Pengendara VR46 Franco Morbidelli mendapat kecaman lagi dari rekan -rekan MotoGP -nya – tetapi kali ini mungkin lebih berkaitan dengan reputasinya daripada tindakan on -track yang sebenarnya.
Morbidelli dalam beberapa tahun terakhir mengumpulkan reputasi anak MotoGP yang bermasalah, didukung pada tahun 2025 oleh tabrakan besar dengan Maverick Vinales di Mugello – Vinales yang digambarkan oleh tim Tech3 -nya sebagai “korban lain ditambahkan ke daftar besar” korban Morbidelli – dan Jorge Martin di Barcelona.
Dia merasa dipilih oleh beberapa kritik, tetapi juga tampaknya telah menemukan pemahaman yang baik dengan rezim pelayan baru yang dipimpin oleh Simon Crafar, baru -baru ini mengakui bahwa dia telah menyesuaikan bagaimana dia balapan karena pelayan yang menempelnya sebagai pelaku yang berulang.
Tapi dia mengalami dua saraf saingan terpisah di Grand Prix Indonesia akhir pekan lalu di Mandalika – dan salah satu saingan itu adalah rekan setimnya.
Fabio di Giannantonio marah setelah sprint: “Sayangnya rekan setim saya hancur, sekali lagi, salah satu balapan saya, dengan suara bodoh.”
Dia tidak masuk ke detail lebih lanjut tetapi tampaknya terhubung ke pertukaran Turn 10-11 di mana, setelah Di Giannantonio lewat, Morbidelli menjulurkan sepeda kembali ke bagian dalam dan Di Giannantonio tidak bisa bersandar ke sudut, malah berlarian dan tergelincir di belakang Marc Marquez dan Brad Binder.
Kemudian pada hari Minggu Jack Miller memiliki keluhannya sendiri.
“Tiga putaran sampai akhir, Frankie datang melewati saya – (berbelok) 11 hingga 12, satu -satunya alasan kami tidak melakukan kontak adalah karena saya mendengar sepeda ketika saya menutup gas saya, saya mendengar sepeda, 'rraaaagh', datang ke saya, lalu saya berada di ujung lintasan dan Diggia datang juga. Tuduhan saya sedikit kotor.
Diberitahu tentang poin Miller oleh balapan selama debrief medianya sendiri memicu respons lima menit, hampir tidak terputus dari Morbidelli, yang sangat tidak biasa untuk scrum motoGP pasca-balapan-dan sangat menyarankan ia kelelahan karena harus menghadapi kritik secara teratur.
Tanggapan penuh Morbidelli: 'Saya galak – Saya tidak pernah jahat'
“Ya. Ya, ya. Ini masalah yang sangat menarik. Saya mendengar beberapa keluhan tentang turnaming saya kemarin dan hari ini. Tapi saya harus mengatakan bahwa Simon (Crafar) adalah waktu yang tepat. Maksud saya, dia mengendalikan turnaming saya dengan cara yang sangat klinis. Dan kami telah berbicara banyak tentang pencarian saya.
“Dan saya menceritakan diri saya dengan penilaian Simon. Dan saya selalu menghormati penilaian Simon – dan semua orang harus melakukan itu. Semua orang harus berhubungan dengan penilaian Simon, yang benar -benar adil, konsisten, dan jelas.
“Meskipun kita semua tahu saya adalah pengendara yang ganas, saya menyerang kapan pun saya bisa, saya memajukan diri saya kapan pun saya bisa, kadang -kadang saya membuat kesalahan, ya. Tapi saya tidak pernah jahat. Dan tahun ini saya memiliki waktu di kantor (Stewards ') dengan simon, kami berbicara dengan banyak hal yang harus dibawa ke dalam hal yang harus saya kunjungi, bagaimana ia berbicara dengan banyak hal, ia berbicara tentang seorang moton, ia berbicara kepada saya, dia berbicara tentang seorang moton, dia membuat moton, dia berbicara dengan MOTOG, BAGAIMANA BAGAIMAN. Kali karena ketika Anda berada di belakang seseorang yang potensial Anda turun cukup banyak.
“Lagi pula, kecepatan yang dimiliki sepeda sangat sulit untuk dilampaui. Jadi, dalam kategori yang sulit, bagaimanapun, jika Anda ingin melakukan penyesalan, jika Anda merasa dapat melakukan pengalihan, Anda harus melakukannya. Pasti tanpa menempatkan pengendara lain, tanpa menyentuh batas lain, tanpa memaksa pengendara lain untuk pergi ke luar jalur, tanpa menjadi batas yang berbahaya.
“Dan itulah batas yang selalu dihormati oleh Simon. Dan dia melakukannya dengan cara yang sangat baik tahun ini. Jadi, kita semua harus berhubungan dengan penilaian Simon.
“Oke, saya tahu, sulit untuk menerima penyesalan, saya tahu menyalip, misalnya, seperti Marc untuk Joan (MIR) di Jepang – mungkin Anda melebar, Anda kehilangan lebih banyak waktu daripada apa yang seharusnya (Mir). Ini agak membuat frustrasi.
“Tapi ini masih berlomba, dan masih bagiku baik -baik saja. Dan inilah yang disukai orang banyak, ini adalah tentang semua sepeda motor. Atau kebanyakan tentang.
“Jadi … apa yang saya pikirkan adalah bahwa kami memiliki wasit yang hebat. Saya berbicara dengannya berkali -kali dan saya membayar penanggulangannya (hukuman yang dilayani) beberapa kali tahun ini. Dan saya harus mengatakan bahwa setiap penanggulangan yang dia ambil benar.
“Dan saya harus mengatakan kami banyak berbicara, dan saya harus mengatakan dia banyak menjelaskan kepada saya, dan saya harus mengatakan bahwa saya mengubah cara saya – hal yang sama, bagaimanapun, ganas (pengendara) tetapi benar -benar di dalam penilaian Simon. Saya mengerti (ketidakpuasan), saya benar -benar mengerti, tetapi saya tidak melihat titik mengeluh begitu banyak.”
Perlu dicatat bahwa Miller akhirnya mengakui dia sendiri “f ** keter itu” dalam kecelakaan yang sebenarnya.
Di Giannantonio, ketika ditanya tentang insiden Miller dengan Morbidelli, mengingat dia memiliki pandangan yang bagus tentang itu, tidak dapat mengingatnya pada awalnya tetapi mengatakan: “Itu tidak akan biasa. Saya tidak ingat tetapi saya tidak akan terkejut.”
Namun, dengan ingatannya sedikit lebih banyak, dia sepertinya mengubah nada suaranya: “Tidak, hari ini, hari ini balapan, baik -baik saja.”
Faktanya pada akhirnya adalah bahwa tidak ada yang dilakukan Morbidelli di Mandalika – setidaknya di antara gerakan -gerakan yang ditangkap oleh kamera – bahkan sangat dekat dengan batasnya.
Ada pengakuan seluruh jaringan bahwa menyalip tidak mudah dan biasanya Anda harus mengkompromikan pengendara di depan untuk bergerak – selama Anda tidak memukul mereka atau membahayakan mereka.
Di Giannantonio pada hari Sabtu tampaknya lebih kesal dengan fakta bahwa Morbidelli berjuang untuk kecepatan relatif baginya dan belum membuat hidupnya sangat sulit untuk dilewati.
Dia telah memiliki keluhan yang valid tentang rekan setimnya dari awal musim ini – yang meningkatkan frustrasi kali ini – tetapi dalam kasus Mandalika, keluhannya seharusnya tidak dengan Morbidelli.
Pada akhirnya, adalah tugas Morbidelli untuk tetap sejauh mungkin dan membuatnya menyalipnya sesulit mungkin. Begitulah cara dia mencetak poin dalam tugas Ducati -nya – kecepatan balapannya biasanya terlalu rapuh untuk diandalkan, jadi dia harus mendapatkan posisinya dan mengeluarkan siku. Brad Binder di KTM sangat mirip saat ini, meskipun ia telah jauh lebih berhasil untuk tetap berada di sisi kanan batas.
Apakah Morbidelli harus memberi Di Giannantonio lebih banyak kelonggaran – yah, dia mungkin harus, ya. Tetapi dekrit itu harus datang dari atas dalam VR46, dan tidak ada indikasi dekrit seperti itu pernah dikeluarkan. Jadi tidak ada insentif nyata bagi Morbidelli untuk membuat segalanya lebih mudah bagi Di Giannantonio, sesuatu yang secara aktif akan merugikan kariernya sendiri.
Langkah Miller memang seperti yang dijelaskan Miller, tetapi pada akhirnya jatuh dengan kuat di bawah kategori balap MotoGP konvensional – jika Morbidelli dihukum karena itu, pengendara akan memetik kantor Stewards.
Pada bukti yang tersedia, Morbidelli mengendarai dengan baik akhir pekan ini dan memiliki alasan yang baik untuk kesal dengan berkuda yang ditanyai lagi. Tapi, tentu saja, itu juga merupakan situasi buatannya sendiri.
Ini juga merupakan konsekuensi dari fakta bahwa ia belum cukup dihukum karena pelanggaran masa lalu.
Seandainya dia duduk berlomba antara dulu dan sekarang, mungkin teman -temannya dan tentu saja penggemar tidak akan merasa bahwa dia secara rutin melarikan diri dengan hal -hal – bahkan jika kali ini tidak ada yang bisa lolos.