Selamat datang di Aprilia juara. Jorge Martin terlihat cukup nyaman di RS-GP selama tes
Lebih merah dari benda merah. Marc Marquez mendapat warna merah saat tes
Honda bukanlah tempat untuk tersenyum saat ini, namun hal itu tidak akan menghentikan Somkiat Chantra yang tak tertahankan
KTM banyak melakukan pengujian aero, dengan warna fairing berbeda. Dan bukan, ini bukan Augusto Fernandez. Pedro Acosta telah menggunakan nomor lamanya #37 setelah Augusto Fernandez menjadi test rider
Berbicara tentang test rider: Michele Pirro melakukan penggeledahan terhadap motor Pecco Bagnaia. Pirro adalah fondasi Ducati dalam membangun kesuksesan mereka baru-baru ini
Franco Morbidelli berpindah garasi, dan mengenakan seragam tim VR46 yang norak untuk tahun 2025. Dia tetap menggunakan GP24
Jorge Martin dan Marco Bezzecchi memiliki satu Aprilia RS-GP '24 dan satu prototipe '25. Ini Martin dengan sepeda '24
Pabrik yang berbeda memiliki perjanjian yang berbeda ketika pengendaranya pergi. Ducati memegang kontrak Enea Bastianini, jadi pembalap Italia itu mengendarai sepeda Red Bull KTM Tech3 tanpa merek apa pun di atasnya. Itu bagus, karena dia juga berhasil menghancurkan sebuah sepeda
Sebaliknya, Maverick Viñales mengenakan pakaian lengkap Red Bull KTM. Aprilia jauh lebih santai melepasnya.
Helm hitam untuk Joan Mir, saat ia berganti merek pada tahun 2025. Pembalap pabrikan Honda itu kurang terkesan dengan tes yang dilakukan HRC.
Rookie lainnya – Ai Ogura, berada di posisi terdalam bersama Trackhouse Aprilia
Kulit Marco Bezzecchi tampak sama bagusnya dengan mengendarai Aprilia RS-GP
Fermin Aldeguer menggantikan Marc Marquez di garasi Gresini Ducati, dengan Ducati GP24 baru, dengan spesifikasi yang kira-kira sama dengan yang dilombakan Pecco Bagnaia pada paruh kedua tahun ini.
Pedro Acosta memiliki knalpot baru dan bagian ekor baru untuk diuji, yang sepertinya bertujuan untuk mengubah pusat massa KTM RC16
Marini menelepon. Luca Marini, seperti Joan Mir, memiliki mikrofon di kursinya agar para insinyur HRC dapat mendengarkannya, dan mikrofon genggam untuk berbicara dengan orang-orang di garasi.
Ketika Johann Zarco keluar dari KTM, dia mendapat reputasi sebagai orang yang tidak bisa mengatur emosinya. Dia telah belajar banyak pada tahun-tahun berikutnya. Di LCR Honda, ia secara konsisten menjadi pebalap terbaik di Honda RC213V
Bukan melambai tapi tenggelam
Brad Binder menghabiskan harinya lebih banyak mengerjakan elektronik daripada aero
Jika Anda ingin memiliki versi foto fantastis beresolusi sangat tinggi (4K) yang muncul di situs, Anda dapat menjadi pendukung situs dan berlangganan. A berlangganan juga akan memberi Anda akses ke banyak artikel mendalam dan eksklusif yang kami produksi untuk pendukung situs MotoMatters.com. Semakin banyak pembaca yang bergabung dengan kelompok pendukung situs kami yang semakin berkembang, semakin baik kami dapat membuat MotoMatters.com, dan semakin banyak pembaca yang keluar dari situs web tersebut. Anda bisa cari tahu lebih lanjut tentang berlangganan MotoMatters.com di sini. Anda juga dapat melihat foto-foto ini dan semua materi pelanggan kami di kami halaman Patreon.
Jika Anda ingin membeli salinan salah satu foto ini, Anda bisa email Cormac Ryan Meenan
Jika Anda ingin melihat lebih banyak karya Cormac, Anda dapat mengikutinya Twitter atau Instagramatau kunjungi websitenya, cormacgp.com.