Ketika Jorge Martin meluncurkan sepeda MotoGP 2025 Aprilia -nya hanya beberapa menit ke dalam rasa pertamanya yang tepat – dan kemudian ketika kecelakaan pelatihan berikutnya mengambil pemulihan 20 langkah ke belakang ketika sudah hanya mendapat sekitar lima langkah ke depan – itu jelas berita mengerikan bagi Martin dan Aprilia.
Tapi MotoGP 2025 akan berjalan dengan baik tanpa dia, kami pikir. Tahun pertama juara yang berkuasa di Aprilia akan menjadi subplot terbaik, mengingat seberapa jauh Ducati sepeda itu untuk sebagian besar 2024 dan seberapa tidak menyenangkan Ducati dengan Marc Marquez bergabung dengan Pecco Bagnaia. Mereka akan menjadi tajuk utama tahun ini. Martin sudah bahkan sebelum cederanya harus puas dengan garis tontonan.
Sekarang pikirkan betapa bagusnya Aprilia 2025 dengan Ai Ogura dan Trackhouse di pembuka Buriram.
Bayangkan sepeda itu bukan di tangan pemula dan tim satelit, tetapi dijalankan oleh pencipta pabriknya dan dengan juara dunia yang terbukti di atasnya.
Dan sekarang pikirkan kesenjangan antara Marquez dan Bagnaia untuk sebagian besar akhir pekan buriram itu. Dan seberapa dekat Ogura dengan Bagnaia untuk bagian -bagiannya.
Ekstrapolasi kinerja Ogura/Trackhouse yang mungkin Anda harapkan dari Martin dan A Works Aprilia.
Tentunya Martin menyangkal bagaia podiumnya. Mungkin Martin cukup dekat dengan saudara -saudara Marquez bahwa ketika Marc memiliki tekanan bannya, dia tidak memiliki jaring pengaman Brother Alex di satelit Ducati untuk turun sampai dia kembali dalam kisaran hukum, tetapi Aprilia Martin di antara antrian Martin berikutnya. Alex tidak benar -benar berguling untuk Marc dalam pertempuran utama mereka. Martin pasti akan jauh lebih sulit.
Mungkin kita sekarang akan menuju ke benteng tradisional Aprilia Termas de Rio Hondo dengan Martin dan tingkat Marquez dengan 32 poin (dari Marquez memenangkan sprint buriram tetapi harus puas dengan Grand Prix, dan Martin mengambil ketiga dalam sprint kemudian memenangkan acara utama).
Kami sedang merentangkan hipotetis sekarang. Tidak ada jaminan Martin akan menghasilkan kinerja buriram 'Ogura+'. Dia mungkin sama underwhelmingnya dengan rekan setimnya Marco Bezzecchi.
Tetapi berdasarkan semua cara dia terkejut selama dua tahun terakhir, Anda akan condong ke arah Martin melakukan sesuatu yang istimewa daripada sesuatu yang anonim.
Dan kemudian tiba -tiba begitu banyak skenario terbuka lebar. Jika celah Marquez/Bagnaia di Thailand menunjukkan keseimbangan kekuatan Ducati selama musim, maka Martin bertarung kejutan ke Marquez yang akan membuat 2025 tetap hidup. Jika Bagnaia menyatukannya dan mulai mencocokkan atau mengalahkan Marquez, maka ada Martin terhuyung-huyung dari konsistensi tanpa henti gaya 2024 ketika saingannya di Red mengambil poin satu sama lain dan tiba-tiba dia menyelinap gelar dari bawah hidung mereka.
Dalam salah satu skenario itu, apa yang dicapai Martin dalam Aprilia pertamanya pasti mengesankan dan tidak terduga seperti Valentino Rossi mengambil gelar dengan Yamaha pada upaya pertamanya pada 2005 setelah berjalan di Honda dominan untuk saingan setelah pemula.
Itu tidak akan terjadi sekarang. Dalam skenario kasus terbaik, musim Martin dimulai pada babak ketiga. Mungkin putaran lima atau lebih. Dan dia mungkin tidak berada dalam kebugaran puncak pada saat itu, dan dia tentu saja tidak akan berada di puncak pengetahuan sepeda karena dia bahkan nyaris tidak naik 2025 Aprilia belum dan sekarang harus mempelajarinya di akhir pekan melawan sepenuhnya saingan cepat.
Jika Marquez melarikan diri dengan musim 2025 dari sini, banyak penggemar mungkin merusak cedera Martin hampir sebanyak Aprilia.
Sekali lagi, mungkin pemikiran ini berjalan terlalu jauh. Mungkin saya sengaja mengabaikan ketidakmampuan bersejarah Aprilia untuk mempertahankan bentuknya hingga akhir musim karena tidak sesuai dengan alur cerita musim fantasi saya.
Tetapi ketika Anda melihat Ogura menekan Bagnaia untuk ketiga di Thailand dengan Aprilia itu, jangan berpura -pura itu tidak membuat Anda bertanya -tanya.