Pembalap Motogp Pramac Yamaha Miguel Oliveira diyakini oleh sumber -sumber yang telah berbicara tentang peran pengendara tes 2026 dengan pabrikan lain – bahkan jika dia tidak terlalu antusias dengan ide itu secara publik.
Kamp Oliveira dipahami telah melakukan percakapan dengan Aprilia di atasnya merepotkan bersama pengendara tes Lorenzo Savadori dalam peran pengembangan yang diperluas untuk produsen Italia yang sedang berkembang.
Portugis telah mencari beberapa waktu untuk menjadi yang lebih mungkin dari dua pembalap Pramac Yamaha saat ini untuk diganti untuk 2026 setelah berita bahwa juara World Superbike Toprak Razgatlioglu akan bergabung dengan skuad untuk musim depan, dengan awal cedera yang terjadi pada tahun yang memengaruhi harapan Oliveira untuk tinggal di.
Itu telah mengarah pada saran bahwa ia malah akan menemukan jalannya ke dunia yang luar biasa paddock untuk tahun depan, sesuatu yang agaknya dia akui dengan enggan akan menjadi kemungkinan.
Tetapi, menurut sumber ras dalam seri balap produksi, tampaknya manajemennya malah mulai menolak penawaran di paddock itu, dengan kemungkinan kesepakatan MotoGP dengan Aprilia yang dianggap sebagai penjelasan potensial.
“Keinginan saya adalah untuk balapan sepeda. Balap dengan benar. Saya berusia 30 dan saya tidak melihat diri saya benar -benar melakukan hal pengujian,” Oliveira bersikeras balapan selama akhir pekan Grand Prix Hongaria.
Tetapi dia juga telah berulang kali menetapkan bahwa dia “terbuka untuk apa pun”.
“Masalahnya, Anda tidak benar -benar tahu apa yang bisa menjadi rencana pengembangan dan rencana wildcard untuk musim depan – juga karena apa arti dalam wildcarding (pada tahun 2026) ketika sepeda akan berbeda (untuk 2027)?” Dia memberi tahu media pada hari Minggu. “Jadi, saya tidak tahu.
“Sungguh, ini sedikit menembak dalam kegelapan. Tapi kita akan lihat. Di minggu depan kita akan punya berita dan kita akan pindah dari sana.”
Berita yang dimaksud kemungkinan adalah konfirmasi bahwa rekan setim Pramac Jack Miller akan tetap bertahan, sehingga meninggalkan Oliveira tanpa rute untuk tetap berada di grid MotoGP.
Oliveira mengendarai Aprilias pada tahun 2023 dan 2024 sebagai bagian dari First the RNF dan kemudian tim satelit Trackhouse, sebelum pindah ke Pramac untuk 2025 dengan kontrak dua tahun dengan klausul istirahat yang dipicu Yamaha selama liburan musim panas MotoGP.
Aprilia adalah salah satu dari hanya dua produsen di MotoGP yang pada dasarnya hanya memiliki satu pengendara uji (produsen lain adalah Ducati) pada saat sebagian besar telah memperluas operasi mereka ke dua atau tiga pembalap MotoGP – dengan Honda yang menandatangani Aleix, dan Layanan Augusto, dan Layanan Taka Nakagami untuk bergabung dengan Stefan Bradl, Yamahaa. KTM Memindahkan Pol Espargaro dari tim satelit Tech3 untuk bekerja dengan Dani Pedrosa.
Itu telah menyebabkan masalah ketersediaan Aprilia pada waktu 2025 berkat tugas panjang Savadori yang berdiri di juara dunia yang cedera Jorge Martin, mengambil alih sepeda kedua di garasi mereka bersama Marco Bezzecchi untuk sembilan dari 10 putaran pembukaan musim ini.
Ini juga berarti bahwa Aprilia tidak dapat menurunkan pengganti rookie trackhouse Ai Ogura awal musim ini ketika ia terluka di Silverstone, memaksanya hanya menurunkan tiga sepeda untuk Aragon Grand Prix seperti penggantian cedera biasa Savadori sudah sibuk mengendarai di tempat Martin.
Oleh karena itu Oliveira akan menjadi tambahan yang disambut baik bagi tim – tidak hanya sebagai sepasang tangan tambahan untuk mengambil beberapa tugas Savadori tetapi juga berkat pengalaman MotoGP dan kemampuan pengembangannya, sesuatu yang dapat ia manfaatkan tidak hanya di Yamaha tetapi juga sebagai pengendara KTM pabrik.