Kerahasiaan Ducati atas spesifikasi MotoGP Bike Pecco Bagnaia sedang berjalan sekarang mulai menjadi bumerang-dengan juara dua kali jengkel dan spekulasi merajalela, setelah konfirmasi ia menguji mesin Franco Morbidelli 2024-spec di Muano.
It was finally revealed from inside Ducati's MotoGP structure that Bagnaia took Morbidelli's 2024-spec bike (which Bagnaia himself ran last year) for a spin at last month's Misano post-race test – a test that was credited as being crucial for restoring Bagnaia to the kind of form that allowed him to dominate the subsequent Japanese Grand Prix weekend at Motegi.
Saran itu, sampai babak akhir pekan ini di Mandalika, dengan agak lekat-lekat dihindari oleh Bagnaia dan Ducati, dengan pemain Italia itu menolak untuk mengkonfirmasi dalam konferensi pers pra-acara hari Kamis ketika ditanya langsung oleh media apakah ia telah mengendarai mesin yang berusia setahun.
“Masalahnya adalah bahwa dalam tes Musano, kami memutuskan untuk mencoba berbagai hal,” jelasnya. “Hal -hal yang di masa lalu memberi saya lebih percaya diri dan lebih banyak kinerja. Saya tidak akan mengkonfirmasi apa yang Anda katakan, tetapi saya akan mengkonfirmasi bahwa perasaan itu tiba dari beberapa item yang kami gunakan di masa lalu.”
Namun, pada hari Jumat pagi, bos tim VR46, UCCIO SALUCCI mengkonfirmasi liputan pakan dunia MotoGP bahwa Bagnaia sebenarnya 'meminjam' motor lama Morbidelli.
“Pecco mencoba sepeda kami pada hari Senin di Musano,” ia mengakui, “sepeda Morbidelli. Tetapi setelah Senin sepeda kembali ke dalam kotak kami. Setelah itu, saya tidak tahu.
“Ducati meminta sesuatu kepada tim kami dan karena kami adalah keluarga – keluarga Ducati, keluarga VR46 – kami mencoba membantunya sedikit pada hari Senin di Musano. Tetapi setelah itu selama balapan, tidak ada apa -apa. Kami memiliki sepeda kami di dalam kotak kami.”
Penerimaan Salucci diketahui tidak cocok dengan tim pabrik Ducati – dengan manajer tim Davide Tardozzi tidak terkesan ketika ditanya tentang hal itu oleh penyiar Spanyol Dazn.
Tapi itu juga menciptakan intrik lebih lanjut dan ketidakpastian mengingat aturan MotoGP – dan ketidakpastian Ducati tampaknya tidak ingin membersihkan.
Bagnaia akan dicegah menjalankan mesin 2024-spec di sepedanya di Motegi Race Weekend, karena aturan homologasi. Di bawah peraturan, ia hanya akan dapat menjalankan beberapa komponen mesin lama dalam trim ras – komponen yang sudah diyakini tim itu diuji sebelum itu.
Telah dipikirkan bahwa faktor paling substansial dalam perjuangan Bagnaia tahun 2025 bukanlah apa pun yang terkait dengan sasis atau swingarm – tetapi lebih kepada dari mesin yang direvisi yang berkat poros engkol yang berbeda (menurut sumber padang ras) memiliki inersia yang berbeda dan terasa cukup berbeda dengan Bagnaia pada sudut masuk untuk mengganggu gayanya. Bagnaia tidak dapat membuang mesin itu sampai homologasi untuk 2026.
Ketika ditanya oleh perlombaan untuk membersihkan bagaimana spesifikasi sepeda dalam tes Musano dibandingkan dengan apa yang telah ia jalankan di Motegi dan sekarang di Mandalika – di mana Bagnaia telah berjuang sejauh ini, bersama dengan sebagian besar pengendara Ducati lainnya – ia berkata: “Jujur, semua musim yang saya bicarakan, mencoba untuk lebih jelas, tetapi saya ingin menjadi fokus, tetapi saya ingin menjadi fokus.
“(Di) sisi teknis Gigi (Dall'igna, Kepala Teknologi Ducati) adalah orang yang menanyakan hal -hal, saya tidak ingin menjawab lagi di sisi teknis, saya hanya mengatakan apa yang orang katakan untuk saya katakan. Saya tidak ingin masuk lagi dalam permainan ini.”
Ditanya oleh balapan apakah itu membuat frustrasi bahwa Ducati tampaknya tidak ingin dia transparan tentang hal itu, dia berkata: “Saya pengendara dan Anda harus membicarakannya dengan Artur (Vilalta, kepala ducati Comms).”
Dia kemudian mengatakan bahwa gagasan bahwa dia mengendarai spesifikasi masa lalunya, spesifikasinya saat ini dan GP24 penuh di Musano “tidak sepenuhnya benar”, sebelum dengan cepat menambahkan: “Tapi, seperti yang saya katakan, tanyakan lebih baik Gigi. Maaf.”
Perlombaan mengatakan
Konsensus hampir semua orang di MotoGP Paddock malam ini ketika Bagnaia disebutkan (dan dia dengan cepat muncul dalam sebagian besar percakapan) adalah: apa yang dimainkan Ducati dengan bagaimana penanganan pengendara yang hanya beberapa minggu yang lalu Gigi Dall'igna digambarkan sebagai yang kedua dalam hal yang penting hanya untuk juara dunia pertama Casey Stoner di Ducati Ducati di Ducati Ducati di Ducati di Ducati di Ducati di Ducati.
Hubungan antara Bagnaia dan Dall'igna's Ducati Corse (di mana ia melayani sebagai manajer umum serta chief engineer) telah dengan jelas mencapai kebuntuan baru, sebagaimana dibuktikan oleh kata -kata Bagnaia kepada media pada Jumat malam di Mandalika – dan apa yang membuat situasi lebih membingungkan adalah bahwa semua ini sebagian besar tidak perlu.
Tidak ada kerugian PR nyata untuk Ducati dalam kebobolan bahwa GP25 tidak bekerja untuk Bagnaia, mengingat bahwa (di tangan Marquez) sepeda yang sama benar -benar mendominasi musim MotoGP saat ini.
Jadi desakan untuk mempertahankan misteri di sekitar apa yang mampu membuat Bagnaia begitu cepat di Motegi, sebuah keputusan yang tampaknya membuat juara dunia ganda Ducati semakin marah, tidak ada gunanya sekarang.
Katakan saja yang sebenarnya dan setidaknya biarkan Bagnaia lebih bahagia berbicara dengan media, aman dengan pengetahuan bahwa apa pun yang dia katakan atau tidak akan mempengaruhi cara Ducati benar -benar mencap dominasinya di sekitar tahun 2025.