Pedro Acosta dari KTM adalah pengendara tercepat di hari terakhir pengujian MotoGP di musim dari kampanye saat ini, berlangsung di Musano sehari setelah Grand Prix San Marino.
1m30.374s Acosta, yang ditetapkan sejak awal dua sesi hari itu, adalah peningkatan marjinal pada lapang terbaiknya dan KTM dari akhir pekan – dan cukup baik untuk melengkapi tes dengan nyaman.
“Pasti yang lain lebih lelah dari saya karena kemarin saya tidak membuat putaran,” canda Acosta – merujuk pada keluar awal dari Grand Prix karena rantai yang keluar, sesuatu yang KTM membuat modifikasi untuk melindungi dalam tes.
Alex Marquez (Gresini Ducati), Marco Bezzecchi (Aprilia), Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) dan Franco Morbidelli (VR46 Ducati) membentuk sisa lima besar pada hari itu, ketiga persepuluh punggung kedua dari Acosta.
'Langkah Hebat' dan Kecelakaan untuk Martin
Bezzecchi mencicipi sasis Aprilia yang berbeda, sementara rekan setimnya Jorge Martin-tercepat kesembilan-merasa ia telah membuat “langkah besar dalam hal kinerja”, yang ia dikaitkan di bagian besar untuk mengangkat setang pada RS-GP-nya.
Martin mengakhiri tes yang menabrak pada Turn 8, namun, dan ada juga jatuh untuk Pecco Bagnaia (Ducati) dan Fabio Quararararo (Yamaha).
V4 Yamaha membagi pendapat
Apakah Quartararo menabrak V4 atau tidak, tidak sepenuhnya jelas, tetapi dia telah mengakui pada hari sebelumnya dia diinginkan oleh kinerja prototipe di sini.
Quartararo merasa itu untuk saat ini hanya sedikit downgrade pada sepeda inline-four reguler tanpa positif yang menonjol, meskipun Yamaha stablemate Jack Miller tidak setuju.
“Saya percaya ada lebih banyak kekuatan dan kelemahan, karena versi pertama – ini bukan sepeda yang kita miliki di Valencia (untuk tes pasca -musim), dalam hal sasis dan sebagainya dan sebagainya,” kata Miller.
“Dalam hal pemotongan kasar, kita berada di stadion baseball.”
Pikiran Marquez pada 2026
Pemimpin Championship Marc Marquez adalah spesifikasi aero paling cepat keenam, yang dia jalankan musim ini dan menguji coba swingarm yang berbeda.
Dia menggambarkannya sebagai “tes untuk tes Valencia”, yang bertujuan membantu Ducati membawa prototipe 2026 paling optimal.
Absen
Pengendara Honda Joan Mir dan trackhouse Aprilia Rider Ai Ogura keduanya absen dari tes, malah memilih untuk beristirahat dan pulih setelah mengalami cedera selama akhir pekan balapan.
Mir melukai lehernya dalam kecelakaan pada hari Jumat dan menggedor lebih jauh dalam tabrakan putaran pembukaan di Grand Prix, sementara Ogura – yang memiliki lepas cepat pada hari Minggu – didiagnosis dengan memar tulang di tangan kanannya, serta peradangan ke kelima jari dan pergelangan tangan dan “pembengkakan yang meluas” di tumit kiri.