Setiap kali saya mengunjungi orang tua saya, saya suka berkeliaran di sekitar taman mereka yang besar dan mewah. Terkadang saya akan membawa ibu saya, dan bertanya padanya apa tanaman atau semak tertentu, dan berkomentar tentang betapa indahnya semuanya. Ibu saya akan berterima kasih kepada saya, dan kemudian menunjuk ke semua sudut yang membutuhkan rapi, semak -semak yang membutuhkan pemangkasan, gulma yang perlu ditarik keluar. Dia sangat mengkhawatirkan detailnya, hal -hal kecil, sehingga dia akan lupa untuk mundur dan mengagumi apa tempat yang rimbun dan mulia yang telah dia ciptakan.
Saat Anda menyukai sesuatu, ini mudah dilakukan. Untuk fokus pada kesalahan dan kelemahan, semua hal yang salah, dan khawatir tentang cara memperbaikinya. Anda menjadi sangat akrab dengan sesuatu sehingga Anda kehilangan pandangan, pohon -pohon mulai menghalangi pandangan Anda tentang hutan.
Kemudian sesuatu akan terjadi untuk meledakkan timbangan dari mata Anda, dan mengingatkan Anda mengapa Anda menuangkan begitu banyak energi dan hasrat Anda ke dalam hal yang Anda sukai. Pengingat bahwa itu lebih besar dari Anda, yang mengangkat Anda dan membuat hidup Anda lebih baik.
Selama beberapa tahun terakhir, saya kadang -kadang mengeluh bahwa MotoGP menjadi membosankan. Ada kelebihannya: Perangkat berkurang -nya dan Aero terlalu sering membuat prosesi balap. Saya, seperti banyak jurnalis dan penggemar, menjadi frustrasi di keadaan olahraga.
Dan kemudian sesuatu seperti Le Mans terjadi, dengan Johann Zarco menang di depan 120.000 penggemar Prancis yang gembira, untuk mengingatkan Anda tentang betapa ajaibnya olahraga ini. Untuk memulihkan iman Anda dan cinta untuk MotoGP.
Olahraga itu transendental, ia naik di atas duniawi untuk membawa kegembiraan dan kesenangan dalam hidup kita. Momen seperti Johann Zarco menang di depan kerumunan rumahnya membawa itu ke tingkat lain yang lebih tinggi. Jika Anda menulis naskah untuk film di mana penunggang rumah, di mesin yang kurang bertenaga, akan menang di depan kerumunan yang memuja, Anda akan ditertawakan dari setiap studio di Hollywood.
Namun itulah yang terjadi. Johann Zarco, underdog abadi, mengendarai Honda, sepeda yang dulunya sangat menaklukkan tetapi telah jatuh untuk menjadi bayangan pucat dari kejayaannya, dipaksa ke kerikil memasuki chicane di lap pertama, dan hampir jatuh di awal. Dia telah mulai dengan ban basah yang lembut, dan tahu bahwa dia harus merawat bannya di pangkuan pembukaan, sementara dia menunggu hujan menjadi lebih berat.
Di sekelilingnya, kekacauan terbuka. Kecelakaan, penalti putaran panjang ganda untuk memulai putaran pemanasan dari pit lane, swap sepeda, dan pertempuran untuk memimpin. Di akhir lap pertama, Zarco berada 9 detik di belakang para pemimpin. Ketika para pemimpin melesat pada slick mereka, Zarco jatuh lebih jauh dan lebih jauh di belakang, melewati garis hampir setengah menit di belakang pemimpin, Marc Márquez, di lap 4.
Tapi kemudian, gelombang mulai berputar. Hukuman pangkuan panjang diambil, dan hujan mulai menjadi lebih berat, membuat para pemimpin berlarian ke lubang. Defisit 30 detik Zarco turun menjadi 23 detik pada lap 7, dan kemudian, ketika pengendara terakhir menuju ke lubang untuk ban basah, pengendara LCR Honda tiba-tiba menemukan dirinya dalam memimpin.
Grandstands, dipenuhi untuk meledak dengan para penggemar yang berharap melihat Fabio Quartararo dan Johann Zarco Excel, beralih dari kebingungan untuk mengejutkan menjadi ledakan kegembiraan ketika sadar pada mereka bahwa seorang pengendara Prancis yang memimpin GP Prancis. Ketidakpercayaan berubah menjadi kegembiraan berubah menjadi ketegangan yang Anda bisa merasa mencengkeram Anda ratusan kilometer jauhnya karena mereka mengerti bahwa bukan hanya Johann Zarco yang memimpin GP Prancis, tetapi ia memiliki celah lebih dari 8 detik.
Dengan penyangga yang besar, hanya ada satu orang yang bisa mengalahkan Johann Zarco, dan itu bukan Marc Márquez. Pengendara Ducati Lenovo mencoba mengikuti kecepatan Zarco, tetapi segera mengerti itu tidak ada gunanya. Saingannya untuk gelar ada di belakangnya, dan Zarco menyelinap ke kejauhan. Márquez mengakui kekalahan. Tetapi masih ada 15 putaran tersisa, dan ribuan peluang untuk membuat kesalahan yang mahal.
Putaran diklik, dan Zarco menarik diri. 10 detik. 11 detik. 13 detik. 15 detik. 19 detik. Kemenangan berada dalam jangkauan Johann Zarco, dan yang harus dia lakukan hanyalah jatuh. Jika dia bisa tetap tegak, ketenaran abadi akan menjadi miliknya. Stopwatch mengatakan bahwa setiap putaran berlangsung sedikit lebih dari satu menit dan empat puluh enam detik. Tetapi bagi orang banyak di tribun dan jutaan orang menonton di rumah, setiap pangkuan terasa seperti itu bertahan dalam usia geologis.
Ledakan emosi ketika Johann Zarco melewati batas untuk menjadi pembalap Prancis pertama yang memenangkan perlombaan kelas utama di Grand Prix Prancis sejak 1954 terdengar beberapa benua. Kebisingan sorakan itu begitu keras sehingga Anda bisa meledak perangkat nuklir di belakang tribun dan itu tidak akan terdengar di atas kerumunan.
Orang tua Zarco, pengunjung yang sangat langka untuk berlomba, membanjiri air mata, ketika kegembiraan membanjiri garasi LCR. Para penggemar berada di Paroxysms of Joy, yang entah bagaimana mereka berhasil meningkatkan level ketika orang Prancis itu meninggalkan Parc Ferme untuk melompati dinding lubang dan berbaris melintasi trek ke pagar di depan tribun utama, berdiri di dinding, dan merayakan dengan flip kembali ciri khasnya. Setelah umum di Moto2, itu hanya yang kedua kalinya dalam delapan musim dan sedikit musim di MotoGP.
Zarco berjuang untuk mengendalikan emosinya di Parc Ferme, dan berjuang lebih keras ketika bermain La Marseillaise di podium yang menghadap ke lurus utama dan di depan kerumunan yang memuja. Seratus ribu tenggorokan Prancis meneriakkan kata -kata dari Lagu Kebangsaan yang mungkin paling diaduk, dua ratus ribu mata dipenuhi dengan air mata. “Le Jour de Gloire Est Arrivé,” Hari Kemuliaan telah tiba.
Fabio Quarteraro telah bertemu dengan resepsi yang sama setelah kualifikasi di tiang pada hari Sabtu, tetapi kemenangan Zarco seperti mereka telah mengambil hari Sabtu sebagai latihan untuk turbocharge respons mereka, dalam hal emosi dan dalam hal volume dan intensitas semata. Itu adalah transendental, penuh semangat, eksplosif. Momen sukacita yang intens di dunia yang dinyatakan dengan perselisihan, perpecahan, dan kesedihan.
Mengapa kemenangan Johann Zarco mencapai intensitas emosional yang begitu sengit? Karena itu di depan kerumunan rumah yang begitu besar, sebagai permulaan. Tetapi juga karena Zarco adalah sosok yang simpatik. Seorang yang tidak diunggulkan, tenang, sederhana, terkendali. Berbakat musik, diucapkan dengan lembut, bijaksana. Tidak pernah kurang ajar, tidak pernah sombong, Zarco berjalan, tetapi tidak pernah Swaggers.
Dia adalah sosok yang rumit dan tidak mungkin, sebagian dibesarkan oleh almarhum manajernya Laurent Fellon, yang bisa sangat keras dan parah ketika dia merasa Zarco tidak memberikan segalanya. Zarco senang ketika dia pertama kali memasuki MotoGP, memimpin putaran pembukaan balapan MotoGP pertamanya di Qatar, sebelum jatuh. Dia telah tersandung di depan umum ketika dia mengalami sejumlah kehancuran di garasi KTM pabrik, setelah menandatangani kontrak yang dinegosiasikan oleh Fellon yang tidak pernah dia inginkan.
Itu mengarah pada perpecahan publik, perjalanan pengganti di LCR Honda sementara Cal Crutchlow terluka, dan kemudian setahun di Esponsorama Ducati yang sudah ketinggalan zaman, di mana ia melampaui harapan. Perpindahan ke Pramac, lalu kembali ke LCR Honda, tumbuh dalam perawakan dan kedewasaan dengan masing -masing gerakan. Ledakan psikologis yang kita semua harapkan dalam kepindahannya ke Honda tidak pernah datang, versi Johann Zarco yang lebih matang dan seimbang ini menang atas hati dan pikiran.
Pengendara yang underdog membutuhkan tim yang tidak diunggulkan. Skuad LCR Honda Lucio Cecchinello adalah operasi kecil yang terasa seperti sebuah keluarga, sekelompok orang pintar yang erat yang mencapai mukjizat dengan anggaran yang ketat, Cecchinello bekerja setiap jam yang Tuhan kirimkan untuk menemukan uang untuk balap. LCR adalah tim yang semua orang di paddock memiliki titik lemah.
Tidak ada satu jiwa pun di Le Mans yang tidak senang melihat Johann Zarco menang. Itu adalah kemenangan besar, dalam segala hal yang memungkinkan. Itu adalah kemenangan emosional yang pantas diterima Johann Zarco, bahwa LCR layak menerima, bahwa bahkan HRC layak. Itu adalah kemenangan yang layak ditempuh oleh 120.000 penggemar yang memeluk diri mereka sendiri.
Tetapi di atas semua itu, itu adalah kemenangan emosional yang pantas diterima oleh olahraga MotoGP. Balap sepeda motor adalah olahraga yang paling mendebarkan, menggembirakan, menakutkan, menakjubkan, sangat intens yang bisa dibayangkan, dan MotoGP adalah puncak. Itu adalah pengingat tepat waktu mengapa kami sangat menyukai olahraga ini. Kesempatan untuk mundur, dan mengambil olahraga dengan segala kemuliaan.
Jika Anda menikmati artikel ini, silakan pertimbangkan untuk mendukung motomatters.com. Anda dapat membantu Entah mengambil langgananmendukung kami di Patreonoleh memberikan donasiatau berkontribusi melalui halaman GoFundMe kami. Anda bisa Cari tahu lebih lanjut tentang berlangganan Motomatters.com di sini.