Juara Double World Superbike Toprak Razgatlioglu ditutup pada peralihan ke MotoGP untuk 2026.
Kesepakatan dengan tim satelit Yamaha Pramac telah dilaporkan oleh speedweek.com – Dan mengisyaratkan di depan umum Oleh manajer Razgatlioglu, juara World Supersport lima kali Kenan Sofuoglu.
Perlombaan memahami, dari percakapan dengan sumber -sumber di MotoGP Paddock, bahwa kesepakatan itu memang mendekati hasil – dengan bos balap Yamaha baru Paolo Pavesio yang diyakini telah melakukan banyak kerja keras dalam memfasilitasi kembalinya Razgatlioglu ke pabrikan dengan mana ia memenangkan gelar WSBK pertamanya.
Sebelumnya ada spekulasi konstan selama bertahun-tahun yang menunjukkan bahwa kepindahan ke MotoGP sudah dekat untuk Razgatlioglu, namun desakan Sofuoglu Lond-Held bahwa hanya perjalanan pabrik yang dapat diterima untuk pembalapnya berarti tidak pernah cukup terwujud.
Namun, keduanya dengan kecepatan Razgatlioglu di WSBK dan bakat alami untuk kecakapan memainkan pertunjukan (sesuatu yang sebagian berasal dari latar belakangnya sebagai penunggang aksi), ada keinginan yang jelas dari Dorna (mengawasi kedua seri) untuk memfasilitasi pindah ke kelas Premier.
Razgatlioglu sebelumnya menguji mesin Yamaha M1 di Aragon dan Jerez pada tahun 2023. Tes Aragon secara efektif penghapusan karena cuaca, tetapi Jerez meninggalkan kedua sisi kemitraan kecewa dengan kurangnya kecepatan instan dan kesulitannya merasa nyaman dengan ban MotoGP yang sangat berbeda.
Tapi, dengan MotoGP beralih dari Michelin saat ini yang sangat tidak mungkin mendukung gaya berkendara Razgatlioglu ke Pirellis (Pirelli menjadi pemasok ban luar biasa dunia saat ini) untuk 2027, tampaknya dia memutuskan bahwa sekarang adalah waktu untuk beralih untuk mempersiapkan dorongan besar tahun setelahnya.
Dan, sementara Sofuoglu mungkin telah bertahan di masa lalu untuk perjalanan pabrik, diyakini bahwa usia Razgatlioglu yang berusia 28 tahun dan perasaan bahwa ini mungkin merupakan kesempatan terakhirnya di perjalanan MotoGP telah mendorong mereka untuk memarkir yang mendukung kontrak Yamaha yang menempatkannya di prama yang didukung pabrik-pabrik.
Sejauh ini, sebagian besar pembicaraan di sekitar kesepakatan telah menyarankan bahwa ia akan menggantikan Jack Miller, yang saat ini sedang melakukan kesepakatan satu tahun dengan Pramac dan yang telah dikaitkan dengan sejumlah tim di dunia yang luar biasa, termasuk pada tawaran uang besar dari proyek Honda yang berjuang.
Tapi, dengan Miller dalam kondisi yang baik pada saat itu di MotoGP dan saat ini pengendara kedua Yamaha di klasemen kejuaraan di depan rekan setimnya yang pramac, Miguel Oliveria dan pembalap pabrik Alex Rins, telah menarik kekhawatiran bahwa Australia yang populer bisa mendapatkan karung, sesuatu yang diakui di Aragon Prix akhir pekan ini.
“Saat ini di musim ini melakukan apa yang saya bisa,” Miller menjelaskan ketika ditanya tentang rumor oleh balapan. “Hanya itu yang bisa kita lakukan. Tunggu dan lihat di mana semuanya berjalan di akhir dari semuanya.
“Yang bisa saya lakukan hanyalah terus melakukan apa yang saya lakukan dan itu saja. Saya lebih bersemangat tahun ini daripada tahun lalu, karena saya kompetitif, saya menunjukkan kepada orang -orang bahwa saya tidak akan berguna atau saya kehilangan cara mengendarai sepeda motor.
“Saya tahu apa yang bisa saya lakukan. Saya berada di headspace yang lebih baik pasti daripada tahun lalu dan menikmati mengendarai sepeda saya.”
Beberapa alasan untuk optimisme itu mungkin, menurut sumber perlombaan di paddock, berasal dari klausul dalam kontrak rekan setim Oliveira yang memungkinkan Yamaha cara untuk memarkir pembalap Portugis – yang telah menghabiskan sejumlah besar 2025 yang terluka.
Seharusnya, kesepakatan dua tahunnya secara langsung dengan Yamaha memungkinkan pabrik Jepang untuk menggantikan Oliveira seandainya ia menjadi yang terburuk dari empat pembalapnya pada titik tertentu musim ini, meskipun ketika tepatnya titik cut-off itu ada pada kalender MotoGP tetap tidak pasti.
Oliveira saat ini berada di urutan ke -23 secara keseluruhan di klasemen MotoGP dengan hanya dua poin, sebagian besar karena cedera yang ditimbulkannya oleh rookie Fermin Aldeguer di GP Argentina. Kohort reguler Yamaha berikutnya, Alex Rins, memiliki 26 poin.
Pengendara Yamaha di MotoGP Standing
8 Fabio Quarararo – 59
16 Jack Miller – 29
17 Rins Alex – 26
22 Augusto Fernandez (Pengendara Tes dan Penggantian) – 3
23 Miguel Oliveira – 2