Pedro Acosta telah mengangkat tutupnya tentang bagaimana “hubungan yang sulit” antara dirinya dan KTM telah diperbaiki, mengikuti awal yang sangat diperdebatkan untuk musim ini.
Acosta dan kampnya diketahui kecewa dengan kemajuan pengembangan KTM RC16 dan, lebih tepatnya, perselisihan keuangan besar -besaran yang dihadapi oleh pabrikan yang telah ia lakukan pada akhir tahun 2026.
Mahasiswi berusia 21 tahun itu tidak malu membuat ketidakpuasannya dengan sepeda yang dikenal di media, tetapi juga meninggalkan poin di atas meja-dan jelas-jelas menjengkelkan KTM dengan beberapa petunjuk publik yang tidak terlalu halus tentang minatnya pada pembelotan terhadap Ducati.
Namun masuk lebih dalam ke musim ini, ia telah memposisikan dirinya sebagai pengendara top KTM lagi – sekarang 62 poin di depan pengendara KTM terbaik berikutnya – dan di seberang Brno dan Red Bull Ring ia telah menggunakan empat finish berturut -turut.
“Pada akhirnya, Anda tahu betapa sulitnya hubungan saya dengan KTM tengah musim ini,” Acosta mengakui setelah balapan kandang KTM, Grand Prix Austria.
“Dan pada akhirnya, setelah Brno, kami membuat pertemuan dengan Pit (Beirer, Bos KTM Motorsport) dan rasanya seperti mencoba menenangkan segalanya, dan kami mulai.
“Saya meminta banyak hal dari mereka, dan mereka meminta banyak hal dari saya. Dan saya pikir sekarang semua orang memberi sedikit untuk ini (untuk bekerja).”
Acosta mengindikasikan KTM telah memintanya untuk menjadi “lebih positif” – tetapi juga bersikeras bahwa dia sudah seperti itu sejak percakapan sebelumnya dengan manajer tim Aki Ajo.
Tetapi dia juga menyarankan KTM memintanya untuk menerima apa yang mampu secara realistis pada akhir pekan tertentu.
“Ketika ada sesuatu yang tidak ada di tanganmu, kamu tidak bisa mendorong lebih keras dan lebih keras. Karena kadang -kadang kamu jatuh dan kamu kehilangan lebih dari apa yang bisa kamu peroleh bahkan jika kamu lebih sedikit mendorong.”
Penerimaan itu dipajang di Red Bull Ring, Acosta menyarankan, karena tantangan podium pada hari Minggu akhirnya gagal.
“Saya harus jujur, jika ini hari yang normal dalam kehidupan Pedro Acosta, saya mengirim sepeda ke kerikil. Karena saya akan berjuang untuk podium ini dengan semua yang saya miliki.
“Tapi memang benar bahwa kadang -kadang Anda harus berpikir bahwa, ketika Anda mencari kata 'kejuaraan' dalam kamus, artinya lebih dari balapan (tunggal). Sekarang kita memiliki poin yang sama dengan kelima (Acosta berada di urutan ketujuh pada 144 poin, jumlah yang sama dengan Franco Morbidelli dan Fabio Di Giannantonio).”
Acosta juga bertanya -tanya apakah dia memiliki lebih banyak poin sekarang daripada pada titik ini tahun lalu, meskipun sebenarnya, dia delapan poin kembali dibandingkan dengan tahap yang sama pada tahun 2024.
Dia juga menguraikan upayanya untuk naik dengan cara yang lebih sinergis dengan RC16 saat ini – yang dikonfirmasi oleh Acosta dan Binder adalah keberangkatan yang signifikan dari apa yang diminta sepeda 2024.
“Anda tidak dapat membayangkan berapa banyak diskusi yang saya miliki selama akhir pekan di dalam kotak, karena saya tidak melakukan hal -hal (di sepeda) yang mereka minta.
“Pada akhirnya gaya alami Anda adalah sesuatu yang tidak dapat Anda sembunyikan. Tapi saya benar -benar berusaha, saya benar -benar berusaha sangat keras.”
Jadi bagaimana KTM bertemu dengannya di tengah jalan? Dengan meningkatkan sepeda, tampaknya.
Dengan keberadaan pabrikan yang diamankan melalui investasi penyelamatan dari Bajaj Auto dan pipa pengembangan MotoGP yang tidak ada lagi di bawah awan, Acosta sangat gratis dari paket aero baru KTM telah memulai debutnya di Red Bull Ring – menggambarkannya sebagai sesuatu yang telah ia minta sejak Aragon.
Ini menciptakan lebih banyak putaran, dan Acosta mengharapkannya untuk membuahkan hasil lebih tegas di trek yang akan datang dengan lebih banyak penekanan pada menikung berkecepatan tinggi.