Setelah balapan sprint pada hari Sabtu, kami khawatir bahwa sirkuit Balaton Park di Hongaria adalah jalur yang buruk untuk balap. Kita seharusnya menyadari, tentu saja, bahwa balapan sprint bukan tolok ukur yang baik. Balapan sprint telah menghasilkan beberapa balap yang paling bimbung dan kurang bersemangat sejak kami mengucapkan selamat tinggal pada mesin MotoGP 800cc, dengan balapan pada hari Minggu menjadi jauh lebih menarik. Atau setidaknya, begitu Anda memiliki harapan yang cukup diturunkan dengan menonton balapan sprint pada hari Sabtu.
Apa yang kami pelajari adalah bahwa Balaton Park adalah sirkuit yang bagus untuk Moto3 dan Moto2, kelas tanpa aerodinamika berlebih dari mesin MotoGP, dan dengan rem baja yang lebih lemah yang menghasilkan zona pengereman yang lebih lama. Lap awal balapan Moto3 menyortir gandum dari sekam, dan memberi kami pertempuran besar ke garis, akhirnya dimenangkan oleh Maximo Quiles. Dan Moto2 melihat David Alonso akhirnya menang yang kita semua tahu telah datang selama beberapa waktu. Baik di Moto3 dan Moto2, empat besar dipisahkan oleh kurang dari satu detik.
Dengan standar balapan sprint, balapan MotoGP adalah cracker. Dengan standar Moto2 dan Moto3, babak pertama menyenangkan, babak kedua kurang begitu, meskipun ada banyak hal yang terjadi.
Kita bisa singkat tentang pemenangnya. Kami menyaksikan kembalinya terbesar dalam sejarah balap sepeda motor, dan di antara yang terhebat dalam semua olahraga, di atas sana dengan kembalinya Muhammad Ali setelah dilarang tinju karena menolak untuk bertarung di Vietnam dan Niki Lauda kembali setelah kecelakaan Nürburgring -nya. Tetapi keempat operasi setelah mematahkan lengan kanannya hanya meningkatkan kelaparannya untuk kemenangan dan dedikasi untuk memenangkan gelar kesembilan.
Karena itu, ia tidak menahan diri, terutama di trek di mana, dengan kata -katanya sendiri, ia merasa nyaman. Setelah didorong lebar di sudut pertama, ia menerbitkan waktunya, memilih Franco Morbidelli dengan mudah, lalu Marco Bezzecchi tanpa terlalu banyak kesulitan. Bezzecchi merespons dengan cemerlang, dan seperti yang seharusnya ketika disahkan oleh Márquez, yaitu menyerang langsung ke belakang. Márquez menyerang di T1, tetapi Bezzecchi memotong hidungnya. Dia mencoba lagi pada belokan 5, tetapi sekali lagi Bezzecchi tidak memilikinya.
Itu adalah penangguhan hukuman sementara. Tiga putaran kemudian Márquez mencoba lagi pada belokan 1, dan kali ini memastikannya macet. Dia kemudian menunjukkan betapa lebih cepat dia daripada pabrik Aprilia Rider dengan menempatkan satu setengah kedua ke Bezzecchi di ruang dua putaran, sebelum menetap dalam rutinitas normalnya untuk menjaga celah yang cukup besar sehingga dia dapat memulihkan kesalahan, tetapi tidak terlalu besar sehingga dia mengambil risiko berlebihan.
Marc Márquez tidak diragukan lagi adalah pembalap sepeda motor paling berbakat yang pernah mengayunkan kaki di atas sepeda balap. Dia sedang dalam perjalanan untuk menyamakan judul Grand Prix Valentino Rossi, dan kemungkinan akan melampaui total 115 GP Rossi menang tahun depan, dan 122 kemenangan Giacomo Agostini. Sepertinya dia telah muncul di hari lintasan dan telah dimasukkan ke dalam kelompok menengah.
Ini adalah bagian dari serangkaian wawasan unik reguler ke dunia balap sepeda motor, eksklusif untuk pendukung situs Motomatters.com. Serial ini mencakup wawancara, informasi latar belakang, analisis mendalam, dan pendapat, dan tersedia untuk semua orang yang mendukung situs dengan mengambil langganan.
Jika Anda ingin membaca lebih banyak konten eksklusif kami, Anda dapat bergabung dengan band pendukung situs yang sedang berkembang, dengan mengambil langganan di sini. Jika lebih suka, Anda juga dapat mendukung kami di kami Halaman Patreon
dan dapatkan akses ke materi eksklusif yang sama di sana.