Pecco Bagnaia dan rasa lega Ducati terasa jelas pada akhir Grand Prix Aragon, karena juara MotoGP dua kali merayakan finish di tempat ketiga yang akan menjadi alasan bagi kekhawatiran di musim yang lebih baik.
Tetapi Bagnaia tidak benar-benar tampak seperti pengendara tempat ketiga untuk sebagian besar musim-setelah memulai kampanye dalam kesulitan relatif dengan Ducati 2025-spec dan hanya jatuh ke dalam kebiasaan yang mencapai nadir dengan 12 dengan prestasi di Aragon Sprint-sebelum mini-rediban 'hari Minggu.
Itu sangat menggembirakan bagi Bagnaia dan Ducati karena mereka merasa dapat melacaknya menjadi perubahan tertentu.
“Kemarin malam kami berdiskusi panjang dengan Gigi (Dall'igna, Kepala Teknologi Ducati), dengan Pecco dan para insinyur. Kami banyak berbicara setelah balapan sprint yang jujur merupakan bencana,” kata manajer tim Davide Tardozzi kepada penyiar Inggris TNT.
“Dan akhirnya para insinyur memiliki ide yang bagus tadi malam. Kami mengenakan sepeda jangan-saya-saya-apa-apa-apa (dalam pemanasan). Sepertinya itu berhasil sejak lap pertama dan akhirnya kami memberinya kembali kepercayaan diri.
“Pada akhirnya kami dapat menemukan kembali perasaan di rem dan memasuki sudut -sudut. Itu hilang untuk Pecco, kepercayaan diri di bagian depan.
“Saya tahu bahwa itu hanya hal kecil yang bisa membuat perubahan dan langkah dan itu terjadi. Terkadang kepercayaan diri berasal dari hal -hal kecil dan saya kira kami menemukannya.”
Bagnaia sendiri – secara konsisten tidak percaya pada seberapa banyak perasaan berubah dari hari Sabtu hingga Minggu akhir pekan ini – dengan cepat mengkonfirmasi bahwa itu adalah perubahan pada spesifikasi cakram rem dari pemasok rem Brembo.
Ketika ditanya tentang spesifik perubahan oleh balapan, dia berkata: “Saya yakin bahwa kami berbicara tentang detail – karena sepeda kami mirip dengan yang satu tahun lalu, dan musim ini saya berjuang di beberapa daerah di mana tahun lalu saya sangat kuat.
“Kami baru saja memutuskan untuk meningkatkan disk, untuk pindah ke yang lebih besar, dan saya hanya merasa sedikit lebih baik.”
Podium yang dihasilkan “terasa seperti kemenangan”, katanya kepada MotoGp.com. “Saya bisa mengerem lebih keras, tanpa mengunci – dan sampai kemarin saya menggunakan semua kekuatan saya untuk melambatnya sepeda tetapi sepeda tidak melambat, dan saya mengunci di mana -mana.
“Mungkin kemarin ada sesuatu yang tidak berhasil … karena aku ada di tanah di mana -mana, aku kehilangan bagian depan, mengerti di mana -mana. Bagian depan mengunci setiap sudut.
“Dari awal hari (setelah perubahan) saya bisa mengerem lebih keras ketika saya membutuhkan, rem lebih sedikit ketika saya merasa bagian depan mengunci. Itu adalah langkah besar bagi saya.
“Semakin banyak putaran yang saya lakukan, semakin kompetitif saya.”
Bagnaia juga mengatakan bahwa perubahan itu sangat drastis sehingga “mungkin bukan hanya disk” – tetapi tidak memiliki penjelasan lain untuk ditawarkan.
Brembo memasok rem ke setiap tim MOTOGP, memungkinkan berbagai diameter – terutama 320mm, 340mm dan 355mm – yang semuanya juga bisa dilengkapi dengan permukaan pengereman yang berbeda.
Bagnaia tidak menyebutkan angka atau spesifikasi spesifik, tetapi sesama pengendara Ducati Fabio di Giannantonio mengindikasikan bagaia telah berubah dari 340mm (pilihan biasa untuk semua orang) menjadi 355mm – dengan perubahan yang sama “dalam daftar” untuk Di Giannantonio untuk mencoba dalam tes Senin setelah balapan.
Pengendara Tes Aprilia Lorenzo Savadori menjelaskan efek yang dapat dimiliki oleh perubahan seperti itu pada pengendara.
“Ketika Anda mengubah disk, ketika lebih massa, Anda juga mengubah kekuatan tuas,” katanya. “Anda harus memiliki lebih banyak kekuatan dan juga lebih banyak bobot di depan. Jadi perilaku sepeda sedikit berubah. Anda perlu mengelola perubahan ini.
“Beberapa pengendara lebih sensitif, dan beberapa orang lain lebih sedikit. Saya sangat merasakannya – karena juga dalam pekerjaan saya, saya perlu memiliki sensitivitas. Ini penting. Ini adalah karakteristik pengendara – seseorang merasa lebih baik perbedaan sepeda, dan seseorang tidak (tidak).”
Tetapi ada dua peringatan penting untuk terobosan Bagnaia, dan yang lainnya di MotoGP paddock – tetapi juga, seperti yang disebutkan di atas, Bagnaia sendiri – diketahui skeptis bahwa perputaran dari perubahan cakram rem bisa jadi ini penting.
Peringatan pertama adalah bahwa bagaia mendapatkan awal yang lebih baik daripada pada hari Sabtu dan berhasil menetap di udara bersih relatif. Yang kedua adalah bahwa ia secara konsisten lebih kuat dalam balapan Grand Prix relatif terhadap sprint.
Peningkatan Aragon GP bisa dibilang hanya memulihkannya untuk kinerja awal musim-dengan celah yang sama dengan Marquez Brothers di pembuka Thailand.
Ditanya tentang pandangannya untuk perburuan gelar, di mana ia sekarang tertinggal 93 poin, Bagnaia mengatakan: “Saya tidak berpikir sekarang ini adalah hal yang benar untuk memikirkan kejuaraan, mengingat dua GPS terakhir dan yang ini – bahwa saya lebih tidak percaya diri dan itu sangat sulit bagi saya dalam hal hasil.
“Aku butuh hasil seperti ini. Lalu, mari kita lihat.
“Ini bukan rahasia bahwa saat ini Marc lebih cepat, Alex melakukan pekerjaan yang sangat fantastis.
“Kita hanya perlu bekerja pada diriku sendiri dan di sisi kotakku, untuk menjamin perasaan yang lebih baik dan hanya mencoba untuk setidaknya memperjuangkan beberapa kemenangan. Saat ini tujuannya adalah untuk menemukan kepercayaan kembali dan mencoba berjuang untuk menang.”
Seorang pengendara yang memang percaya perubahan cakram rem khusus ini memang bisa memberi Bagnaia dorongan, adalah Di Giannantonio yang disebutkan di atas.
Seorang sesama 'pejuang GP25' untuk kepercayaan diri depan – masalah yang mungkin berasal dari perubahan internal kecil ke spec engine atau, mungkin lebih masuk akal, desain perangkat pengendaraan tinggi untuk membuatnya lebih ringan – Di Giannantonio mengatakan efek ketukan besar dari perubahan disk akan masuk akal baginya.
“Anda mengubah berat badan di sepeda,” katanya. “Anda menambahkan lebih banyak bobot ke roda depan. Ini tidak banyak berubah – tetapi banyak. Ini mengubah banyak hal.
“Aku tidak terkejut jika Pecco menemukan sesuatu di cakram itu. Akan luar biasa jika ini adalah solusi untuk perasaan aneh tahun ini dengan bagian depan, luar biasa – tetapi juga tidak akan sangat mengejutkan.”