Proyek MotoGP KTM terus berada dalam ketidakpastian – baik jangka pendek maupun jangka panjang – meskipun masa depan merek tersebut sedang diamankan untuk saat ini.
Serikat kredit Austria telah menyatakan bahwa penarikan diri dari MotoGP – dalam jangka waktu yang belum ditentukan – telah diajukan sebagai tindakan yang diusulkan sebagai bagian dari proses kebangkrutan KTM.
Sementara itu, pabrikan telah menegaskan dalam pernyataan yang diberikan kepada The Race bahwa mobil tersebut akan berada di grid pada tahun 2025.
Sidang Ried
Bulan lalu terungkap bahwa KTM, yang menyumbang 18% dari grid MotoGP saat ini dan juga memiliki pengaruh besar di kelas bawah balap grand prix, bangkrut dan terlilit utang hingga beberapa miliar Euro.
Sidang tanggal 20 Desember di pengadilan regional Ried im Innkreis di negara asal KTM, Austria, telah memberi lampu hijau bagi kelanjutan pabrikan tersebut berdasarkan rencana restrukturisasi sebagai bagian dari administrasi mandiri yang telah mereka ajukan untuk masuk.
Hal itu dilaporkan oleh perwakilan kreditur KSV1870 bahwa rencana yang dimaksud bukanlah rencana yang dapat dipenuhi oleh KTM dengan menggunakan sumber daya yang ada, namun rencana yang dapat dilaksanakan dengan adanya investasi dari luar. Penyiar nasional Austria ORF dikutip potensi jumlah investasi sebesar €70 juta – dan mengutip Gottfried Neumeister, co-CEO KTM AG dan perusahaan induknya Pierer Mobility Group, mengatakan bahwa mitra KTM Bajaj (produsen otomotif India) termasuk di antara calon investor.
KSV juga melaporkan sejumlah langkah penghematan biaya KTM yang mencakup pengurangan staf yang dipublikasikan (lebih sedikit dari perkiraan semula, menurut ORF), penghentian produksi karena perusahaan berupaya menjual stok yang sudah ada – dan penjualan MV Agusta .
KTM dalam beberapa tahun terakhir pertama kali membeli merek sepeda motor legendaris Italia dan kemudian menjadi pemegang saham mayoritas – dan KSV mengatakan hal ini “tidak memberikan sinergi yang diharapkan” dengan merek KTM lainnya (yang juga mencakup merek seperti Husqvarna dan Gas Gas).
Tapi meski hasil sidang tampaknya menjadi kabar baik bagi pabrikan Austria yang terkepung, program MotoGP mereka – yang secara konsisten ditegaskan KTM adalah masalah terpisah dari kebangkrutan KTM AG – tiba-tiba muncul sebagai potensi kerugian tambahan.
Perwakilan kreditur lainnya Alpenländischer Kreditorenverband – disingkat AKV – telah mengklaim bahwa 'sudah dimulai' langkah-langkah untuk memotong biaya dan mengumpulkan dana yang diperlukan termasuk keluarnya “rencana” dari “MotoGP/Moto2/Moto3”.
Hal ini terjadi pada hari yang sama ketika KTM mengeluarkan siaran pers publik yang menegaskan kembali komitmennya terhadap balap – meskipun tanpa menyebutkan seri atau kelas tertentu – dengan slogan 'di sini untuk tetap'.
pernyataan KTM
“Hari ini menandai hari penting bagi KTM dengan konfirmasi proses restrukturisasi kami,” kata pernyataan KTM saat dihubungi The Race tentang proses kebangkrutan dan masa depan program MotoGP-nya.
“Pencapaian ini mengamankan rencana kami untuk bergerak maju, dan kami bangga mengonfirmasi bahwa motorsport tetap menjadi bagian integral dari rencana restrukturisasi ini.
“KTM berkomitmen kuat terhadap motorsport. Kami mengulangi pernyataan kami untuk tahun 2025: kami akan terus balapan di MotoGP!
“Kami kembali bersemangat dengan hasil positif hari ini dan terima kasih atas dukungan Anda.”
Jadi bagaimana sekarang?
KTM terikat kontrak dengan promotor MotoGP Dorna yang berlaku hingga akhir siklus regulasi saat ini pada tahun 2026.
Kontrak dengan sifat yang sama tidak menghalangi Suzuki untuk menarik diri dari kejuaraan pada awal dekade ini – namun Suzuki tidak sedang mengalami perselisihan finansial, dan kondisi KTM saat ini mungkin berarti hal tersebut, meskipun pilihannya adalah untuk menutup program tersebut (seperti yang disarankan oleh AKV ), lebih mungkin untuk melanjutkan bentuk tertentu daripada menarik diri dan membayar denda apa pun yang ada dalam kesepakatan.
Sepeda KTM 2025 sudah dirakit. Partisipasi mereka dalam peraturan berikutnya, yang dimulai pada tahun 2027, tampaknya telah lama menjadi pertanyaan yang jauh lebih besar, mengingat mereka belum menandatangani kontrak yang berkomitmen untuk era MotoGP berikutnya dan sekarang mungkin tidak mampu atau membenarkan hal tersebut.
Pernyataan KTM – baik pengumuman akhir tahun maupun alamat khusus sehubungan dengan proses kebangkrutan – menekankan komitmen terhadap olahraga motor. Namun, tidak mengherankan jika komitmen spesifik pada MotoGP 2027 tidak termasuk dalam pernyataan tersebut. Namun, mengingat tidak ada kontrak yang ditandatangani, hal ini tidak boleh dianggap sebagai konfirmasi atas kelalaian.
Namun jika AKV benar dan KTM memang telah menguraikan rencana penarikan diri dari MotoGP, keluarnya secara bertahap mungkin akan berbenturan dengan keinginan keempat pebalap MotoGP yang dikontrak pabrikan – termasuk bintang yang sedang naik daun Pedro Acosta. Hal ini karena anggaran pengembangan kemungkinan besar akan dipangkas, dan aspirasi apa pun untuk menjadikan KTM sebagai pemenang yang konsisten di kelas premier pasti tidak akan terwujud.
Alternatifnya, jika KTM memang memutuskan harus meninggalkan MotoGP, adalah pengambilalihan program tersebut oleh pihak lain.