Melalui beberapa putaran pertama musim MotoGP 2025, Raul Fernandez mencari kandidat utama untuk penghentian kontrak awal – jika bukan pertengahan musim, maka pada tahun 2026, tahun kedua dari trackhouse yang saat ini, kesepakatan Aprilia saat ini.
Perlahan tapi pasti, kampanyenya setidaknya telah mencapai kemiripan kehormatan di mana Trackhouse bisa cukup percaya diri dalam menolak pemikiran tentang perpecahan awal.
Tetapi Grand Prix Italia di Mugello melangkah lebih jauh dari itu untuk Fernandez, menawarkan sekilas masa depan MotoGP yang cerah yang tampak semakin mustahil.
Sebelas poin tidak terdengar seperti banyak, tetapi ini adalah hasil akhir pekan terbaik Fernandez di MotoGP, dan akhir pekan ini terasa lebih representatif daripada skor berbantuan gesekan Fernandez di final musim 2023 (11-pointer lainnya).
Di sini, tidak ada begitu banyak gesekan, dan tidak seperti Aprilia itu spektakuler. Tapi Fernandez akhirnya di mana sepeda itu pantas untuk berada: memenuhi syarat sepersepuluh detik di belakang patokan saat ini Marco Bezzecchi pada versi kerja, pulang ke rumah dekat Bezzecchi dalam sprint saat mereka mengambil keenam dan kedelapan, kemudian melawan sepasang KTM pabrik di grand prix utama untuk mengamankan tujuh.
Ini adalah, dalam ruang hampa, serangkaian hasil par-untuk-kursus untuk Aprilia RS-GP, dan Fernandez mungkin harus mengalahkan Franco Morbidelli ke keenam pada hari Minggu mengingat dua putaran panjang pengendara VR46-sebuah gawang Fernandez merasa akan dicapai jika bukan untuk tabrakan setelah efek hari Jumat.
Bagaimanapun, 'par untuk kursus' sebagian besar di luar jangkauan Fernandez musim ini.
Dia telah memulai 2025 yang sebagian besar bingung oleh Aprilia RS-GP terbaru, secara efektif didominasi oleh rekan setim rookie Ai Ogura dan tidak mampu mengeksploitasi kemampuan menikung yang melekat pada sepeda dengan bersandar di depan-atau mengelola suhu ban.
Tapi dia percaya sejak tes Jerez pasca-balapan setelah GP Spanyol pada akhir April bahwa ini tidak mendasar dan sedang dalam proses dipecahkan-juga karena pengembangan RS-GP di musim Aprilia terbukti menyenangkan dalam proses tersebut.
“Di GP Prancis saya mulai merasa bahwa kami mulai kompetitif. Mungkin tes Jerez ini menyelamatkan hidup saya … Saya pikir tes menyelamatkan hidup saya,” kata Fernandez di Mugello.
“Karena hampir mustahil untuk mengelola lebih banyak balapan seperti lima yang pertama. Jika kita tidak memiliki tes itu, aku tidak tahu apa yang akan aku lakukan sekarang.”
Bahkan di awal akhir pekan dia sudah dipenuhi dengan keyakinan pada paket di bawahnya, menyatakannya sebagai sepeda terbaik kedua di jaringan dan bersikeras itu sepenuhnya terserah dia untuk mengeksploitasinya sekarang, daripada meminta Aprilia untuk sesuatu yang lebih (selain meningkatkan permulaan, yang merupakan sedikit cerita yang tidak pernah berakhir).
“Perlombaan ini memberi saya banyak kepercayaan diri untuk masa depan. Dengan semua peningkatan, saya belum mengambil 100% dari sepeda – saya mengambil 80-85%,” ia diperkirakan pada hari Minggu – yang merupakan uptick dari perkiraan 60% dari awal akhir pekan.
“Aku butuh sedikit waktu. Kami bekerja dengan baik. Aprilia bekerja dengan sangat baik. Kami sedang dalam perjalanan. Kami tahu sebelum datang itu adalah trek Ducati, tetapi kami menempatkan dua sepeda Aprilia yang sangat dekat dengan Ducatis. Aprilia bekerja dengan sangat baik.”
Rasanya seperti Fernandez sekarang memiliki waktu yang dia butuhkan. Trackhouse membuat sedikit percikan dengan mengundang pemimpin Moto2 Manu Gonzalez untuk menguji di Aragon, dan Gonzalez membuat kesan besar – tetapi kedua belah pihak bersikeras setelahnya itu hanya “hadiah”, yang dimungkinkan oleh cedera Ogura meninggalkan sepeda yang tersedia. Hanya hadiah untuk Gonzalez untuk bentuk moto2 -nya daripada segala jenis audisi 2026.
Tapi itu benar -benar akan menjadi audisi 2026 – dan masih bisa secara surut – jika start -of -musim Fernandez membuat pengembalian yang tidak disukai.
Satu grand prix yang bagus tidak cukup. Tidak di tahun keempat, tidak dengan tiga tahun sebelumnya dari hal -hal yang sebagian besar mengecewakan untuk dilihat kembali. Tidak ketika rekan setimnya Ogura masih bekerja kembali ke kebugaran penuh – yang berarti perbandingan nyata tidak mungkin di Mugello.
Namun itu sesuatu. Yang lebih dari yang bisa dikatakan untuk apa yang telah terjadi beberapa bulan sebelumnya, ketika sama sekali tidak ada yang bisa dilakukan.
Turnaround yang menyelamatkan jiwa? Hiperbolis. (Mudah-mudahan!) Tapi penghemat karir? Sangat mungkin, tetapi hanya jika – dan ini adalah akhir pekan yang besar – seperti ini menjadi setidaknya setengah norma.