Korban dan kerabat yang berduka telah menceritakan penyelidikan tentang kehilangan nyawa terbesar yang pernah ada dalam perahu migran di saluran yang mereka yakini sebagai stereotip mereka sebagai “orang asing” berkontribusi pada kegagalan untuk menyelamatkan mereka sebelum mayoritas meninggal.
Itu Penyelidikan Cranston Ke dalam bagaimana setidaknya 27 orang tenggelam pada 24 November 2021 mendengar bahwa para penyintas percaya banyak orang di kapal bisa diselamatkan jika penyelamatan telah dikirim lebih cepat.
Penyelidikan empat minggu, yang menyimpulkan buktinya pada hari Kamis, mendengar bahwa kapal itu, disebut sebagai “insiden Charlie”, yang dianggap membawa 33 orang, termasuk 13 wanita dan delapan anak, “sepenuhnya tidak cocok”. Seiring dengan 27 orang mati yang dikonfirmasi, empat orang masih hilang. Dua selamat.
Setidaknya 130 lebih banyak migran telah kehilangan nyawa mereka di saluran sejak insiden November 2021, menurut PBB Organisasi Internasional untuk MigrasiButincident Charlie tetap menjadi kehilangan kehidupan terbesar sejak penyeberangan kapal kecil saluran dimulai pada tahun 2018.
Penyelidikan telah mendengar litani kegagalan, termasuk komunikasi yang buruk dan kekurangan tenaga di Dover Coastguard pada malam hari, dan kegagalan berbagi intelijen kantor rumah.
Charlie bingung oleh pihak berwenang dengan perahu lain bernama “Inscident Lima”, dari mana 35 orang berhasil diselamatkan, yang berarti bahwa upaya untuk terus mencari penumpang Charlie dihentikan. Insiden itu secara keliru ditandai sebagai “diselesaikan” dan tidak ada yang datang untuk menyelamatkan mereka.
Pada hari Rabu dan Kamis, penyelidikan mendengar pernyataan dampak dari kerabat yang berduka yang berbicara tentang kesedihan dan rasa kehilangan yang dalam, diperparah oleh ketidakpastian pada hari -hari awal tentang apakah kerabat mereka selamat atau tidak.
Beberapa mengatakan mereka berharap mereka meninggal pada saat yang sama dengan orang yang mereka cintai alih -alih hidup kesakitan, dan banyak yang mengatakan mereka berjuang untuk terus berjalan tanpa orang yang mereka hilangkan. Kerabat dari mereka yang masih kehilangan mereka menggambarkan rasa sakit karena tidak dapat ditutup.
Issa Mohamed Omar dari Somalia, salah satu dari dua orang yang selamat, menggambarkan pemandangan itu ketika perahu merapikan sekitar pukul 1.13 pagi.
“Itu sangat dingin, orang -orang berteriak, ada kegelapan di sekitar,” katanya. “Kami semua mengira kami sekarat. Jika penyelamatan datang dengan cepat, saya percaya setengah dari orang -orang ini masih hidup hari ini. Kami telah dipandang sebagai pengungsi. Itulah alasan saya yakin penyelamatan tidak datang. Kami merasa kami diperlakukan seperti binatang.”
Ali Areef, sepupu Halima Mohammed Shikh, 33, seorang ibu dari tiga anak, telah berbicara dengan Omar dari ranjang rumah sakitnya.
Setelah promosi buletin
Dalam pernyataan dampaknya, dia mengatakan Omar mengatakan dia bersama Shikh sampai dia meninggal. “Kata -kata terakhirnya adalah: 'Bantu saya, saya tidak ingin mati.'”
Dan O'Mahoney, yang merupakan direktur Komando Ancaman Saluran Klandestin pada saat kejadian Charlie, sebelumnya telah mengatakan kepada penyelidikan bahwa meningkatnya jumlah penyeberangan kapal kecil yang luar biasa tentang sumber daya yang mereka miliki.
“Terus terang kami hanya membutuhkan lebih banyak perahu,” katanya.
Prof Michael Tipton, seorang ahli untuk bertahan hidup di dalam air, mengatakan kepada penyelidikan bahwa sebanyak 15 dari mereka yang berada di kapal perahu mungkin masih hidup lebih dari empat jam setelah terbalik.
Panggilan kesusahan mulai masuk tepat setelah jam 1 pagi dan yang terakhir adalah pukul 3.11 pagi. Diperkirakan bahwa penumpang masuk ke air pada pukul 3.12 pagi atau 3.13 pagi.
Dalam sambutan penutup pada hari Kamis, Sonali Naik KC, yang mewakili keluarga yang berduka dan salah satu yang selamat, mengatakan: “Tragedi 24 November dapat dicegah dan seharusnya tidak pernah terjadi. Identitas para korban sebagai migran dan sebagai orang asing membentuk respons pencarian dan penyelamatan.”