Mugello adalah pengaturan yang luar biasa untuk balap sepeda motor sehingga layak untuk balap luar biasa. Kami mendapatkan beberapa dari itu, dalam pertempuran sengit dan menakutkan di Moto3 yang berakhir dengan kemenangan diputuskan hanya dengan enam ribu detik. Dan dalam duel brutal untuk tempat podium terakhir di Moto2. Dan dalam pertempuran tiga arah yang fantastis antara Pecco Bagnaia, Marc Márquez, dan Alex Márquez untuk tujuh putaran pertama dari balapan MotoGP.
Untuk memulai dengan balapan Moto3. Kedatangan Pirelli telah meningkatkan kelas Moto3 dan Moto2, menghilangkan elemen lotere dari Moto3 dan menambahkan manajemen ban sebagai keterampilan penting dalam Moto2, memperketat lapangan secara signifikan. Di Moto3, masih ada kelompok yang cukup besar di depan, tetapi itu adalah nama yang sama yang memimpin sebagian besar balapan: Jose Antonio Rueda, Angel Piqueras, Joel Kelso, Luca Lunetta, dan pemula Alvaro Carpe dan Max Quiles.
Bahaya kelompok -kelompok besar itu, dan bukti sekali lagi bahwa versi kelas saat ini tidak akan diratapi ketika digantikan oleh kembar berkapasitas lebih besar, ditunjukkan ketika Guido pini kehilangan bagian belakang dari Correntaio dan meluncur di sepanjang trek menuju Biondetti 1, beruntung bahwa tidak ada yang memukulnya. Kami melihat Jason Dupasquier terbunuh selama kualifikasi untuk Moto3 pada tahun 2021 ketika ia ditabrak oleh pengendara lain, sehingga menyebarkan pengendara sedikit lebih jauh akan menjadi peningkatan keamanan yang sangat besar.
Max Quiles yang meraih kemenangan dengan tiga perempat roda dari sesama pemula Alvaro Carpe. Itu adalah bentuk penebusan dari Quiles, setelah ia dilarang dari dua putaran Piala Rookies Red Bull tahun lalu karena menenun di jalan lurus di Mugello, dan menyebabkan kecelakaan besar bagi Ruche Moodley. Itu adalah langkah yang sangat berbahaya, dan bisa membunuh Afrika Selatan, mendapatkan Quiles yang menghina Soubriquet Murder Max di beberapa kalangan.
Setelah kemenangan Moto3 di Mugello, Quiles merujuk kembali ke insiden itu, mengatakan bahwa ia telah belajar pelajaran besar dari larangan dua ras itu. Mengingatkan pada larangan 250cc untuk Jorge Lorenzo setelah dia menabrak Alex de Angelis di Motegi, yang menurut Lorenzo membuatnya mempertimbangkan kembali cara sembrono yang dia naiki.
Kemenangan pertama Quiles hanya dalam Grand Prix kelimanya menempatkannya di perusahaan yang terkenal. Maverick Viñales dan Pedro Acosta melakukannya sebelumnya, tetapi John Kocinski dan Nobu Aoki juga memenangkan GPS kelima mereka. Keberhasilan seperti itu bukan jaminan untuk masa depan, tentu saja: daftar pengendara yang menang dalam beberapa dokter pertama mereka termasuk Can Öncü (saat ini naik turun di dunia supersport) dan Romano Fenati (menghilang tanpa jejak setelah dipecat oleh kecepatan tinggi pada tahun 2022). Tetapi Quiles tampaknya memiliki barang yang tepat untuk berhasil, dan dikelola dan dibimbing oleh saudara -saudara Márquez.
Ini adalah bagian dari serangkaian wawasan unik reguler ke dunia balap sepeda motor, eksklusif untuk pendukung situs Motomatters.com. Serial ini mencakup wawancara, informasi latar belakang, analisis mendalam, dan pendapat, dan tersedia untuk semua orang yang mendukung situs dengan mengambil langganan.
Jika Anda ingin membaca lebih banyak konten eksklusif kami, Anda dapat bergabung dengan band pendukung situs yang sedang berkembang, dengan mengambil langganan di sini. Jika lebih suka, Anda juga dapat mendukung kami di kami Halaman Patreon
dan dapatkan akses ke materi eksklusif yang sama di sana.