Ban depan baru yang tertunda Michelin yang dimaksudkan untuk mengatasi masalah yang saat ini membatasi balap roda untuk roda di MotoGP sekarang telah secara resmi terbunuh dan tidak akan pernah dibalap.
Ban depan yang baru dirancang untuk meningkatkan balap dengan menangani tekanan dan tekanan suhu sepeda MotoGP modern dengan aerodinamika dan perangkat ketinggian naik.
Perkembangan sepeda di daerah-daerah ini telah melampaui apa yang bisa ditangani ban yang ada, dan dengan Michelin berjuang untuk mendapatkan kesepakatan untuk waktu pengujian yang cukup untuk meningkatkan produknya secara memadai, aturan tekanan ban yang membatasi telah ada yang harus dipantau oleh pengendara, yang menghambat posting-sore-racies dari tahap-tahap terakhir dari cucu prix dan sering mengarahkan ke pengendara.
Pengembangan front baru dimulai pada tahun 2023 dan awalnya direncanakan untuk pengantar 2025, sebelum keengganan tim untuk mencurahkan waktu pengujian yang cukup untuk itu berarti didorong kembali hingga 2026.
Sekarang dengan Michelin digantikan oleh Pirelli pada tahun 2027, ban telah diparkir daripada diperkenalkan hanya untuk satu musim.
“Setelah tes terakhir di Aragon kami punya waktu untuk menganalisis semua hasil, dan dengan mempertimbangkan apa yang akan terjadi di masa depan, mengingat bahwa kami akan meninggalkan MotoGP pada akhir 2026, kami memutuskan untuk tidak memperkenalkan front baru,” bos Michelin Motorsport Piero Taramasso mengatakan kepada Media di TT Belanda pada hari Jumat.
“Kami berbicara dengan para pengendara, dengan tim, dengan Dorna, dan saya pikir ini adalah solusi terbaik.
“Kami mengambil keputusan bersama -sama, karena untuk satu musim kami tidak berpikir itu ide yang bagus untuk memperkenalkan front baru.”
Taramasso menyarankan “mayoritas ringan” pengendara telah mendorong ban baru untuk diperkenalkan tetapi pada akhirnya ditolak.
“Itu bukan 100%,” tambah Taramasso, “tetapi saya dapat mengatakan bahwa mayoritas ringan menyukainya dan menemukan pengaturan yang tepat untuk sepeda, perasaan yang tepat.
“Yang lain, bukan karena mereka tidak menyukainya. Mereka melihat potensinya, mereka mengatakan bahwa rasanya lebih baik ketika Anda rem, bahwa stabilitasnya lebih baik, tetapi mereka tidak menemukan pengaturan sepeda yang tepat.
“Ini adalah konsep ban yang benar -benar baru, dan kamu harus sering mengganti sepeda. Beberapa menemukannya langsung, dan yang lain tidak.”
Perlombaan mengatakan
Terus terang, ini adalah bencana total bagi penggemar MotoGP, karena itu berarti bahwa kita pada dasarnya ditakdirkan untuk mengakhiri era Michelin dengan musim lain dari Dull Racing.
Ciri khas era saat ini adalah bahwa segera setelah tekanan ban dan suhu melonjak beberapa putaran dalam balapan, semua kesempatan untuk menyalip menghilang. Balapan telah menjadi prosesi, karena pengendara duduk di belakang satu sama lain dan mengelola tekanan ban mereka tanpa kesempatan untuk menyalip tanpa terlalu banyak mengambil risiko.
Bahkan lebih membuat frustrasi dari sebelumnya sekarang, mengetahui bahwa ada solusi untuk duduk di gudang di Clermont -Ferrand yang tidak akan pernah melihat cahaya hari – dan itu adalah contoh promotor Dorna kehilangan pandangan dari seluruh tujuan seri.
Pada akhirnya, titik MotoGP bukanlah untuk menenangkan tim atau bahkan untuk mengatur waktu putaran tercepat yang pernah ada, itu untuk menghibur jutaan penggemar yang mendengarkan. Tidak ada yang dihibur akhir -akhir ini oleh balapan Snoozefest yang telah kami inginkan pada kami oleh aturan tekanan ban, dan satu tahun lagi dari itu seharusnya adalah hal terakhir yang diinginkan Dorna.
Ya, tim berbagi beberapa kesalahan atas kekacauan ini dengan menolak untuk menguji ban depan baru Michelin secara memadai di masa lalu – tetapi Dorna yang memiliki kemampuan untuk membuat perubahan aturan yang menyapu untuk mempertahankan nilai hiburan MotoGP, dan, sepenuhnya terikat pada sponsor dan insinyur, ia telah gagal secara spektakuler di sini.