Pengendara Yamaha MotoGP Fabio Quarteraro telah mengakui bahwa itu “sangat” telah kehilangan kemenangan Grand Prix Inggris yang dipaku di Silverstone – bahkan jika itu adalah kemenangan yang tidak pernah ia harapkan.
Quartararo tidak terlalu optimis memasuki hari Minggu setelah Yamaha M1 -nya mundur dalam sprint (karena kurang lebih melakukan setiap M1 lainnya) – tetapi Grand Prix tampaknya telah berkumpul dengan cara yang sempurna untuknya.
Dengan kemungkinan pesaing kemenangan Alex Marquez dan Marc Marquez tampaknya berselisih setelah kecelakaan awal mereka sebelum bendera merah memaksakan awal balapan baru, Quartararo menerkam dengan memulihkan kembali Pecco Bagnaia untuk memimpin setelah kehilangan tempat pertama pada awalnya, kemudian putus di putaran awal.
Dia mengelola keunggulan empat/lima detik di atas Marco Bezzecchi di tahap penutupan, tampaknya sangat nyaman untuk membuat finish dengan kecepatan yang baik meskipun ada pilihan ban belakang yang lembut, ketika sepedanya mengalami kegagalan ketinggian naik.
Berbicara kepada media setelah keluarnya, Quartararo menangis di tengah -tengah menjawab pertanyaan apakah kecepatan balapan yang ditunjukkannya setidaknya memberinya harapan untuk beberapa putaran yang akan datang.
“Maaf,” katanya setelah mengumpulkan dirinya sendiri.
“Tentu saja itu memberi saya harapan – tapi … f ** k, itu sangat seperti apa yang terjadi hari ini.
“Tapi itu memberi saya harapan karena ya, kami meningkatkan sepeda, dan ketika semuanya berjalan dengan cara yang baik, kami tahu kami cepat.
“Saya tahu untuk pergi cepat hari ini saya harus mengerem seperti neraka, dan inilah yang saya lakukan dari lap pertama, pengereman super terlambat, tidak menggunakan begitu banyak ban belakang, dan mengelola dengan cara yang sangat baik.
“Bezzecchi saya pikir satu putaran mengambil (keluar dari memimpin) empat persepuluh atau tiga persepuluh, dan putaran berikutnya saya baru saja merespons dan bisa naik dengan sangat baik.
“Tapi ya, kami memiliki masalah dengan perangkat yang tetap terhalang di bagian belakang dan ya, sangat memalukan karena saya tidak pernah merasakan hal itu bagus sejak lama dan semuanya terkendali.”
Kenapa dia begitu kuat?
Bentuk Yamaha musim ini telah meningkat secara nyata saat memperkenalkan mesin yang ditingkatkan dan sasis baru – langkah maju yang dibuktikan dengan menjalankan tiga posisi tiang berturut -turut Quartararo, sesuatu yang benar -benar tidak terpikirkan mengingat kecepatan pangkuan tunggal yang umumnya mengerikan pada tahun 2024.
Tetap saja, Quarteraro tidak berharap memiliki alat untuk memperjuangkan kemenangan pada hari Minggu, tetapi situasinya terbukti tepat – sampai mereka tidak melakukannya.
Bagian depan yang lembut adalah pilihan yang kurang disukai dibandingkan dengan medium, tetapi bertahan untuk dirinya sendiri dan Yamaha stablemate Jack Miller, serta pemenang akhirnya Marco Bezzecchi dan akhirnya finisher di tempat kedua Johann Zarco.
“Saya mendorong keras di bagian depan tetapi cukup mudah di belakang,” kata Quartararo dari putaran awal yang penting itu, “karena itu benar-benar berangin dan saya mengerti dengan sangat baik di mana saya harus mendorong dan di mana saya harus mengerem sedikit lebih awal.
“Saya tidak pernah berharap – saya pikir di lap kedua saya memiliki lebih dari 2 keuntungan, dan saya mengendalikan.”
Dia percaya dia mengambil keuntungan dari untuk mengatasi angin dengan lebih baik, dan Yamaha juga tampaknya merawat ban depan yang lebih baik daripada banyak saingannya yang sudah pada hari Sabtu.
Dan sementara cengkeraman belakangnya adalah bugbear, ini tampaknya menyelesaikan dirinya dengan cara yang benar dalam kondisi dingin hari Minggu. Alih -alih bergumul dengan lembut seperti yang rapuh pada hari Sabtu, Yamahas jelas unggul dalam menghangatkan bagian belakang medium yang lebih tahan lama, dengan Quartararo dan Miller menonjol yang jelas di pangkuan awal.
“Saya tidak berharap media bekerja dengan baik. Juga pada hari Jumat langsung kami adalah yang tercepat untuk menghangatkan ban belakang dan di sini sangat sulit.
“Dan juga strategi yang kami buat dari pangkuan penampakan dan putaran pemanasan adalah strategi yang baik.”
“Kami akan datang”
Siaran menangkap gambar-gambar kuartararo yang sedih sedang dihibur dan diyakinkan oleh teman lama dan asistennya Tom Maubant.
“Kau tahu, dia adalah sahabatku dan dialah yang paling mengenalku. (Dia) hanya memberitahuku bahwa hari ini aku jelas yang tercepat dan itu sudah lama (ini bukan masalahnya).
“Itu sedikit hidup kita secara terbalik. Saya membuat tiang pertama di Jerez (pada 2019) dan memecahkan shifter – sekarang ini terjadi.
“Kami akan kembali. Saya tidak tahu kapan akan menjadi waktu berikutnya. Ada trek di mana kami akan berjuang lebih banyak, (tetapi juga) trek di mana seperti di sini kita pergi cepat. Kita berada di jalan yang baik.”