Langkah Honda yang dilaporkan untuk menyewa perancang mesin KTM Kurt Trieb mewakili pelenturan otot yang spektakuler oleh raksasa tidur MotoGP, sejalan dengan sesama rekrutan terkenal seperti Kepala Teknologi Romano Albesiano dan pengendara Test Aleix Espargaro.
Program MOTOGP pabrikan tidak pernah kekurangan untuk menarik dan sumber daya, tetapi kedua hal itu tidak mencegahnya menemukan dirinya juga berjalan untuk peregangan multi-tahun yang sedang berlangsung ini.
Tetapi karyawan seperti ini terjadi pada perubahan peraturan utama adalah pesan yang berani – yang seharusnya membuatnya relatif jelas mengapa pengendara seperti Jorge Martin dari Aprilia akan menghibur jembatan yang terbakar (dan mempertaruhkan tindakan hukum) dengan produsen berkinerja yang lebih baik untuk mendapatkan apa pun yang terjadi di Honda.
Itu dilaporkan oleh outlet Italia Gpone Awal bulan ini bahwa Honda membuat dorongan serius untuk Trieb, dan baru -baru ini Speedweek.com Telah menulis bahwa Trieb-to-Honda adalah kesepakatan yang dilakukan.
Konsekuensi untuk KTM adalah seismik jika demikian. Ini berada di luar ruang lingkup kolom ini – tetapi salah satu alasan mereka 'seismik' adalah bahwa program mesin KTM telah berkembang di bawah Trieb.
RC16 tidak pernah menjadi pemenang yang konsisten, tetapi Anda akan kesulitan menemukan siapa pun yang akan mengutip mesin KTM sebagai faktor dalam hal ini. Dalam hal kecepatan tertinggi, ini telah menjadi standar kelas untuk sementara waktu sekarang, dan meskipun ini akan selalu datang dengan trade-off, pengendara KTM hampir tidak memiliki kata yang buruk untuk mengatakan tentang V4-nya.
Tetapi pada akhir Honda, pengendara – Joan Mir khususnya – sangat vokal tentang defisit daya saat ini menahan RC213V.
Hampir tidak ada langkah yang lebih logis daripada Honda yang mengambil Trieb – akan bodoh untuk tidak mencoba – tetapi fakta pengejarannya dilaporkan secara kredibel sebagai keberhasilan adalah yang penting di sini.
Ketika Honda pindah untuk memodernisasi dan mendiversifikasi program MOTOGP -nya, ia menyerang dalam mengejar jenius Ducati Gigi Dall'igna. Tapi butuh Albesiano dari Aprilia sebagai hadiah hiburannya, mampu mengambil Espargaro pasca -pensiun – juga dari Aprilia, yang ingin membuatnya – dan sedang diperkirakan untuk investasi yang sangat substansial pada fasilitas MotoGP baru.
Ini juga mendukung penandatanganan besarnya, menurut Espargaro, daripada menyia -nyiakannya melalui kekakuan kelembagaan seperti beberapa orang mungkin takut.
“Ketika saya tiba di Honda, semua orang berkata kepada saya 'ah, mereka tidak mendengarkan, sulit menjadi bagian dari Honda',” kenang Espargaro.
“Saya bisa memahami ini di masa lalu – tetapi bagi saya itu berbeda. Dengan kedatangan Romano dan semua insinyur Jepang yang saya hadapi, semua yang saya minta, mereka coba.
“Sepeda yang tiba di awal musim telah sama sekali berbeda dari yang mereka (para pengendara balap) sedang berlomba sekarang, kami telah membuat seperti teka -teki.
“Mereka (para insinyur) banyak mendengarkan. Mereka sangat terbuka. Saya merasa benar -benar bagian dari proyek, dan bahwa mereka berusaha untuk memiliki juga Romano di atas. Ini masalah waktu.”
Tempat RC213V saat ini dalam urutan kekuasaan MotoGP tidak jelas, tetapi di seluruh Aragon-Mugello-assen itu kemungkinan kelima dari lima. Tapi kelima, keempat, ketiga, kedua, keenam, ke -48 – itu hanya penting saat ini sejauh menjadi prediktor tentang bagaimana 850cc Honda akan menggunakan ban Pirelli pada tahun 2027.
Yang … ya, ini adalah prediktor. Tetapi apakah itu benar -benar prediktor yang lebih baik daripada perekrutan yang belum punya waktu untuk benar -benar diuji – tetapi yang sekarang tampaknya termasuk Trieb, dalang di balik yang berpotensi menjadi mesin terbaik di MotoGP?
“Perasaan saya dari dalam adalah bahwa Honda berusaha mati -matian untuk melakukan apa pun yang harus dilakukannya untuk menang lagi,” kata Espargaro. “Tapi ada satu hal yang tidak dapat Anda beli, Anda tidak dapat menemukan, saat itu saatnya.
“Dengan aturan baru, pemasok ban baru, saya pikir waktunya akan sedikit lebih pendek – dan itu akan lebih menguntungkan kita.”
Agaknya, ini adalah bagaimana Martin melihatnya juga. Dan jika itu lompatan iman – itu bukan yang besar.