Latihan untuk Grand Prix Australia di Phillip Island sekali lagi dipengaruhi oleh satwa liar setempat, dengan sesi Moto2 dan MotoGP pada Jumat sore terlihat bendera merah dikibarkan karena angsa Cape Barren di sirkuit.
Dan, untuk ajang kejuaraan dunia pada tahun 2024 yang mendekati masa krisis perebutan gelar, itu tidaklah cukup.
Namun, spesies angsa yang dilindungi bukan satu-satunya yang menyerbu lintasan pada siang hari, dengan pemimpin kejuaraan Jorge Martin juga beruntung bisa lolos ketika seekor kelinci melesat melintasi lintasan di depannya pada menit-menit terakhir dari satu-satunya sesi MotoGP sore itu setelah sesi berat. hujan di pagi hari.
Sc(h) yang tepat adalah 🐇 untuk @88jorgemartin dalam Praktek 😱#GP Australia Angola pic.twitter.com/BYoF6EMTJv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 Oktober 2024
Tentu saja tidak ada seorangpun yang ingin melihat adanya bahaya yang menimpa hewan di sekitar area tersebut dan meskipun sejauh ini kejuaraan tersebut beruntung dapat menghindari insiden serius, hal ini menghadirkan dua masalah yang mendesak bagi MotoGP.
Pertama, dan mungkin yang paling jelas dan relevan, ada risiko yang dihadapi seorang pembalap jika mereka menabrak salah satu hewan yang memasuki lintasan, sebuah situasi yang secara tragis telah mengakibatkan kematian pada balapan lain di masa lalu.
Potensi bencana yang berhubungan dengan satwa liar secara alami akan meningkat jika sepeda motor atau pengendaranya yang melaju dengan kecepatan 320 km/jam tidak bertabrakan dengan burung camar, seperti yang dilakukan pembalap Ducati Andrea Iannone pada ajang tahun 2015, melainkan burung yang lebih berat dengan berat lima kilogram.
Namun yang lebih mungkin adalah kemungkinan bendera merah mengganggu pertarungan kejuaraan jika balapan, misalnya, perlu dihentikan sebelum waktunya – sesuatu yang diakui oleh pembalap Pramac Ducati, Martin, telah dia pertimbangkan.
Angsa berkeliaran 🙃#GP Australia Angola pic.twitter.com/BbbJhVGz4V
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 Oktober 2024
“Pastinya banyak satwa liar di sini di Phillip Island,” katanya setelah bertemu dengan kelinci.
“Ini akan menarik juga pada hari Minggu, atau besok. Jika kita memiliki beberapa hewan di akhir perlombaan, mungkin ia akan berhenti, jadi penting untuk selalu berada dalam posisi yang baik (jika bendera merah mengumumkan hasilnya).”
Ini adalah sesuatu yang berulang kali diangkat oleh para pengendara dalam pertemuan komisi keselamatan mingguan mereka juga – tetapi tidak berhasil, menurut Aleix Espargaro yang agak sinis.
“Bagi saya sangat sulit untuk memahami bahwa hal ini sedang terjadi,” akunya saat ditanya oleh The Race.
“Sungguh menakjubkan. Saya tidak tahu bagaimana mungkin hal itu masih terjadi di sini. Tapi itu tahun demi tahun. Mudah-mudahan tidak terjadi sesuatu yang berat. Semoga.”
Ya, tradisi 😂
Burung-burung ini SANGAT CINTA #Moto2 dan mereka baru saja menyebabkan bendera merah 🔴#GP Australia Angola pic.twitter.com/jj6Yp3zgkI
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 Oktober 2024
Meskipun terdapat tantangan yang dihadapi dalam upaya mengawasi perilaku burung-burung yang dilindungi, hal ini bukanlah tantangan baru mengingat hal ini dihadapi setiap hari (dan berhasil dikelola) oleh bandara-bandara di seluruh dunia.
Mereka secara teratur menggunakan kendaraan pengejar, pembuat kebisingan, dan staf terlatih khusus yang dilengkapi dengan senjata kosong untuk menakut-nakuti burung, yang berarti bahwa solusi terhadap masalah ini memang ada namun tetap sesuai dengan undang-undang perlindungan hewan.
Berbicara kepada The Race 12 bulan yang lalu, salah satu saran yang diajukan oleh ahli ekologi Profesor Rob Wallis adalah penggunaan burung pemangsa yang terlatih, sebuah langkah yang telah berhasil digunakan pada acara olahraga lainnya di Australia.
Permukaan baru bergelombang tetapi dapat diterima
Tempat legendaris Australia ini menjalani pelapisan ulang pertama dalam satu dekade di luar musim, yang diperkirakan akan memainkan peran utama akhir pekan ini – terutama dalam konteks pengendara yang harus berlari terbatas di cuaca kering untuk menyesuaikan diri dengan permukaan baru.
Namun meski masih harus dilihat bagaimana tepatnya jarak balapan akan berlangsung di Phillip Island yang sudah diaspal ulang, dan apakah pemasok ban Michelin akan memaksakan penggunaan ban tertentu, reaksi awal dari para pembalap menunjukkan bahwa mereka belum merasakan perubahan besar.
“Bagi saya aspal baru ibarat tidak ada aspal baru,” kata Espargaro. “Treknya seperti tahun lalu.
“Cengkeramannya sedikit lebih baik tetapi gundukan masih ada, bahkan lebih buruk di beberapa tempat. Jadi saya tidak merasa seperti aspal baru. Tidak juga.”
Komentar itu – cengkeraman yang sedikit lebih baik, benturan yang sedikit lebih buruk – digaungkan ke atas dan ke bawah grid, tanpa banyak kehebohan.
Pembalap Honda Luca Marini berkata tentang gundukan tersebut: “Sebelumnya juga pernah terjadi gundukan – tetapi sekarang, di Aspal baru, gundukan yang sama dan bahkan lebih banyak lagi gundukan di tempat lain. Tikungan 1 adalah bencana, Tikungan 2 juga sulit, dan ada beberapa perbaikan. dengan jenis Aspal yang berbeda di lapangan, saya tidak tahu mengapa, antara 11 dan 12, hal itu menimbulkan sedikit masalah.
“Tapi saya pikir mereka melakukan pekerjaan yang layak dengan Aspal baru ini, kami tidak bisa mengeluh terlalu banyak. Benjolan adalah bagian dari karakteristik sebuah trek.”