Ini adalah assen: awan yang tersebar terletak di langit safir, kerumunan besar yang berkumpul di tepi bumi, dan sepeda motor yang melewati sudut -sudut benar -benar cepat
Di Assen, ini dianggap sebagai lurus: menjalankan antara Stekkenwal dan De Bult
Angin berarti bahwa bahkan ketika suhu naik, seperti yang mereka lakukan pada hari Minggu, cakram rem membutuhkan penutup besar. Mengangkat sepeda podium ke atas, yah, podium itu berarti bahwa fotografer bisa melihat dengan lebih baik di Marc Marquez yang memenangkan Ducati GP25.
Bez kembali. Di podium. Dan mencintai kehidupan.
Salah satu keuntungan menjadi marshal (selain dari, Anda tahu, keseluruhan “membuat balap sepeda motor terjadi” adalah malarkey) adalah bahwa pengendara akan dengan senang hati berhenti untuk mendapatkan foto dengan Anda
Setelah paruh pertama musim yang kuat, Assen adalah akhir pekan untuk melupakan Johann Zarco dan Honda lainnya. Mereka tidak bisa membuat ban bekerja.
Alex Rins menunjukkan bagaimana melakukan latihan awal. Mata ke atas, tubuh ke depan untuk mendapatkan beban di atas roda depan, siku keluar, kopling, dan siap memberikannya gas penuh
Marc Marquez 'Ducati. Tombol biru kecil di tengah gambar adalah tombol kontrol peluncuran, yang dia mainkan di awal balapan sprint di Mugello
Kesulitan di paddock adalah bahwa semua orang saling mengenal, dan ada banyak jenis periang di sekitar. Jadi bos Pramac Paolo Campinoti tidak dapat berbagi lelucon dengan Pedro Acosta tanpa menyalakan api spekulasi
Banyak pekerjaan, tidak ada hadiah di luar arloji Tissot lain untuk tiang untuk Fabio Quartararo di Yamaha. Itu, dan tanda penuh untuk gaya.
Turis. Aleix Espargaro menggantikan Luca Marini di Assen, sebelum berangkat untuk naik sepeda di tur Austria
Setiap kali saya berjalan di sekitar Assen, saya dikejutkan oleh betapa briliannya, bank bumi adalah bahwa orang banyak dapat berdiri. Elemen telah ada di sana selama 70 tahun atau lebih, dengan bagian ditambahkan, berubah menjadi tribun, dan kembali lagi selama bertahun -tahun.
Santi Hernandez memberi Joan Mir beberapa saran sebelum dia berangkat lagi selama kualifikasi. Kami hanya bisa berharap sarannya adalah “cobalah untuk tidak jatuh pada hari Minggu”.
Front Michelin yang usang. Pola keausan cukup bagus, tetapi sisi kanan ban tidak memiliki banyak yang tersisa untuk diberikan.
Momen aneh pada hari Jumat ketika itu tampak seperti jalur pit akan dibuka kembali setelah bendera merah, tetapi kemudian tidak, meninggalkan semua orang untuk mendorong sepeda mereka kembali ke jalur pit (Anda dapat mendorong sepeda dengan cara yang salah, tetapi Anda tidak dapat mengendarainya). Di sini, Fabio Quarararo menguji kunci kemudi pada yamaha m1 -nya
Setelah putaran penampakan, mekanik mengubah roda depan pada KTM RC16 Brad Binder. KTM memiliki beberapa bagian khusus yang diproduksi dengan indah untuk membantu.
Ada dudukan roda depan, yang menjaga roda tetap tegak sementara mekanik melepas cakram rem (lengkap dengan kaliper dan bantalan rem, menggunakan konektor istirahat kering) untuk bertukar ke ban baru. Pengendara ingin menyimpan cakram rem dan bantalan yang sama untuk menjaga perasaan yang sama di rem.
Wadah hitam besar di tanah adalah untuk memegang cakram dan kaliper rem
The Yamahas tampak luar biasa pada hari Minggu dalam skema warna merah dan putih tradisional mereka. Tapi bidikan Jack Miller ini juga menunjukkan di mana kelemahan mereka, dengan terlalu banyak wheely dan tidak cukup drive
Lihat dari Trackside. Dorna Camerman, dua marshal, dan di kejauhan, seorang fotografer. Semua ditempatkan setelah Geert Timmer Chicane, siap beraksi
Assen merasa seperti akhir pekan yang menentukan bagi Marc Marquez. Kemenangan ganda, dan keunggulan besar di kejuaraan. Sulit untuk melihat siapa yang akan menghentikannya sekarang.
Yah, terlepas dari orang ini. Dua off besarnya pada hari Jumat membuatnya sangat kesakitan sepanjang akhir pekan.
Honda Top Brass. Alberto Puig (kanan) Berbicara dengan Direktur Teknis HRC Mikihiko Kawase.
Kedua pada hari Sabtu, dan Metacarpal yang rusak pada hari Minggu. Assen tidak berhasil untuk Alex Marquez
Dia meninggalkan gresini ducati gp24
Benar-benar ada banyak hal yang terjadi di sini, di clipop kiri KTM RC16. Rem Thumb, Adjuster Rem, Pengungkit Ride-Height untuk pemesanan terlebih dahulu dan secara manual menjatuhkannya, perangkat holeshot depan, dan dua baris tombol elektronik.
Berpose untuk foto podium. Pegang trofi, tetapi yang lebih penting, pastikan sponsor minuman Anda terlihat.
Marc Marquez mengatakan bahwa kerikil di Assen penuh dengan batu. Namun, tidak semuanya.
Jika Anda ingin memiliki versi fantastis yang sangat beresolusi tinggi (4K) yang muncul di situs, Anda bisa Menjadi pendukung situs dan mengambil langganan. A berlangganan juga akan memberi Anda akses ke banyak artikel mendalam dan eksklusif yang kami hasilkan untuk pendukung situs Motomatters.com. Semakin banyak pembaca yang bergabung dengan kelompok pendukung situs kami yang sedang berkembang, semakin baik kami dapat membuat motomatters.com, dan semakin banyak pembaca akan keluar dari situs web. Anda bisa Cari tahu lebih lanjut tentang berlangganan Motomatters.com di sini. Anda juga dapat melihat foto -foto ini dan semua materi pelanggan kami di kami Halaman Patreon.
Jika Anda ingin membeli salinan salah satu foto ini, Anda bisa Email Cormac Ryan Meenan
Jika Anda ingin melihat lebih banyak pekerjaan Cormac, Anda dapat mengikutinya Twitter atau InstagramAtau periksa situs webnya, cormacgp.com.