Jorge Martin dan Pecco Bagnaia akan bertarung memperebutkan gelar juara putaran terakhir kedua berturut-turut di MotoGP akhir pekan ini di Barcelona, meski dengan peran terbalik.
Setelah mencapai final akhir pekan lalu sebagai upaya yang sia-sia, Martin kini hanya perlu menghindari akhir pekan terburuknya musim ini untuk dinobatkan sebagai juara.
Bagnaia membutuhkan perubahan poin yang luar biasa untuk menguntungkannya – sesuatu yang belum pernah terjadi dalam 19 putaran sebelumnya – untuk memenangkan mahkota ketiga berturut-turut, dan tahu betapa kecil kemungkinannya hal itu.
Tapi jika semuanya tampak sederhana di atas kertas, hal itu tentu saja tidak terjadi di Barcelona – dengan kata-kata kedua pembalap pada hari Kamis, serta kata-kata rival mereka, cukup mengungkapkan dan informatif tentang apa yang masih akan menjadi penentuan yang menegangkan. meskipun perbedaan poin sangat besar.
Martin lebih gugup dari biasanya
Biasanya, wajar untuk berasumsi bahwa pemimpin kejuaraan yang agak bullish, Martin, adalah seseorang yang tidak terlalu terpengaruh oleh tekanan, seperti sikapnya yang biasa di paddock. Namun, di Barcelona pada hari Kamis, segalanya sedikit berbeda, pemain asal Spanyol itu menjadi lebih gugup selama konferensi pers pra-acara dibandingkan beberapa minggu terakhir.
Sulit untuk menentukan dengan tepat apa yang sedikit berbeda dari biasanya tentang kepribadiannya, tetapi untuk seseorang yang biasanya cukup terbuka dan lebih dari sekadar blak-blakan, mungkin ada sedikit kekhawatiran dalam jawabannya dibandingkan biasanya, sesuatu yang diperkuat oleh aksen dingin yang sedingin es. sikap saingannya Bagnaia duduk di sebelahnya.
Bahkan jawaban-jawabannya yang kadang-kadang agak dingin kepada para jurnalis menjadi sedikit teredam sebagai hasilnya, dengan sedikit kecerdasan tajam yang biasanya muncul ketika Martin menanyakan sesuatu yang tidak terlalu disukainya, dan pelukan yang dia berikan di leher Bagnaia saat itu. akhir itu sangat di luar karakter Martin dalam suasana konferensi pers.
Namun, meskipun hal itu mungkin membuatnya sedikit kehilangan keseimbangan saat ini, hal itu bukanlah sesuatu yang mungkin akan terlalu memengaruhinya begitu dia berada di atas sepeda motor – dan sebenarnya, jika keadaan normalnya bisa diabaikan, bahkan mungkin ada perasaan lega karena tekanan sudah hilang setelah dia menutup kaca pelindung pada hari Sabtu untuk match point kejuaraan pertamanya dalam sprint.
Martin mengatakan hal yang benar
Martin menghadapi akhir pekan untuk memainkan persentase – dia harus datang ke akhir pekan dengan asumsi bahwa Bagnaia akan mendapatkan semua 37 poin dan oleh karena itu dia membutuhkan 14 poinnya sendiri, dalam kombinasi apa pun pada hari Sabtu dan Minggu.
Ada banyak cara untuk mendapatkan 14 poin tersebut, terutama ketika Anda berada dalam performa sekaya Martin dan Ducati GP24 saat ini, namun ada baiknya memikirkan terlebih dahulu bagaimana cara mendapatkannya.
Ketika ditanya tentang strateginya untuk akhir pekan, Martin pada awalnya memberikan jawaban yang cukup sederhana: “Target saya adalah melakukan hal yang sama seperti biasanya – yaitu mencoba tampil kompetitif dari Jumat hingga Minggu. Itu adalah tujuan utama saya.
“Maka menang atau tidak menang itu konsekuensi menjalankan tugas dengan baik atau tidak. Tapi menurut saya akhirnya saya bisa balapan tanpa melihat siapa pun, hanya pada diri sendiri, coba nikmati akhir pekan, coba cepat…”
Namun dia kemudian membuat konsesi penting. “Yang pasti kalau saya bisa mengambilnya pada hari Sabtu, maksud saya, saya akan mengambilnya. Tapi saya pikir ini akan berlanjut ke hari Minggu. Saya menerima ini.”
Kemenangan sprint menjamin Martin meraih gelar – 12 poin tetapi Bagnaia juga 'kalah' tiga poin lagi. Namun berusaha sekuat tenaga untuk mengejar kemenangan sprint dapat dengan mudah menjadi bumerang dan membuat hari Minggu Martin menjadi jauh lebih sulit daripada yang seharusnya terjadi secara realistis. Sedangkan sprint yang cukup bagus bisa menyisakan banyak margin kesalahan di grand prix.
Mungkin masih ada gunanya mengambil risiko dalam sprint – tapi, yang terpenting, ini adalah sesuatu yang harus dipikirkan, dan jawaban Martin (bersama dengan pengakuan bahwa, karena menderita jet lag setelah putaran Asia, dia punya banyak waktu pada dirinya sendiri untuk memikirkan tentang final kejuaraan yang akan datang) menunjukkan bahwa dia sudah cukup memikirkannya.
Bagnaia telah menerima kekalahan gelar
Dapat dimengerti bahwa ketika Martin berada di bawah tekanan, Bagnaia – juga dapat dimengerti, mengingat situasi poinnya – sangat terdengar seperti seseorang yang telah menerima bahwa dia tidak mungkin mempertahankan mahkotanya.
“Pikiran saya bebas saat ini,” akunya, mengutip slogannya, “karena saya harus bekerja keras dan melakukan apa yang harus saya lakukan. Saya ingin menikmatinya dan mencoba untuk menang.
“Tiga tahun lalu (dalam penentuan gelar bersama Fabio Quartararo), saya sangat ketakutan saat balapan, dan saya finis di urutan kedelapan, hasil yang benar-benar di luar potensi saya.
“Musim lalu, saya hanya mencoba untuk tetap tenang, tapi saat balapan, saya benar-benar lebih gugup. Lalu apa yang terjadi, terjadilah, pada hari Minggu ketika Jorge gagal melakukan pengereman di tikungan pertama, dan sejak saat itu segalanya menjadi lebih mudah. ”
Dan, meski ia mengakui bahwa akan selalu ada tekanan di pundaknya, pelatih asal Italia itu menegaskan dengan jelas bahwa ia tidak merasa dirinyalah yang paling mendapat tekanan meski gelar sudah kemungkinan besar sudah lepas dari genggamannya.
“Anda tidak pernah tahu, dan Anda tidak pernah lepas dari tekanan, tapi kami adalah pembalap dan kami harus melakukan yang terbaik.
“Jorge bisa menikmati akhir pekan ini, karena dia menjalani musim yang fantastis, jadi saya pikir ini akan menjadi akhir pekan yang hebat dan saya akan berusaha tampil maksimal.
“Saya kira kemampuan maksimal saya saja tidak cukup, namun kita harus melihat apa yang akan terjadi.”
Bagnaia juga menegaskan bahwa dia “tidak akan mencoba menyebabkan apa pun” agar Martin kehilangan poin – meskipun ada pengakuan bahwa berdasarkan tren kinerja saat ini, hal itu pasti berarti kekalahan gelar.
“Saya tahu bahwa level yang kami miliki saat ini sudah cukup untuk menjamin gelar bagi Jorge. Sekalipun dia melambat sedikit, sulit baginya untuk finis dari podium. Ini adalah kenyataan kami saat ini.”
Tidak ada yang ingin bermain sebagai raja
Jika Martin tidak mengalami kecelakaan pada hari Minggu, Bagnaia akan membutuhkan banyak bantuan untuk memenangkan gelar. Kandidat yang akan memberikan bantuan itu sangat sedikit dan jarang.
Enea Bastianini secara historis terbatas di sirkuit ini di MotoGP. “Secara umum di trek ini kami tidak memiliki banyak grip, terutama di bagian pinggir – dan di masa lalu saya pernah mengalami pergerakan di bagian pinggir. Sekarang mungkin kondisinya akan sedikit berbeda, akan jauh lebih dingin (dibandingkan bulan Mei) Saya penasaran ingin melihat bagaimana kondisinya seperti ini,” ujarnya.
Fokus utama Bastianini untuk akhir pekan ini adalah mengalahkan Marc Marquez untuk posisi ketiga klasemen, daripada membantu Bagnaia. Bagi Marquez, perebutan tempat ketiga tidak terlalu berpengaruh
GP Catalan yang dijalani Marquez pada bulan Mei dikompromikan dengan tersingkirnya Q1, namun tidak ada harapan bahwa – bahkan menghindari jebakan tersebut, dan bahkan mengingat fakta bahwa ini adalah kedua kalinya ia berada di sirkuit dengan mengendarai Ducati – ia akan mampu mengimbangi kecepatan Bagnaia/Martin. Barcelona bukanlah salah satu sirkuit favoritnya.
Dan bahkan jika dia berhasil berada di antara Bagnaia dan Martin pada hari Minggu, Bagnaia setidaknya membutuhkan pembalap lain untuk melakukan hal yang sama.
Mungkinkah pebalap itu adalah Aleix Espargaro? Pembalap Aprilia ini “100 persen” yakin bahwa menang adalah hal yang realistis, bahkan dalam balapan jarak jauh, meskipun faktanya RS-GP terlihat lebih buruk daripada Desmosedici di bulan Mei dan terlihat jauh lebih buruk daripada Desmosedici secara keseluruhan. putaran terakhir.
“Saya memiliki keyakinan karena kami balapan dengan kompon pada bulan Mei, ban keras, yang saya perkirakan tidak akan digunakan. Ini akan lebih dingin jadi saya perkirakan akan menggunakan kompon yang lebih lunak.
“Saya sangat cepat, saya mencatatkan rekor lap dengan ban soft(er), dan Michelin berharap ban ini bisa lolos ke balapan. Inilah mengapa saya sedikit lebih senang, karena saya merasa bahwa Saya memiliki lebih banyak peluang.
“Tapi bagaimanapun itu akan menjadi sangat sulit. Ducati, dalam tiga bulan terakhir, mereka sedang terbang.”
Espargaro mengakui bahwa dia tidak akan pernah mau mengkompromikan gelar Martin. “Kalian tahu bahwa saya mencintai Jorge sebagai anak saya. Bagi saya prioritasnya adalah dia bisa berhasil,” ujarnya.
“Mengetahui dia bertarung memperebutkan gelar, itu akan berbeda, saya harus bertindak dengan cara yang berbeda, 100 persen. Kita lihat saja nanti. Saya harap ini menjadi masalah (untuk saya hadapi)!”
Pedro Acosta yang penuh semangat adalah kandidat lain di sini, dengan penampilan yang kuat di bulan Mei dan kurang setia kepada Martin, namun ia juga terdengar jelas tidak tertarik untuk memainkan peran dalam perebutan gelar.
“Terakhir kali saya di sini, saya merasa cukup nyaman dan cukup cepat, meski sempat terjatuh. Saya bahkan bisa mencetak poin meski begitu,” ujarnya.
“Mari kita lihat sejauh mana kami bisa mencapai posisi ini dan apakah kami dapat mengambil peran ini. Saya harap tidak, karena saya memiliki banyak hal yang lebih penting untuk dilakukan untuk memainkan peran tersebut. Saya harus berusaha berjuang untuk meraih kemenangan musim ini.
“Saya tidak benar-benar ingin memainkan peran ini, katakanlah, membantu satu atau yang lain, saya pikir ini bukan olahraga. Ketika itu adalah pertarungan antara dua orang, saya pikir keduanya harus bertarung, Anda tahu maksud saya?”
Jembatan Martin di Ducati tidak terbakar
Di awal musim, Martin mengakui bahwa diabaikan dalam balapan pabrikan Ducati demi Marc Marquez membuatnya merasa seperti “orang bodoh”. Tindakannya – yang segera menandatangani kontrak dengan Aprilia begitu dia mengetahui tidak akan ada promosi, alih-alih mencoba untuk tetap menggunakan motor satelit Ducati yang jelas-jelas super kompetitif – juga menunjukkan betapa menyakitkannya hal itu.
Namun ketika berbicara pada hari Minggu, dia tampil lebih rekonsiliasi dibandingkan beberapa kesempatan lain tahun ini.
“Bagi saya, bukan berarti saya tidak cukup baik untuk mereka,” katanya.
“Yang pasti, saya tahu mereka percaya pada saya, itu sebabnya saya memiliki kontrak yang saya miliki (saat ini). Itu adalah situasi yang berbeda, dan mungkin lebih tertarik pada hal lain – saya tidak berpikir mereka ada dalam pertemuan seperti ' dia tidak cukup baik untuk mengendarai sepeda pabrikan'.
“Jadi saya akhirnya senang dengan keputusan mereka, jika menurut mereka itu yang terbaik, dan saya senang dengan masa depan saya. Saya pikir kami menjaga hubungan baik, saya pikir Anda tidak pernah tahu di masa depan apa yang bisa terjadi dalam dua tahun ke depan. kontrak berikutnya, Anda tidak pernah tahu. Saya pikir yang penting adalah hubungan tetap baik.”
Dapat dimengerti bahwa hal itu bersifat pragmatis. Marquez akan berusia 33 tahun pada akhir kontrak kerjanya dengan Ducati, dan jika pada saat itu dia siap untuk pindah, bintang Desmosedici yang sudah terbukti, Martin, mungkin menjadi kandidat terbaik untuk menggantikannya.