12 bulan terakhir telah menjadi rollercoaster karier untuk mantan pesaing Moto2 Sergio Garcia.
Dia melihat tawaran kejuaraan 2024 -nya berantakan hanya dalam beberapa minggu, pada saat dia disebutkan sehubungan dengan kursi MotoGP 2025, dan bentuknya tidak pernah pulih.
Selanjutnya dipecat pertengahan musim oleh timnya awal tahun ini setelah cedera, dia sekarang menemukan jalan kembali ke jaringan untuk tahun depan – tetapi telah dibiarkan memar oleh dampak tertinggi dan terendah tahun 2024.
Runner-up Kejuaraan Moto3 2022 (di belakang Izan Guevara), Garcia lulus ke kelas menengah pada tahun 2023 dan memiliki musim rookie yang solid, menyelesaikan tahun ke-15 di klasemen kejuaraan, sejauh ini rookie teratas dan dengan 84 poin ke Guevara 20.
Dan janji itu berlanjut hingga tahun 2024 juga, dengan dua kemenangan dan tiga podium di delapan putaran pembukaan tahun ini sangat banyak melambungkannya menjadi pertikaian gelar melawan MT Helmets MSI Team-Mate (dan akhirnya Juara) Ai Ogura.
Namun, performa itu terhenti di titik tengah tahun. Di 10 teratas hanya dua kali dalam 10 balapan terakhir tahun ini, kampanyenya berakhir dengan bencana – dan cedera sebelum 2025 bahkan mulai meninggalkannya di kaki belakang dari luar.
Kehilangan tiga putaran pembukaan tahun ini karena tidak hanya cedera tetapi operasi perbaikan yang gagal yang membutuhkan operasi kedua, ketika ia akhirnya kembali di Qatar pada pertengahan April ia tidak berada di dekat kompetitif.
Dia hanya mencetak tiga poin dalam lima balapan, dan tim MSI tidak persis sentimental karena menjatuhkan pesaing kejuaraannya yang mendukung Eric Fernandez (yang pada gilirannya digantikan setelah empat putaran oleh Unai Orradre) – sesuatu yang Garcia sekarang katakan pada perlombaan sebenarnya adalah hal terbaik untuknya pada saat itu.
“Hubungan itu sangat buruk,” 22 tahun itu mengaku kembali ke Moto2 di Hongaria yang mewakili Senna Agius yang cedera di tim Intactgp.
“Aku tidak tahu mengapa tepatnya, tetapi hubungan itu tidak baik. Pada akhirnya, mereka ingin menghentikanku dari sepeda, dan aku berkata baik -baik saja karena pada saat itu itu yang terbaik bagiku. Itu benar -benar buruk, memberikan banyak rasa sakit padaku.”
Penyebab rasa sakit itu, tampaknya, ada dua. Bagian dari masalah pada sepeda berasal dari pengenalan sasis Boscoscuro baru di pertengahan 2024, sebuah bingkai yang tidak pernah diklik Garcia dan yang berarti ia kehilangan kemajuan apa pun yang telah mereka buat di paruh pertama musim ini.
“Tahun lalu, pada akhirnya,” jelasnya, “saya banyak berjuang dengan sasis baru yang diberikan Boscoscouro kepada kami. Saya pikir kami tidak mengadaptasi sepeda sebaik yang kami butuhkan untuk sasis ini dan swingarm ini.
“Dan ya, saya ingin naik, sudah menjadi kompetitif, tetapi ini adalah cara kami harus bekerja. Ketika kami akan melakukannya, pasti saya akan sama, tetapi untuk sekarang kami sedang bekerja.
“Perasaan dengan sepeda pada awal tahun itu luar biasa. Saya bisa melakukan balapan yang saya sukai, meletakkan sepeda di tempat yang saya inginkan dan mendorong ke sudut -sudut terakhir. Lalu, jika terjadi!
“Saya mencoba memahaminya sebaik mungkin, untuk menjadi kompetitif, dan dalam balapan terakhir di Catalunya saya melakukan keenam, yang cukup baik untuk kami. Tapi itu bukan akhir tahun yang saya inginkan.”
Itu diperparah pada awal 2025 karena cedera. Menabrak saat pengujian di Jerez sebelum dimulainya musim dan menjalani operasi oleh Motogp's Go-To Medic Dr Xavier Mir, kerusakan yang terjadi pada tangan kanannya lebih buruk dari yang diharapkan dan terus menyebabkan masalah lama setelah itu seharusnya.
“Itu sulit,” tambah Garcia. “Tulangnya patah, tetapi tidak patah normal. Operasi pertama tidak berjalan dengan baik, dan dokter dan saya pikir itu sudah. Kemudian pemindaian kedua menunjukkan bahwa itu benar -benar buruk. Itu sulit, karena saya tidak pernah tahu kapan saya bisa memulai musim.
“Lalu aku mulai terlambat, aku punya masalah dengan tim dan sepeda, dan aku berhenti berlomba. Sekarang aku di sini karena utuh memberiku kesempatan untuk menggantikan Senna. Itu sangat sulit, tapi langkah demi langkah aku naik dan menjadi lebih baik.”
Mungkin lebih dari cedera, adalah kesempatan yang hilang untuk lulus ke MotoGP yang mengambil korban psikologis di Garcia. Dia dikaitkan sejak awal ke kursi Trackhouse Aprilia yang akhirnya pergi ke rekan setim Moto2 Ogura. Mungkin bukti bahwa menjadi bahasa Spanyol seringkali merupakan penghalang saat Anda bergerak melalui barisan balap Grand Prix karena Anda menghadapi begitu banyak rekan senegaranya, dengan peluang yang ditarik dari bawah kakinya demi melihat pengendara Jepang malah dipromosikan ke kelas utama.
“Itu memang mempengaruhi saya,” Garcia mengakui. “Sulit saya hampir memiliki kontrak di MotoGP, dan kemudian mereka berkata 'tidak, tidak mungkin tahun ini'. Sulit untuk dipahami, bukan?”
Namun, dengan itu sekarang ditempatkan di belakangnya – dan dengan Garcia sangat sadar bahwa beberapa nama besar telah melalui skenario serupa pada kenaikan mereka ke puncak – dia sekarang siap untuk tantangan baru tahun 2026 dan kursi di Moto2 di Gresini Racing yang memiliki jalan langsung ke kelas utama jika dia hidup sesuai harapan.
“Momen buruk ini, saya harus belajar segalanya dari itu,” katanya, “untuk waktu lain itu bisa terjadi pada saya. Belajar saja dan fokus, bekerja setiap hari, dan menjaga tujuannya adalah untuk menjadi kompetitif di Moto2 dan pergi untuk memenangkan kejuaraan.
“Saya sangat senang (dengan Gresini) karena ini adalah keluarga besar, tetapi juga mereka memiliki banyak pengalaman dengan MotoGP dan Moto2. Saya pikir itu bisa menjadi peluang yang baik, dan saya harus tenang. Menjadi musim yang sama dengan tim baru juga akan baik.
“Penting juga bahwa mereka memiliki Ducatis di MotoGP, sepeda terbaik untuk saat ini. Ini adalah kesempatan yang sangat baik.”