Jorge Martin mengatakan kekalahannya dari Pecco Bagnaia dalam sprint Grand Prix Emilia Romagna MotoGP disebabkan oleh hilangnya konsentrasi akibat peringatan batas lintasan.
Martin sempat memimpin tujuh lap pertama sprint, tetapi melebar di Tikungan 13 pada lap kedelapan, sehingga membuka peluang bagi rival utamanya, Bagnaia, untuk menyalip dan meraih kemenangan.
Artinya, alih-alih menuju balapan grand prix hari Minggu dengan keunggulan 10 poin, Martin kini hanya memiliki empat poin di tangan Bagnaia – jadi kemenangan akan menjamin posisi pertama Bagnaia di klasemen akhir akhir pekan ini.
Bagnaia jelas memberikan tekanan pada Martin pada titik itu dalam balapan, memanfaatkan tikungan cepat di sektor ketiga, namun baik Martin maupun Bagnaia yakin bahwa menyalipnya tidak akan mudah jika bukan karena kesalahannya.
“Saya melakukan kesalahan kecil yang harus saya bayar mahal,” kata Martin.
“Saya kehilangan sedikit konsentrasi. Saya baru saja menerima peringatan batas lintasan di tempat yang buruk, saya rasa. Saya melihat dasbor di tempat yang buruk, lalu saya melewati garis sejauh dua meter, dan saya membiarkan Pecco lewat.
“Sampai saat itu saya rasa saya berada dalam posisi yang sangat baik. Meskipun dia dekat, saya mampu mengendalikan semuanya dengan kecepatan yang sangat baik.”
Peringatan batas lintasan menunjukkan bahwa pelanggaran berikutnya akan mengakibatkan penalti putaran panjang, yang berhasil dihindari Martin.
Sebuah kesalahan yang merugikan @88jorgemartin kemenangan 😱
Pemimpin Kejuaraan melebar di T13 dan @PeccoBagnaia mengatakan “Terima kasih, Tuan”! 😎#GPEmiliaRomagna 🏁 foto.twitter.com/hceeKcvjDQ
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 21 Sep 2024
Hal ini terjadi saat MotoGP secara tentatif bersiap memperkenalkan radio kendali balapan kepada pembalap untuk tahun 2025 sebagai tindakan keselamatan – dengan kemungkinan pembalap terganggu saat memasuki tikungan dan konsekuensi yang berpotensi membahayakan menjadi perhatian utama.
Namun, direktur olahraga MotoGP Carlos Ezpeleta mengindikasikan awal minggu ini ketika ditanya oleh The Race bahwa pengiriman pesan radio ke pembalap akan dikaitkan dengan posisi yang ditentukan GPS di lintasan.
“Saya hanya melihat ke dalamnya (dasbor) sebentar tapi saya melewatkan garisnya,” tegas Martin – yang mengakui bahwa gangguan pada pengendara saat memasuki tikungan dapat menjadi suatu masalah.
Pertarungan yang lebih baik pada hari Minggu?
Namun, Martin optimis dengan prospeknya untuk hari Minggu, meskipun ada stereotip bahwa balapan yang lebih pendek menguntungkannya sementara balapan yang lebih panjang menguntungkan Bagnaia.
“Ketika Pecco menyalip saya, saya pikir saya akan kehilangan satu detik. Namun kemudian saya melihat saya mampu memperkecil jarak. Jadi mungkin dua-tiga putaran lagi saya bisa menyerang.
“Jadi saya yakin untuk besok bahwa bahkan jika dia menyalip saya, saya bisa melawan balik. Di lintasan lain saya kesulitan untuk mengikutinya, tetapi di sini saya merasa bisa mengikutinya cukup dekat dan itu bukan masalah besar untuk bagian depan (tekanan/suhu ban).”
Itu merupakan perubahan dibandingkan dengan akhir pekan di Misano dua minggu lalu, ketika Bagnaia juga mendapati dirinya berada di belakang Martin dalam sprint tetapi tidak dapat mengejarnya karena dampak yang diberikan Martin pada ban depannya.
“Saya mengejarnya,” lanjut Martin. “Jadi mungkin berada di belakang lebih baik, saya tidak tahu. Hal baiknya adalah jika dia menyalip saya atau saya menyalipnya, saya pikir kita akan melihat pertarungan yang lebih sengit, tidak ada satu pun pembalap yang menjauh.
“Jadi ini bagus. Tak sabar untuk melawan besok.”
