Kemenangan Grand Prix pasca -Inggris Aprilia, Afterglow, telah hancur oleh Jorge Martin mengumumkan bahwa dia yakin dia bebas untuk pergi dari tim pada akhir musim 2025 – dan berniat melakukannya.
Martin telah secara efektif melewatkan semua kampanye sejauh ini, karena karena serangkaian cedera hanya membuat satu -satunya awal yang sia -sia dalam warna Aprilia.
Pernyataan dari Martin menguraikan bahwa opsi untuk mengakhiri kontrak dua tahun setahun lebih awal “jika keadaan tertentu tidak terpenuhi” adalah “kondisi penting bagi saya untuk menerima proposal kontrak yang mereka tawarkan kepada saya pada waktu itu”.
Tanggapan resmi dari Aprilia belum mengikuti, tetapi sekarang menjadi masalah catatan publik bahwa penandatanganan MotoGP terbesar sebelumnya, pengendara yang membawa piring #1 bersamanya, tidak ingin tetap menjadi bagian dari pakaian tahun depan.
Tim kami memberikan situasi mereka.
Silverstone Win seharusnya tidak mengubah banyak hal
Valentin Khorouunzhiy
Saya tidak bisa mengatakan itu adalah keputusan yang sangat saya sukai atau setujui – saya tidak berpikir Aprilia layak mendapatkan ini sama sekali – tetapi satu hal yang saya hormati adalah tetap mengikuti kursus terlepas dari hasil Silverstone Aprilia.
Kemenangan GP Inggris tidak banyak berubah sama sekali dan, sementara pernyataan Martin mencakup banyak pembenaran, hanya satu pembenaran yang diperlukan. Martin percaya dia berhak secara hukum untuk menggunakan opsi yang diberikan kepadanya pada penandatanganan asli kontrak, “kondisi penting bagi saya untuk menerima proposal kontrak pada waktu itu”, dan merasa itu adalah kepentingan terbaiknya untuk melaksanakannya.
Itu cukup untukku. Dan RS-GP-sepeda yang bagus yang jelas-jelas tidak dijual dengan bentuk awal musim-menang di jalur yang secara tradisional Aprilia, sebagai konsekuensi dari Yamaha M1 gagal empat detik di depannya, tidak boleh mengubahnya.
Aprilia adalah sepeda yang bagus. Persis seperti yang seharusnya diharapkan Martin ketika dia menandatangani. Jadi jika itu tiba -tiba tidak cukup baik, itulah kesalahan dan kesalahan Martin yang menandatangani kesepakatan itu.
Tetapi ini Martin dengan jelas melihat alternatif yang lebih baik, mungkin di Honda, yang tidak akan menang tahun depan tetapi membuat semua akal di dunia sebagai kuda untuk bertaruh untuk peraturan yang baru-2027. Saya tidak harus menyalahkan itu.
Ini menyakitkan semua orang yang terlibat
Bir Matt
Saya menduga Aprilia akan memperebutkan interpretasi Martin atas kontraknya, dan saya secara bersamaan sedikit memahami dari mana ia berasal dalam hal memprioritaskan minat jangka panjangnya di tengah apa yang harus terasa seperti longsoran cedera yang mengancam karir Dan Pikirkan penanganannya sama sekali tidak mencerminkan dengan baik di kamp Martin.
Tetapi di atas semua itu saya hanya patah hati bahwa kita tidak akan melihat kisah Martin/Aprilia yang seharusnya, dan saya masih berpikir jangka menengah mereka adalah pilihan terbaik satu sama lain.
A load of Johann Zarco underdog brilliance while the works riders are still all over the place doesn't give me anywhere near as much confidence that Honda's getting itself back on track as I have in Yamaha – where Fabio Quartararo is still a big step ahead of what Zarco's achieving in normal conditions most of the time, and where Jack Miller (the only other Yamaha rider not compromised by injury either recently or long term) is underlining the progress Kuartararo terbukti.
Yang bukan untuk mengatakan saya pikir Martin harus berjalan keluar dari Aprilia demi mencoba menggeser Alex Rins – lebih dari yang saya pikir Aprilia akan menjadi taruhan 2026 yang lebih baik daripada Honda dan saya tidak berpikir aturan 2027 Honda Transformation adalah taruhan yang pasti.
Seperti yang baru saja dibuktikan oleh Marco Bezzecchi, bahwa Aprilia bisa menjadi sepeda yang sangat, sangat, sangat bagus. Ia layak mendapatkan pengendara yang bisa menunjukkan potensi penuh setiap akhir pekan. Martin adalah salah satu dari pengendara itu dan sebenarnya tidak ada banyak dari mereka di jaringan.
Keputusan yang membingungkan
Megan White
Situasi ini tidak berakhir dengan baik bagi siapa pun. Martin terlihat buruk karena mencoba keluar dari kesepakatannya, dan Aprilia kehilangan pengendara juara dunianya dan harapan besar untuk masa depan, atau memaksa pengendara untuk tetap karena kontraknya dan membuatnya tidak bahagia.
Yang penting untuk diingat di sini adalah bahwa Martin menyatakan niatnya untuk pergi. Itu tidak berarti dia secara hukum bisa.
Terlepas dari itu, saya masih cukup bingung dengan keputusan ini, dan terutama hanya beberapa hari setelah akhir pekan Silverstone di mana Aprilia menunjukkan janji besar.
Bezzecchi tidak hanya menang pada hari Minggu, tetapi ia juga memiliki kecepatan yang bagus pada hari Sabtu. Di luar jalur, bos pabrik Massimo Rivola meluangkan waktu untuk menekankan betapa selamat datangnya Martin, dan bagaimana “Aprilia siap untuk menang dengan (Martin)”. Jadi bagi Martin untuk tetap berpegang pada senjatanya – cukup adil, itu mengagumkan – dan bersikeras dia masih ingin pergi untuk 2026 hanya terasa seperti keputusan yang aneh.
Jadi, jika – dan ini adalah besar jika pada titik ini – ini akhirnya menjadi akhir dari perjalanan Martin dengan Aprilia, itu sangat memalukan, terutama mengingat semua pekerjaan yang masuk ke dalam kesepakatan di balik layar dari Rivola dan teman baik Martin, Aleix Espargaro.
Jika Honda di mana ia berakhir, sepeda itu masih cacat. Joan Mir dan Luca Marini sama -sama mengeluh obrolannya selama akhir pekan, dan kemenangan GP Prancis Zarco, sementara yang sangat bagus, datang dalam kondisi beragam. Itu juga menimbulkan pertanyaan: Jika Martin begitu percaya diri dalam Honda membuat langkah -langkah, mengapa dia tidak pergi ke sana pada akhir 2024? Tidak ada banyak pilihan lain untuk tahun depan juga.
Martin tahu ketika dia menandatangani kontrak itu bahwa Aprilia tidak akan memperjuangkan gelar tahun ini. Tetapi dengan meninggalkan sebelum waktunya daripada mencuat untuk melihat ke mana 2026 pergi, itu adalah kasus yang menyedihkan tentang apa yang bisa terjadi – untuk kedua belah pihak.
Martin perlu berpikir dua langkah di depan
Kartu Oliver
Fortune mendukung yang berani dan mereka tidak datang lebih berani daripada Martin, yang membuat keputusan yang tiba -tiba (dan saya masih akan mempertahankan yang benar) pada tahun 2024 untuk meninggalkan kerangka kerja Ducati untuk mendefinisikan dirinya di tempat lain.
Namun, itu adalah kemalangan yang telah mendefinisikan musim 2025 juara dunia.
Meskipun tidak mampu menawarkan tingkat kinerja yang sama dengan Ducati, Aprilia dengan semua penampilan sangat ramah dengan penandatanganan bintangnya yang terluka, terlepas dari apa yang harus terasa seperti kekecewaan yang pahit karena tidak mampu mengeksploitasi bakat dan daya tarik komersialnya yang tak terbantahkan.
Datang dari belakang dokter Inggris yang brilian, ini seharusnya meyakinkan Martin bahwa Aprilia adalah tempatnya; Bayangkan apa yang bisa dia lakukan dalam skenario itu. Hanya orang -orang yang benar -benar terdekat dengan Martin yang akan memiliki firasat ke ruang kepala, tetapi berpotensi juara yang rusak hanya melihat penurunan menurun di sisi lain dari puncak spektakuler ini.
Kontras pendekatan Marc Marquez untuk keluar dari kontrak Honda yang menguntungkan. Itu adalah strategi multi-tahun dengan tim pabrik Ducati tujuan akhirnya. Dapatkan Gresini Racing pada Ducati yang lebih tua, tunjukkan keterampilan berkepala-langit-langit-langit Anda masih valid, dan membuat Ducati tidak mungkin melawan. Itu adalah Machiavellian, tetapi tidak pernah merasa menyeramkan.
Martin, yang harus berada di ambang berpikir piring #1 membawa kutukan, perlu mulai berpikir dua langkah di depan, bukan satu. Aprilia tampak seperti perceraian yang berantakan selama periode bulan madu dan kesalahan penanganan pesan dan benih yang ditabur dengan buruk dapat merusak daya tariknya sebagai pengendara untuk produsen lain.
Tidak boleh disalahkan di sini
Jack Benyon
Ini hanya masalah besar karena kita berbicara tentang lingkungan olahraga elit.
Pada akhirnya, Jorge Martin telah memutuskan bahwa dia tidak ingin bekerja untuk majikan lagi. Apakah itu prospek keberhasilan di masa depan, kebahagiaan umum di tempat kerja, atau komplikasi dari pemulihan cedera yang sangat serius, ini semua adalah masalah yang dihadapi orang pada hari yang 'normal'.
Jika Martin bekerja di sebuah toko, tidak ada yang akan menyesali keputusan ini, asalkan dia tidak melanggar kontraknya.
Kembali dalam konteks MotoGP, ini adalah masalah karena Ducati tidak dapat menawarkan Martin perjalanan pabrik, terlepas dari kenyataan bahwa Martin, dalam perjalanan satelit, mengalahkan petahana pada sepeda pabrik tersebut ke kejuaraan dalam keadaan yang hampir belum pernah terjadi sebelumnya.
Menurut pendapat saya, dia tidak punya pilihan selain meninggalkan Ducati, dan jika dia memutuskan dia tidak dapat melanjutkan di mana dia berada, itu bukan kesalahannya dan Aprilia tahu klausa ini ada ketika itu menandatanganinya (dengan asumsi itu akan menerima interpretasi Martin tentang hal itu).
Pasti terpikir oleh tim bahwa melalui klausul ini, Martin bisa berakhir di sepeda lain pada tahun 2026.
Oleh karena itu, bisa mengambil keputusan untuk membangun di sekitar pengendara lain dengan kesepakatan yang lebih lama tanpa klausul ini. Tapi ternyata tidak. Dan sekarang dia pergi, itu kembali ke titik awal.
Sepertinya saya tidak boleh disalahkan di sini. Martin bertaruh yang belum membuahkan hasil untuknya. Aprilia telah melakukan hal yang sama persis.
Saya pikir dia lebih baik di Aprilia daripada Honda, tetapi ada jalan panjang sebelum grid 2026 diputuskan – dan siapa yang tahu apa yang akan terjadi sebelum itu.