MotoGP berada di puncak 10 musim tertentu: memiliki juara Moto2 yang berkuasa di grid di kelas utama setiap musim. Tapi sampai ke tanda 10-musim pada tahun 2026 terlihat menyentuh dan pergi.
Sudah hampir tidak terjadi beberapa kali sejak Johann Zarco melangkah sebagai juara Moto2 dua kali setelah 2016.
Beberapa tahun kemudian, Alex Marquez sudah memiliki kesepakatan untuk melanjutkan di Moto2 sebagai juara ketika Honda memanggilnya sebagai pengganti yang tiba -tiba pensiunan Jorge Lorenzo, dan beberapa tahun setelah itu Augusto Fernandez tampaknya akan ketinggalan terlepas dari hasil dari perlombaan gelarnya ketika KTM tiba -tiba menghentikan proyek Remy Gardner untuk mempromosikannya.
Tahun -tahun lainnya sangat mudah. Yang ini hampir pasti tidak akan – bahkan jika pengendara yang menonjol dari kampanye Moto2 saat ini berhasil melewati batas.
Pengendara itu adalah Manu Gonzalez – Ekspor Paddock World Superbike, tahun keempat di Moto2, baru berusia 23 tahun, pemimpin kejuaraan. Spanyol. Bit itu relevan.
Jika Anda ingin memaksimalkan peluang untuk berhasil sejak awal, Anda lebih suka menjadi bahasa Spanyol daripada tidak-Spanyol. Spanyol adalah 1-2 di klasemen MotoGP, 1-2 di klasemen Moto2, 1-2-3-4-5 di klasemen Moto3.
Mereka jelas tidak memiliki semacam kecenderungan DNA untuk Grand Prix Racing-mereka hanya krim kolam talenta terbesar, paling maju, dan paling siap.
Itu membantu sampai titik tertentu. Kemudian, pada saat itu, itu bisa mulai menyakitkan.
Gonzalez mengatakan ketika ditanya oleh perlombaan di Brno tentang situasinya tahun 2026 bahwa manajernya “telah berhubungan dengan beberapa tim di MotoGP” sudah.
“Tapi kita masih perlu terus mengerjakan ini, dan memenangkan lebih banyak balapan,” renungnya, tertawa. “Saya harus melakukan ini, karena saya bahasa Spanyol – saya harus memenangkan lebih banyak balapan.
“Hari ini, saya ingin menang, kami membuat podium (sebagai gantinya) – jadi kami akan menang di Austria!”
Jangan membacanya sebagai callout untuk orang lain – tidak harus. Hanya saja keadaannya. Gonzalez tepat di batas CV yang menuntut MotoGP.
Dia bukan prospek yang tidak bisa dilewatkan. Tetapi jika dia berasal dari pasar TV yang penting dan tidak terlayani, dia akan melakukannya. Dia melenggang ke grid 2026 – bahkan mungkin grid 2025 – dalam hal ini.
Mari kita menginterogasi kredensial MotoGP Gonzalez lagi. Tantangan judul di tahun keempat Moto2 tidak apa -apa, tidak spektakuler tetapi bisa cukup menjanjikan. Perkembangan posisi kejuaraan ke-16-ke-delapan dalam kampanye sebelumnya benar seperti yang Anda harapkan.
Empat kemenangan tahun ini bagus, dan keempatnya sekitar 1,5-2,5, keempatnya tanpa perubahan timbal di paruh kedua lomba. Statistik yang sangat mendasar cukup meyakinkan.
Moto2 2025 Laps LED (Lima Top)
Manu Gonzalez – 76
Aron Canet – 38
Jake Dixon – 37
Deniz Oncu – 36
Barry Baltus – 17
Moto2 2025 Posisi balapan rata -rata (lima teratas)
Aron Canet – 4.7
Manu Gonzalez – 5.1
Barry Baltus – 5.5
Diogo Moreira – 6.6
Jake Dixon – 7.7
Defisit posisi balapan untuk Aron Canet – pengendara Spanyol lain yang mungkin akan berada di MotoGP dengan tingkat kinerja yang sama dan paspor yang berbeda – sepenuhnya turun ke Gonzalez yang menjalankan slick di basah di COTA untuk efek yang mengerikan, tanpanya rata -rata 3,7 sebagai gantinya.
Kecelakaan ke Barry Baltus di Silverstone adalah kesalahan lain, tetapi buffer 25 poin di atas Canet terasa benar.
“Ada beberapa trek seperti Austin dan Silverstone bahwa kami akan berjuang untuk menang jika (kesalahan) tidak pernah terjadi, tetapi semua pengendara dapat mengatakan ini – bahwa mereka memiliki kesalahan dalam balapan,” kata Gonzalez.
“Saya senang dengan apa yang kami lakukan, delapan podium dari 12 adalah dua pertiga, untuk memenangkan empat dari 12 baik bagi kami. Kami akan bekerja pasti untuk mendapatkan lebih banyak.”
👀 The Trackhouse Aprilia RS -GP dengan Decal Nomor Manu Gonzalez – dan dia sudah di luar sana di jalurnya #MOTOGP debut tes pic.twitter.com/mm0xqflgm3
– The Race MotoGP (@theracemoto) 9 Juni 2025
Gonzalez juga jelas menoleh betapa cepatnya dia naik dengan kecepatan terhormat pada motor MotoGP setelah dia dipanggil oleh trackhouse Aprilia untuk tes Aragon untuk menggantikan Ai Ogura yang terluka.
Dia bukan prospek yang harus dimiliki 100% seperti Pedro Acosta. Sebagian besar di jaringan Moto2 tidak. Faktanya, dalam ruang hampa Anda dapat mengatakan hal yang sama tentang Diogo Moreira: opsi yang lebih muda tiga tempat dan 60 poin di belakang, yang sudah ada minat yang diketahui dari Yamaha dan melaporkan minat dari Honda juga.
Moreira tidak ada dalam kekosongan – dia adalah prospek Brasil di puncak kejuaraan yang akan membawa kembali grand prix Brasil. Dan masa depan MotoGP Gonzalez mungkin tergantung pada apa yang Moreira dan pihak -pihak yang berkepentingan di kelas utama memutuskan tentang kelayakannya untuk kursi 2026, atau apakah dia menunggu 2027.
Trackhouse diatur dengan pengendara untuk tahun depan – dengan Raul Fernandez dan Ogura – tetapi jika Moreira pergi ke Pramac Yamaha atau tetap di Moto2, bisakah Gonzalez bermanuver sendiri ke kursi LCR Somkiat Chantra? Dan jika itu kursi Moreira akhirnya mengambil, adakah yang sama sekali untuk Gonzalez?
Dia masih bisa dengan mudah kehilangan gelar untuk Canet juga, dalam hal ini juara Moto2 mungkin akan pergi ke World Superbike dan juara Moto2 ke MotoGP beruntun juga akan berakhir.
Situasi mereka merangkum kenyataan mendapatkan MotoGP dengan paspor Spanyol.
Anda benar -benar ingin paspor itu memulai – tetapi begitu Anda dekat dengan kelas Premier, menjadi 'salah satu dari orang Spanyol' berarti Anda mungkin membutuhkan kasing berbalut besi dan CV yang benar -benar mengesampingkan Anda ketika kewarganegaraan Anda tidak bisa.