Penyelenggara MotoGP DORNA dan Badan Pengatur Motorcycle Racing The FIM telah mengumumkan bahwa seri Motoe Listrik, pertama kali diperkenalkan sebagai seri dukungan Grand Prix pada tahun 2019, akan ditangguhkan pada akhir musim ini.
Mengumumkan berita dalam sebuah pernyataan menjelang putaran kedua dari kejuaraan akhir pekan ini di Musano, Dorna dan FIM menjelaskan logika mereka, mengatakan bahwa kurangnya keterlibatan penggemar dan pasar sepeda motor yang berubah telah memaksa keputusan tersebut.
“MotoGP mendengarkan dengan cermat para penggemar,” kata pernyataan itu, “sekarang dan masa depan, untuk memberikan yang terbaik beresonansi dalam ekosistem olahraga dan hiburan, serta berkonsultasi erat dengan industri sepeda motor dan pemangku kepentingan utama.
“Motoe belum bisa mendapatkan daya tarik yang cukup dalam basis penggemar kami selama tujuh musim kompetisi, selama waktu itu pasar sepeda motor kinerja listrik belum berkembang seperti yang diharapkan.”
Meskipun sulit untuk berdebat pada satu tingkat dengan pernyataan itu, mengingat betapa sedikitnya minat penggemar yang ada dalam seri Ducati yang disediakan (produsen Italia telah mengambil alih dari pemasok sepeda asli Energica), ada argumen yang kuat untuk dibuat bahwa alasan untuk itu tidak ada dengan kepentingan fanbase MotoGP dan lebih banyak lagi dengan cara di mana Moto dipasarkan oleh Moto yang dipasarkan oleh Dorna.
Serial ini telah sangat menjadi renungan di MotoGP Paddock dalam hal pemasaran, komunikasi, dan produksi TV, dengan cakupan yang sering sulit ditemukan dan sedikit-atau-tidak ada peluang yang disajikan untuk meningkatkan keterlibatan pada saat seri lain seperti Formula E telah memposisikan diri sebagai sesuatu yang sangat berbeda dari balapan terbuka-roda-pembakaran internal.
Itu mungkin paling baik dicontohkan oleh degradasi Motoe dari jadwal hari Minggu, alih -alih beralih ke dua balapan pada hari Sabtu, jauh dari kerumunan terbesar akhir pekan pada hari Minggu.
Itu juga memalukan, karena Motoe, selama musim -musim terakhir, menghasilkan beberapa balap terbaik dari akhir pekan MotoGP dan beberapa pertempuran kejuaraan terdekat; Saat semuanya berjalan ke Musano akhir pekan ini setelah lima putaran dan 10 balapan, Mattia Casadei dan Lorenzo Baldassarri duduk di puncak kejuaraan pada poin yang sama.
Di luar peluang pemasaran yang terlewatkan yang telah berkontribusi pada kurangnya kesadaran penggemar, menunjukkan karena mereka memiliki bahwa pasar yang bergeser juga berkontribusi pada kematian Motoe juga tampaknya agak melewatkan sasaran.
“Industri sepeda motor,” tambah pernyataan itu, “semakin beralih ke pengembangan mesin pembakaran yang bahkan lebih efisien, di samping penggunaan bahan bakar non-fosil.
“Bahan bakar MotoGP akan menjadi 100% non-fosil dari tahun 2027, meningkat dari minimal 40% non-fosil dari tahun 2024, mencocokkan arah industri dan berfungsi sebagai pernyataan yang jelas tentang komitmen kami terhadap balap untuk masa depan.”
Sementara pasar kinerja listrik belum berkembang secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, hal yang sama juga dapat dikatakan tentang motor pembakaran internal kinerja, dengan penjualan sportsbike jatuh dalam dekade terakhir.
Namun, dengan posisi MotoGP itu sendiri bukan sebagai lomba langsung 'pada hari Minggu, jual pada model Senin' tetapi sebaliknya menggunakan kinerja balapnya untuk menginformasikan dan memajukan teknologi yang digunakan di semua sepeda motor, sulit untuk melihat bagaimana hal yang sama tidak berlaku untuk kendaraan listrik pada saat penjualan EV kapasitas kecil sedang booming di seluruh sektor mobilitas urban yang sangat penting.
Ironisnya, mengingat komitmen Dorna untuk mengurangi emisi, tampaknya salah satu alasan yang signifikan (dan tidak disebutkan) untuk menghapus motoe adalah untuk memberikan ruang dalam jadwal akhir pekan untuk memperkenalkan seri baru Harley Davidson Baggers, yang secara resmi diluncurkan bulan lalu di Grand Prix Austria.
Ditetapkan untuk berlomba di enam putaran tahun depan, sekarang akan mengambil slot jadwal Motoe di tengah booming dalam minat di kelas setelah pengenalannya sebagai seri dukungan untuk Kejuaraan Nasional Amerika Motoamerica pada tahun 2020.