Berita baru-baru ini bahwa juara World Superbike enam kali Jonathan Rea akan pensiun pada akhir 2025 mendekati salah satu karier yang paling bertingkat dalam sejarah kelas sepeda produksi.
Penantang untuk judul 'kambing' di WSB (dengan mungkin hanya Carl Fogarty juga dalam pertengkaran), Rea menjauh dari seri sebagai master modern yang tidak terbantahkan berkat enam kemenangan berturut -turut dari 2015 hingga 2020.
Hanya ada satu 'bagaimana jika' dalam karier Irlandia Utara, yang akan diperdebatkan selama bertahun -tahun yang akan datang; Apa yang bisa dia capai seandainya dia beralih ke MotoGP alih -alih tetap di WSB.
Menawarkan beberapa peluang selama bertahun -tahun dengan tim satelit seperti Pramac dan Forward, itu tidak pernah cukup terwujud untuk REA. Sebagian dari kesetiaan di bagian awal karirnya ke Honda (satu -satunya produsen yang benar -benar memberinya kesempatan MotoGP) dan sebagian keluar dari kesulitan dalam melangkah menjauh dari berbagai judul dunia, itu berarti bahwa kami melihatnya berkompetisi dengan mesin prototipe hanya dua kali dalam seluruh karirnya.
Kesempatan itu terjadi pada tahun 2012, sebelum dunianya yang luar biasa, keberhasilannya yang luar biasa bahkan terwujud tetapi ketika ia telah menyoroti dirinya sebagai bakat super dengan cara ia dapat membawa Honda Fireblade yang sulit ke langkah teratas podium secara teratur. Keberhasilan itu berarti dia pertama kali sejalan ketika Honda membutuhkan penggantian cedera untuk juara dunia yang berkuasa Casey Stoner dalam tim kerjanya.
Stoner telah keluar di awal musim di Grand Prix Jerman, merusak pergelangan kakinya, dan telah tertatih -tatih melalui beberapa putaran berikutnya sebelum akhirnya kebobolan bahwa ia membutuhkan operasi menjelang balapan San Marino, melangkah ke samping dan mengizinkan Rea untuk mengambil alih di Wigno dan Aragon.
Menguji pertama di Brno untuk mempercepat dengan RC213V, REA benar-benar tidak mengecewakan dirinya sendiri pada dua penampilannya dengan sepasang hasil teratas yang sangat disorot ke dunia apa yang mungkin terjadi baginya jika ia telah diberi kesempatan penuh waktu.
Ada metrik lain yang bisa kita prediksi potensi REA di MotoGP; Munculnya karier lamanya mitra sparring Cal Crutchlow.
Produk -produk dari sistem Honda yang sama di Kejuaraan Inggris dan meningkat bersama menjadi luar biasa dunia, tidak adil untuk menyarankan bahwa Rea biasanya memiliki kecocokan saingannya – dan cukup layak untuk berpikir karier MotoGP -nya sendiri akan memiliki hasil yang sama dengan beberapa kemenangan balapan dan kursi pabrik Crutchlow.
Namun, ada satu perbedaan mendasar dalam karier mereka: Crutchlow meninggalkan peluang kesuksesan WSB lebih lanjut saat ia tiba dengan sepeda pabrik untuk menjalani mimpi MotoGP -nya, dan membuatnya bekerja.
Rea tetap di tempatnya, pindah dari Honda ke Kawasaki dan memulai kemenangan beruntun yang luar biasa – tetapi itu datang dengan harga salah satu yang terbesar 'What Ifs' terbesar dalam sejarah balap baru -baru ini.