Tim balap Gresini telah sangat sukses sejak dimulai pada tahun 1997 oleh Fausto Gresini, juara dunia ganda di kelas 125cc. Kompetitif sejak awal, dengan Alex Barros di atas twin Honda NSR500V, tim telah mengumpulkan banyak kemenangan dan podium, dengan nama -nama besar seperti Loris Capirossi, Daijiro Kato, Sete Gibernau, Marco DiDandri, Marco Simoncelli, dan dalam beberapa tahun terakhir, lebih baru beberapa tahun, ENEAA, MARCO SIMOBIO, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun, dan dalam beberapa tahun terakhir, dan lebih lanjut lebih lanjut Márquez, dan tentu saja Marc Márquez.
Sebagai tim yang benar -benar mandiri yang tersisa di paddock – Tech3, LCR, Pramac, dan VR46 semuanya memiliki ikatan yang sangat kuat dengan produsen mereka – mengejutkan betapa suksesnya mereka. Sebagian besar dari keberhasilan itu adalah pemilik tim Nadia Padovani, Direktur Komersial Carlo Merlini, dan manajer tim Michele Masini, triumvirate yang telah menjalankan warisan Fausto Gresini sejak kematiannya dari virus Covid-19 pada Februari 2021.
Apa sebenarnya yang membuat Gresini menjadi skuad yang sukses? Bagaimana mereka bisa menemukan pengendara yang mereka lakukan, dan memungkinkan mereka untuk mengungguli harapan mereka? Dan bagaimana mereka membawa warisan yang ditinggalkan oleh almarhum Fausto Gresini? Untuk mengetahuinya, saya berbicara dengan manajer tim Michele Masini. Masini berbicara tentang jalannya ke manajer tim, dari teman masa kecil Marco Simoncelli hingga mengelola Marc dan Alex Márquez, tentang cara membangun tim, dan impian dan tujuan tim satelit.
Q: Bagaimana Anda berakhir sebagai manajer tim?
Perangkat Michele: Itu dimulai pada 2008, ketika Fausto (Gresini) mengambil sisi teknis dari proyek NSF100 dengan Honda Italia untuk anak-anak termuda dari usia 9-12 tahun. Saya mulai dengan orang -orang yang saat ini berada di MotoGP Paddock dan Worldsbk Paddock, seperti Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini, Andrea Locatelli, Romano Fenati, dan banyak orang yang sangat berbakat yang juga datang ke sini dan saat ini sedang mengendarai MotoGP.
Saya dengan trofi ini selama dua tahun, kemudian Fausto menandatangani Marco Simoncelli pada tahun 2009. Saya pergi ke sekolah bersamanya, kami hanya berusia satu tahun yang berbeda, dan saya bertukar dan pergi ke garasi MotoGP bersamanya, sebagai koordinator suku cadang untuk sepedanya dengan Honda. Dengan Melandri pada 2010, dan juga Hiroshi Aoyama pada 2011 selain Marco. Dari sana, saya tetap di MotoGP hingga 2014.
Kemudian saya bertukar, dan menjadi koordinator tim untuk tim Moto2 dan Moto3. Kami memenangkan gelar dengan Jorge Martin juga (pada 2017). Kemudian, dari 2016, saya kembali lagi di MotoGP sebagai koordinator tim dan melanjutkan cerita kami dengan tim balap Aprilia Gresini. Waktu itu adalah tujuh tahun, tahun -tahun yang sulit, tetapi selalu mengembangkan proyek Aprilia, berbagi dengan tim Gresini.
Dan kisah kami bahwa setelah Fausto meninggal, Nadia (Padovani, mitra Fausto Gresini) memimpin tim dengan banyak keberanian dan kepercayaan pada orang -orang yang masih berada di dalam tim, seperti saya, dan dia meminta saya untuk menjadi direktur olahraga sebagai manajer tim.
Dan saya tidak memikirkannya selama satu detik. Saya berkata ya, kami harus menjalankan sejarah hebat kami. Dan saya pikir, seperti yang Anda ketahui, datang dalam balapan pertama tahun 2022, memenangkan balapan sangat emosional, dan saya tidak bisa lebih bangga dengan cara kami masih melanjutkan proyek ini, mimpi -mimpi ini. Karena kita berbicara tentang mimpi, juga di sini di Gresini Racing. Dan saya benar -benar bangga untuk menjadi direktur olahraga, peran besar dan saya memiliki banyak kepercayaan pada Nadia, dan saya pikir hasilnya berbicara dengan sangat baik bagi kami.
Ini adalah bagian dari serangkaian wawasan unik reguler ke dunia balap sepeda motor, eksklusif untuk pendukung situs Motomatters.com. Serial ini mencakup wawancara, informasi latar belakang, analisis mendalam, dan pendapat, dan tersedia untuk semua orang yang mendukung situs dengan mengambil langganan.
Jika Anda ingin membaca lebih banyak konten eksklusif kami, Anda dapat bergabung dengan band pendukung situs yang sedang berkembang, dengan mengambil langganan di sini. Jika lebih suka, Anda juga dapat mendukung kami di kami Halaman Patreon
dan dapatkan akses ke materi eksklusif yang sama di sana.