Dari judul penantang shunting setelah hanya satu putaran, hingga pelari lima besar menabrak di sudut terakhir, hingga finisher podium pertama kali berlari ke pemenang di pintu masuk di pangkuan yang melambat, sprint di Grand Prix Prancis MotoGP memiliki jauh lebih banyak daripada bagian yang adil dari insiden aneh.
Bagnaia jatuh awal
Pecco Bagnaia merasa dia memiliki potensi untuk bersaing untuk mendapatkan dua teratas dalam sprint, tetapi terperangkap oleh kurangnya kepercayaan diri yang sama dengan yang dia keluarkan pada hari Jumat – dan juga untuk sebagian besar musim sebelumnya.
“Sayangnya musim ini saya tidak memiliki perasaan yang saya inginkan – seperti yang saya ulangi sejak awal – dan kecelakaan ini bisa terjadi,” kata Bagnaia, yang jatuh di lap kedua di bagian kiri Dunlop Chicane tidak lama setelah mengkonsolidasikan tempat keempat.
Back-to-back #Tissotsprint jatuh di Le Mans untuk @PeccobagnaiaLai ❌#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/bybf0srg8b
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 10 Mei 2025
“Sejujurnya, melihat dari data, saya sedikit lebih lambat dengan lebih sedikit sudut lean (dari biasanya) tetapi saya masih kehilangan bagian depan. Saya tidak punya perasaan untuk melakukan apa yang saya inginkan.
“Masalahnya adalah bahwa Turn 3 (kidal di Dunlop Chicane) selalu menjadi titik yang lemah bagi saya di masa lalu. Musim ini saya lebih kuat di sudut kiri, oleh beberapa keajaiban, karena saya bekerja dengan cara yang berbeda di sudut kiri dan bekerja dengan baik – tetapi saya tidak merasakan bagian depan sepeda musim ini, secara umum.
“Jadi masuk ke sana … jujur pangkuan ini aku dengan sudut kecil yang lebih rendah (daripada awal akhir pekan ini). Tapi dibandingkan tahun lalu aku dengan sudut lebih ramping. Mungkin ini satu -satunya alasan mengapa.”
Bagnaia menegaskan bahwa itu adalah bagian dari kecenderungan yang lebih luas untuk “merasa bahwa bagian depan dapat meninggalkan saya sebentar lagi” di zona pengereman.
“Aku hanya perlu melakukan sesuatu. Malam ini, setelah wawancara, aku akan langsung pergi ke kotak untuk menganalisis dan mencoba menyelesaikan masalah atau mencoba solusi untuk besok dan melihat apa yang bisa kita lakukan.”
Kesalahan terakhir Acosta
Pedro Acosta dengan cepat maju dari 12 di grid ke apa yang akan menjadi kelima dalam lomba, hanya untuk meluncur lebar lalu turun di sudut kedua balapan. Dia kembali melewati batas pada tanggal 19 – dan tidak ingin membahasnya.
“Saya tidak akan berbicara tentang akhir karena saya pikir kita perlu fokus pada hal -hal kecil dalam hidup dan hari ini langkahnya bagus, pengambilannya bagus, awalnya bagus dan ras umumnya bagus,” kata Acosta.
Kecelakaan kejam pada giliran 13 untuk @37_pedroacosta 💥#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/ftomfj7ze5
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 10 Mei 2025
Ditanya apakah mungkin kelelahan telah merayap setelah operasi pompa lengannya baru-baru ini, Acosta menjawab dengan banyak penggunaan cepat dari kata “tidak” dan bersikeras dari segi kebugaran dari segi kebugaran dia adalah “super-halus” bar “menarik” sensasi dari jahitan yang “bukan perasaan terbesar di dunia” tetapi tidak konstan.
Dia juga melakukannya Mengakui media Spanyol pada akhirnya Salah satu faktor dalam kecelakaan itu adalah dia berpikir Maverick Vinales lebih dekat dalam pertarungan untuk kelima – tidak menyadari bahwa stablemate KTM -nya telah membuat makan dari Chemin Aux Boeufs di awal pangkuan dan tidak lagi menjadi ancaman.
Perayaan Aldeguer yang berantakan
Rookie Fermin Aldeguer yang diperjuangkan podium pertama yang diperjuangkan dalam perlombaan MotoGP diperoleh melalui pertarungan menggagar bahu dengan Fabio Quartararo, dan meskipun mogok dalam kualifikasi tepat setelah mengatur pangkuan yang menempatkannya di urutan keempat di grid.
Kemudian ketika ia dan sesama podium finishers Alex dan Marc Marquez berjalan ke dalam pitlane di akhir lomba, Aldeguer ditangkap oleh Marc Drowing sementara ia tampak lebih fokus pada melambai kepada orang banyak. Dia menabrak bagian belakang Marquez's Ducati dan memiliki komedi berkecepatan rendah jatuh dari sepedanya yang hampir statis.
Crash 😳@aldeguer54 turun setelah kontak dengan @marcmarquez93 😆#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/ie1lfpkvbz
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 10 Mei 2025
“Dia mengerem, aku mendorongnya, aku jatuh. Kami juga menikmati momen ini,” adalah deskripsi Aldeguer.
Itu juga membuatnya tamparan indah di belakang kepala dari Marc di Parc Ferme. Dan sepotong kecanggungan yang tidak penting dari Aldeguer sangat kontras dengan kinerja balapan terobosannya yang cepat, agresif dan terjamin.
Morbidelli terbalik
Penunggang Ducati VR46 Franco Morbidelli mendapatkan insiden teranehnya tentang apa yang dia akui adalah hari “samar” yang keluar dari jalan dalam sesi latihan pra-kualifikasi di pagi hari, ketika dia jatuh di jalan akses yang berdebu sambil mencoba bergabung kembali dari perjalanan melalui kerikil.
Kecelakaan yang tidak biasa terlambat untuk @Frankymorbido12 🫢#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/9VHQ41G5KG
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 10 Mei 2025
Yang lain – kurang aneh – tabrakan di akhir Q2 membuatnya kesembilan di grid, tetapi itu segera beralih ke 19 pada awalnya.
“Aku tidak bisa melibatkan perangkat start depan,” Morbidelli menjelaskan.
“Lalu ketika saya akhirnya melakukannya sudah terlambat. Jadi saya hanya memutuskan untuk meninggalkan garis awal dan tidak agresif untuk memulai karena saya tidak berada di posisi yang tepat, saya tidak merasa siap untuk memulai. Jadi saya hanya memutuskan untuk melepaskan kopling dan dengan lembut pergi, jadi saya kehilangan banyak posisi.
“Dan kemudian saya pikir saya bisa mengejar ketinggalan dan saya tidak bisa, saya tidak memiliki cengkeraman yang saya harapkan.”
Apa yang dia sebut latihan 13-putaran diikuti ketika Morbidelli selesai ke-15.
Kejutan Binder 'film'
Brad Binder, yang telah mencetak dua poin di lima sprint sebelumnya musim ini, tampak setidaknya akan menggandakan penghitungan itu saat ia mengunci ke belakang ktm stablemates Pedro Acosta dan Maverick Vinales.
Tapi RC16-nya tidak terkendali begitu belakang melangkah keluar dari Chemin Aux Boeufs, mengakhiri tantangan lima besarnya saat itu juga.
Binder terungkap setelah itu sebenarnya adalah bagian depan sepeda yang merupakan katalisator untuk kecelakaan itu – yang beruntung ia tidak beralih ke highside yang lebih besar dan lebih menyakitkan.
“Itu mungkin kecelakaan paling aneh yang pernah saya miliki,” katanya. “Aku mengunci roda depan segera setelah aku menarik rem depan. Biasanya itu hanya mengunci dan lurus lagi, tapi itu agak terkunci dan tetap tertutup.
“Dan kemudian aku hanya berusaha membuatnya muncul dan kemudian belakang melangkah keluar dan hanya memberiku sedikit film.
“Sedikit disayangkan karena semuanya cukup bagus sampai saat itu. Aku merasa baik dan sampai pertarungan jadi mari kita lihat, besok hari lain.”
Deja Vu Bezzchi
Untuk balapan kedua berturut -turut, “guncangan” awal di bawah pengereman menyebabkan Marco Bezzecchi membajak perangkap kerikil dan dari posisi yang kuat ke bagian belakang paket.
Pengendara Aprilia – yang mulai ketujuh – berada di urutan kelima ketika ia pergi di Garage Vert di lap ketiga.
“Seperti di Jerez, saya mengalami guncangan besar -besaran di pengereman Turn 8 dan saya kembali pergi di kerikil dan saya kembali kehilangan balapan,” kata Bezzecchi, yang akhirnya finis di urutan ke -17.
“Kami harus menganalisis data, cobalah untuk memahami jika saya dapat melakukan sesuatu yang berbeda saat saya berkuda, cobalah untuk menghindari gerakan semacam ini dari sepeda.
“Masalahnya muncul lebih ketika saya berada di slipstream orang lain karena ketika saya sendirian saya menekankan sepeda lebih sedikit dalam pengereman. Tetapi ketika saya berada di slipstream saya harus memaksa lebih banyak pada rem untuk berhenti dengan cara yang sama dan kemudian sepeda mulai bergerak.”
Pengembalian Oliveira (tidak begitu) yang tidak bahagia
Miguel Oliveira secara fisik pulih tetapi tidak cocok dengan ras sama sekali setelah cedera panjangnya tidak ada, jadi rasanya akhir pekan telah lebih baik dari yang diharapkan dalam dirinya mampu mengimbangi.
Tetapi sementara poin akan selalu hampir mustahil dalam sprint, mereka dianggap lebih mustahil oleh dia pergi dan melompati kerikil di garasi vert – seperti Bezzecchi – di lap kedelapan, bergabung kembali dengan balapan yang kesepian ke -20.
“Apa yang terjadi, adalah, saya kehabisan- bukan 'bakat' … mungkin 'bakat' sedikit,” tawa Oliveira.
“Pasti saya ingin mengerem sedikit kemudian di sana, pada gilirannya 8, saya mendapatkan bagian belakang terangkat sedikit terlalu banyak, itu agak ditepuk tangki saya sedikit jadi lurus. Kehilangan banyak waktu di sana, 20-an detik hanya di pangkuan itu.
“Tapi sejujurnya harapan saya adalah datang ke sini dan melakukan beberapa putaran, tidak terasa luar biasa, tidak bisa naik, tapi jujur semuanya mulai ke tempat, saya senang tentang itu.”