Selama dua tahun terakhir, saya selalu bersikeras Podcast Balapan MotoGP bahwa saya tidak percaya tim satelit bisa memenangkan gelar MotoGP, bahkan di era di mana tim tersebut menerima mesin dengan spesifikasi terkini dan lebih banyak dukungan (teknis, material, dan finansial) dibandingkan sebelumnya.
Faktanya, saya bersikeras bahwa pembalap satelit tidak bisa memenangkan kejuaraan sebanyak itu sehingga menjadi semacam slogan – bahkan sampai berakhir. pada T-shirt di toko The Race menjelang final musim akhir pekan ini di Barcelona!
Alasannya sederhana: di era di mana persaingan semakin ketat dibandingkan sebelumnya, ini menjadi permainan yang hanya menghasilkan sedikit keuntungan. Posisi terdepan diambil dalam seperseribu detik, permulaan balapan yang sempurna dapat memenangkan perlombaan, dan tingkat kemiringan yang berlebihan dapat menyebabkan bencana.
Dan dalam kompetisi semacam itu, keunggulan berada di tim pabrikan selalu terlihat jelas.
Sepeda ini dibuat untuk Anda dan khusus untuk Anda. Tim – bukan hanya lima mekanik Anda sendiri, tetapi 50 atau 100 teknisi di lokasi dan di markas – semuanya bekerja untuk mengembangkan pengaturan yang sempurna untuk Anda.
Bahkan di balapan akhir pekan, hal itu bisa membuat perbedaan. Mekanik pabrik yang baru saja menyelesaikan penerbangan kelas bisnis dan check-in di hotel yang lebih bagus tiba dengan lebih siap bekerja untuk menemukan setiap sepersepuluh detik dibandingkan mereka yang lebih sulit mencapainya karena mereka adalah bagian dari tim beranggaran lebih rendah.
Tapi, sama seperti Ducati yang pertama kali memecahkan cetakan ketika mengubah Pramac menjadi tim yang sangat didukung pabrikan dan bukan sekadar tim satelit yang menyewa mesin berusia satu tahun (model yang kini ditiru oleh pabrikan lain di seri ini), kini sudah selesai. hal yang sama terulang kembali pada tahun 2024 dengan tidak hanya memberikan Martin alat untuk melakukan pekerjaannya tetapi semua yang dia butuhkan untuk mengalahkan juara bertahan Pecco Bagnaia dan pabrikannya Ducati.
Faktanya, begitu kuatnya dukungan Ducati terhadap Martin musim ini bahkan setelah menolaknya untuk tim pabrikan demi Marc Marquez dan mengirim dia (dan pelat nomor satu barunya) berlari ke pelukan Aprilia pada tahun 2025, sehingga Ducati dan bukan Pramac yang dipuji Martin saat saya makan pai sederhana dan mengakui bahwa dia telah membuktikan kesalahan saya pada konferensi pers pasca balapan di Barcelona.
“Saya sangat berterima kasih kepada tim saya, karena mereka adalah keluarga besar,” dia memulai ketika saya bertanya kepadanya apa yang membuat Pramac menjadi pembalap satelit pertama dalam sejarah modern olahraga ini yang memenangkan gelar. .
“Sudah empat tahun bersama mereka dan saya selalu berada di setiap tim selama tiga tahun – Aspar, lalu Gresini dan KTM, lalu empat tahun di Pramac. Jadi yang pasti keluarga yang baik, saya akan selalu mengingat mereka.
“Tapi kuncinya adalah Ducati. Bahkan jika mereka tidak menginginkan saya untuk tahun depan, mereka membiarkan saya bertarung dengan segala cara. Saya pikir (bos Ducati Corse) Gigi Dall'Igna sangat percaya pada saya sejak awal, sejak saya masuk Moto2, dia selalu percaya pada saya.
“Keadaan dalam hidup bisa berubah dan mungkin saya tidak berada dalam momen terbaik yang seharusnya, jadi itulah mengapa saya tidak pernah bergabung dengan tim itu. Tapi inilah hidup, jadi kuncinya adalah mereka membiarkan saya (berjuang demi gelar).
“Saya sangat berterima kasih kepada (CEO Ducati) Claudio Domenicali, karena tidak ada seorang pun di ruangan ini yang berpikir bahwa mereka akan membiarkan saya, dan akhirnya mereka membiarkan saya bertarung, jadi saya sangat berterima kasih kepada mereka.”