula adalah hal yang biasa terjadi pada tahun 2024 sehingga mudah untuk mulai menganggap remeh.

Bahkan dengan Brad Binder yang kembali ke performa terbaiknya dan akhirnya mengungguli Acosta ke posisi teratas non-Ducati di kejuaraan, Acosta menjalani musim debut yang mencengangkan.



Tambahkan pengalaman setahun penuh dan kursi pabrikan penuh untuk semua bakat dan sikap itu, dan tentunya segala sesuatu mungkin terjadi – jika KTM mampu melakukannya.

Maverick Vinales + Tech3 KTM

Langkahnya: Aprilia akan dengan senang hati mempertahankan Vinales, tetapi dia lebih suka mencari tempat lain begitu Martin tiba – meskipun dia mengatakan fluktuasi performa RS-GP-lah yang mendorongnya untuk pergi, bukan tim yang lupa memberi tahu dia sebelumnya bahwa mereka baru saja keluar. menandatangani Martin.

sasaran tahun 2025: Kemenangan dominan di suatu tempat.

Setelah menang bersama Suzuki, Yamaha dan Aprilia, menambahkan kemenangan untuk pabrikan keempat mungkin adalah hal terbaik yang bisa diincar Vinales dari karir MotoGP-nya yang seringkali cemerlang dan seringkali membuat frustrasi.

Tidak mengherankan jika suatu hari dia tiba-tiba meninggalkan lapangan dengan mengendarai Tech3 KTM. Dan tidak mengherankan melihatnya berada di urutan ke-16 pada minggu berikutnya.

Meskipun demikian, langkah KTM memberinya motor dengan reputasi start yang baik untuk pertama kalinya – apakah itu akan membuat perbedaan?

Franco Morbidelli + VR46 Ducati

Langkahnya: Mentor Valentino Rossi memberi Morbidelli kesempatan lagi di MotoGP setelah peralihan Pramac ke perusahaan lamanya Yamaha mengakhiri masa buruknya di tim.

sasaran tahun 2025: Dapatkan kursi tahun 2026.

Morbidelli menghabiskan banyak musim MotoGP dengan waktu pinjaman sekarang, jauh dari puncaknya pada tahun 2020 tetapi selalu dengan cukup alasan untuk bertanya-tanya apakah waktu tersebut masih dapat diakses lagi.

Cedera lutut, performa Yamaha yang menurun, dan pada tahun 2024 cedera kepala pramusim yang serius yang membuat tahunnya dengan motor terbaik di grid datang tanpa pengujian musim dingin. Dia tidak cukup baik untuk sementara waktu, namun selalu ada faktor-faktor nyata yang meringankan.

Namun, jika dia bukan Ducati spek 2024 terbaik di tahun 2025, maka tentu saja tidak ada peluang lagi.

Susunan pembalap MotoGP 2025 diurutkan dari yang terburuk hingga yang terbaik

Marco Bezzecchi + Aprilia

Langkahnya: Bintang satelit Ducati lainnya akhirnya memutuskan dia harus mendapatkan kursi pabrikan meskipun itu berarti pergi ke tempat lain, dan akibatnya menuju ke Aprilia.

sasaran tahun 2025: Cocokkan Martin.

Tahun 2024 yang sangat buruk berarti ekspektasi yang jauh lebih rendah terhadap rekrutan baru Aprilia yang besar. Namun pada tahun 2023, Bezzecchi bertarung memperebutkan gelar melawan Bagnaia dan Martin dengan motor berusia satu tahun di musim keduanya di MotoGP.

Jika dia benar bahwa kemerosotannya pada tahun 2024 disebabkan oleh masalah Ducati spek 2023 dengan ban Michelin 2024, maka sebenarnya dia bisa terbang lagi di Aprilia.

Namun perasaan yang masih tersisa bahwa ia seharusnya masih mendapatkan hasil lebih dari paket 2024-nya membuat Bezzecchi tiba di Aprilia sebagai pemain nomor dua tidak resmi.

Jack Miller + Pramac Yamaha

Langkahnya: Telepon tidak benar-benar berdering, dalam kata-katanya sendiri, ketika Miller pertama kali kehilangan kursi KTM-nya pada tahun 2025. Kemudian tim lamanya Pramac memanggilnya untuk pindah ke Yamaha.

sasaran tahun 2025: Bantu Yamaha, dan ingatkan dunia apa yang sebenarnya bisa dia lakukan.

Meskipun ia memenangi balapan di Ducati, tahun-tahun Miller sebagai pembalap pabrikan MotoGP belum benar-benar memenuhi janjinya di masa satelitnya.

Jadi mungkin kembali ke jajaran satelit untuk tim yang akrab dengan proyek baru adalah hal yang ideal bagi Miller.

Meskipun ia berada di sana terutama untuk berkontribusi terhadap kemajuan Yamaha di lapangan, akan baik bagi reputasi Miller jika ia juga memiliki kesempatan untuk menghasilkan beberapa aksi heroik yang tidak diunggulkan dalam tugasnya di Pramac Ducati juga.

Miguel Oliveira + Pramac Yamaha

Langkahnya: Baik Oliveira maupun Trackhouse tampaknya tidak tertarik untuk tetap bersama pada tahun 2025, jadi dia berangkat ke Pramac untuk misi baru Yamaha.

sasaran tahun 2025: Tetap bugar, berikan banyak masukan perkembangan yang bermanfaat.

Dua tahun Oliveira di Aprilia pada dasarnya dirusak oleh cedera yang terus-menerus dan sebagian besar bukan kesalahannya sama sekali.

Jadi ini adalah awal baru yang sangat dibutuhkan. Tapi dia juga punya banyak hal untuk dibuktikan.

Pramac + Yamaha

Langkahnya: Tertarik oleh insentif finansial yang besar, skuad yang mendefinisikan ulang apa yang mungkin dilakukan tim satelit meninggalkan Ducati yang memenangkan gelar untuk membantu pemulihan Yamaha.

sasaran tahun 2025: Letakkan beberapa fondasi yang baik untuk Yamaha.

Tidak ada cara untuk melunakkan hal ini: Pramac kehilangan pebalap juara dan menjauh dari motor terbaik di grid. Ini mungkin tidak akan pernah mendekati titik tertinggi pada tahun 2023-24 lagi.

Namun, mereka berada dalam posisi yang jauh lebih baik sebagai sebuah bisnis dengan Yamaha, dan akan mendapatkan dukungan penuh dari pabrik dan peralatan ketika perusahaan yang sedang kesulitan tersebut mencoba mengambil keuntungan penuh dari memiliki empat motor lagi di grid dalam upayanya untuk kembali ke puncak MotoGP. .

Namun, jangan berharap banyak pada hasil di tahun 2025. Setelah dua tahun berusaha menjuarai MotoGP sendiri, kini fungsi Pramac benar-benar membantu memastikan Fabio Quartararo menjadi juara 2027.

Ai Ogura + Arena Balap Aprilia

Langkahnya: Anak didik lama Honda, Ogura, sebenarnya naik ke MotoGP bersama orang lain setelah akhirnya memenangkan gelar Moto2, karena Trackhouse mengambil langkah bijak untuk merekrutnya.

sasaran tahun 2025: Bintangi sesekali.

Ini adalah kedatangan Ogura yang tidak terdeteksi radar di MotoGP, di tim yang sejauh ini hanya menunjukkan performa bagus dalam wujudnya saat ini.

Tidak ada harapan bahwa dia akan menjalani musim rookie seperti pendahulunya juara Moto2 Acosta, dan penampilan enam besar yang aneh akan terasa seperti titik awal yang sukses untuk karir MotoGP yang layak. Mengalahkan rekan setimnya Raul Fernandez juga akan bagus untuk masa depan Ogura, mengingat betapa Aprilia menilai dirinya.

Fermin Aldeguer + Gresini Ducati

Langkahnya: Penampilan menakjubkan Aldeguer di akhir musim Moto2 2023 meyakinkan Ducati untuk mengambil langkah sedini mungkin untuknya dan berkomitmen untuk memberinya kursi MotoGP 2025 bahkan sebelum musim 2024 dimulai. Musim 2024 yang tidak merata di Moto2 menimbulkan tanda tanya tentang hikmah dari hal tersebut.

sasaran tahun 2025: Buktikan Ducati benar

Keadaan kedatangan Aldeguer di MotoGP menambah beban tekanan, dengan setiap kegagalan di Moto2 2024 menimbulkan keraguan dan fakta bahwa dia akan mengambil kursi lama Marc Marquez hampir tidak membantu di sana (bukan berarti siapa pun di Gresini atau Ducati mengharapkan sesuatu seperti performa pendahulunya. ).

Sebaliknya, tim seperti Gresini dan motor sebagus Ducati GP24 bisa menjadi platform ideal untuk musim rookie yang hebat – jika semua orang bisa melupakan prasangka yang mungkin mereka bentuk saat tahun 2024 yang dilalui Aldeguer menjadi kacau.

Somkiat Chantra + LCR Honda

Langkahnya: Sponsor bersama, Idemitsu, membantu pembalap Thailand Chantra ke grid MotoGP di kursi LCR Honda milik Taka Nakagami yang baru saja dikosongkan.

sasaran tahun 2025: Buktikan dia milik.

Meskipun Chantra menunjukkan banyak potensi di Moto2, sulit untuk optimis untuk musim rookie-nya mengingat Honda saat ini jauh dari motor ramah pengendara dan dia tiba di MotoGP setelah mengalami penurunan di musim terakhirnya di Moto2.

Moto2 tidak selalu menjadi indikator terbesar potensi MotoGP dalam beberapa tahun terakhir, namun sebagian besar kejutan positif bagi pendatang baru datang dari motor MotoGP yang lebih baik daripada yang dimiliki Chantra.



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *