Livery baru yang indah dan mitra judul baru yang sempurna-replacement-for-repsol di Castrol dengan sendirinya menghasilkan sedikit kepositifan Honda yang masuk ke musim MotoGP 2025-tetapi tidak dapat menaungi ruang lingkup travail kelas utama Honda baru-baru ini.
Dibenarkan dengan legenda Marc Marquez setelah 2023, Honda adalah yang terakhir di klasemen produsen tahun lalu, dan juga yang terakhir di klasemen tim dengan tim karyanya – memotong dengan putus asa bukan hanya dari merek lain, tetapi dari Tim satelitnya sendiri LCR.
Anda tidak perlu mendapatkan semua itu dari apa yang sekarang diluncurkan Jakarta Castrol Honda pada hari Sabtu – yang masuk akal – tetapi ketidakhadiran yang lebih mencolok dari presentasi adalah hire Honda 2025 yang hancur yang ditugaskan untuk memutar kapal ini.
Aprilia Design Mastermind Romano Albesiano telah tiba bersama Aleix Espargaro (pengendara tes baru), tetapi sementara Espargaro masih dekat dengan puncaknya dan akan menjadi aset yang jelas, Albesiano yang benar -benar diharapkan oleh para pengunjung tetap Honda.
Mereka berdua, bagaimanapun, cukup sibuk bekerja di pra-tes tiga hari penggeledahan Sepang-dan apa pun fokus peluncurannya, pengendara karya Honda Luca Marini dan Joan Mir tidak merahasiakan betapa signifikan kedatangan Albesiano.
“Saya berbicara dengannya berkali -kali (sudah),” kata Marini.
“Saya pikir dia insinyur hebat dan baik, orang baik, yang dibutuhkan Honda pada saat ini.
“Kita perlu mencoba membantunya untuk mengetahui dengan baik metode Jepang dan bagaimana berkomunikasi dengan mereka, tetapi pasti dia sudah tahu dan telah memahami segalanya – karena dia orang yang sangat cerdas dan pintar.”
Banyak yang diharapkan darinya, Marini juga mengakui. Harapan -harapan itu termasuk membangun “pendekatan yang lebih strategis” – membuat kejelasan lebih.
“Romano yang harus mengimplementasikan metode kerjanya di Honda – mungkin tidak diimplementasikan, tetapi hanya beradaptasi,” kata Mir. “Lebih banyak beradaptasi.
“Dari apa yang bisa saya lihat, dia sangat metodis, kita memiliki garis untuk diikuti, setiap hari hanya mengikuti aturan, dia ingin semuanya sangat jelas. Ini cara kerja yang telah berhasil untuknya di masa lalu, jadi itu normal bahwa dia normal Ingin melakukannya di sini, di Honda. “
Bagi Marini, kedatangan ini merupakan pusat dari apa yang ia gambarkan sebagai “serangan balik” Honda. Tapi begitu juga rekrutmen luar lainnya di sisi teknik – juga berasal dari produsen lain.
“Saya pikir ini adalah perubahan besar yang tidak pernah dialami Honda di masa lalu,” katanya.
“Karena alasan ini segalanya mulai berubah.
“Saya sudah mengatakan ini tahun lalu, tetapi bahkan lebih banyak lagi saya bisa melihat perubahan ini selama musim dingin ini. Pasti Romano mulai mengerjakan proyek baru hanya pada bulan Januari (setelah kontrak Aprilia berakhir), jadi kami akan membutuhkan waktu untuk merasakan miliknya ide dan tangannya pada proyek baru ini.
“Tapi … berbagi pengetahuan dan umpan balik dari produsen lain, dan terutama metode, metode kerja yang sekarang dimiliki produsen Italia, akan mengubah segalanya.”
Optimisme itu, bagaimanapun, datang dengan sedikit penasaran yang keras-keras dari Mir, yang kata-katanya dapat dengan mudah dianggap sebagai peringatan.
“Saya ingin mengerti jika Honda akan memberinya (Albesiano) kebebasan total untuk memberikan semua yang ia miliki,” Mir Mused. “Mungkin ya, dari apa yang saya lihat.”
Kapan Honda akan kembali?
Mir tidak terdengar sangat positif sama sekali setelah mencicipi penawaran awal musim Honda dalam tes pasca-musim Barcelona tahun lalu-berbeda dengan Marini, yang umumnya lebih terkesan.
“Pada akhir tes terakhir, aku tidak sebahagia yang mungkin aku harapkan,” Mir mengakui.
“Tapi aku sudah berbicara dengan Santi (Hernandez, kepala kru) tentang peningkatan baru yang kita terima saat ini. Sepertinya dia cukup optimis. Jadi ini membuatku bahagia, ini membuatku optimis juga.”
Mir juga mengindikasikan bahwa Hernandez – kepala kru pemenang gelar beberapa kali dengan Marquez sebagai pengendara – juga bersuka ria dalam dampak awal Albesiano, yang mendukung Mir sebagai Hernandez adalah “sangat jelas, dan seseorang yang tidak dapat menyembunyikannya (benar) emosi “.
Tetapi semua perekrutan akan memakan waktu, dan harapan awal tampaknya adalah bahwa Honda harus mengambil langkah lain tetapi masih memiliki cukup banyak cara untuk pergi.
Marini – yang memiliki piring yang dikeluarkan dari tulang selangka di luar musim yang ada di sana setelah cedera di India pada tahun 2023 – secara khusus mengincar paruh kedua musim ini, ketika dia berharap Honda dapat membuat kemajuan yang cukup untuk membuat pengendaranya Q2 tetap, sesuatu yang sangat tidak mereka lakukan pada tahun 2024.
“Ini sesuatu yang generik,” katanya ketika ditanya oleh balapan apakah garis waktu itu diinformasikan oleh pengetahuan di belakang layar tentang proyek peningkatan Honda tertentu.
“Saya tahu bagaimana Honda bekerja dan di bagian pertama musim ini pasti kita akan mencoba prototipe yang sama sekali baru, tetapi kita tetap perlu menyesuaikan semuanya.
“Tetapi mengikuti arahan kami dari tahun lalu dan umpan balik kami, saya pikir kami dapat memulai musim ini dengan level yang lebih tinggi – tetapi masih belum cukup, untuk memperjuangkan target yang ingin kami capai.
“Setelah bagian pertama musim, kurang lebih selama setengah bagian, bisa menjadi momen yang baik untuk mencoba melakukan sesuatu yang lebih baik dengan paket yang lebih baik, lebih kompetitif. Tapi pasti semuanya perlu pergi ke arah yang benar, dengan tidak Kesalahan – Ini juga tidak mudah! “