Datang ke musim MotoGP 2025, wajar untuk mengatakan bahwa Marco Bezzecchi diperkirakan akan bermain biola kedua di dalam skuad Aprilia pabrik yang dirubah untuk sesama penandatanganan baru dan juara dunia yang baru dimahkotai Jorge Martin.
Namun, dengan Martin dikesampingkan dari aksi RS-GP berkat kecelakaan pengujian pada pagi pertama pra-musimnya di Sepang, mantan saingan Moto3 Championship Bezzecchi telah dihadapkan dengan peluang mimpi.
Dan dia memanfaatkannya.
Sementara Bezzecchi mungkin adalah kandidat Aprilia sejak awal upayanya untuk menggantikan Aleix Espargaro yang pensiun, ia sama sekali bukan preferensi pertamanya segera setelah menjadi jelas bahwa Martin ada di pasaran.
Instead, Bezzecchi only picked up a ride with the team when Maverick Vinales rather unexpectedly headed to KTM, leaving a seat alongside Martin that Aprilia had hoped would maintain some continuity as Espargaro exited not just the race seat but ultimately Aprilia altogether to begin a new career sebagai pengendara tes Honda.
Mengingat lari Martin ke kejuaraan, tidak mengherankan bahwa semua fokus pada Aprilia menuju 2025 adalah di sekitar sepeda dengan piring #1 yang mengkilap di atasnya.
Tapi fokus itu bahkan lebih miring karena musim 2024 Bezzecchi yang mengecewakan. Ducati 2023-spec yang ia kendarai di VR46 yang tidak melakukan pembentukan dengan ban belakang Michelin 2024 lebih merupakan masalah bagi gaya berkuda Bezzecchi daripada untuk salah satu dari tiga pengendara GP23 lainnya. Itu ditunjukkan dalam penampilan yang menyedihkan jauh dari tawaran gelarnya setahun sebelumnya.
Itu berarti bos tim Aprilia, Massimo Rivola, seorang pendukung lama Bezzecchi, pergi ke tahun 2025 harus mempertahankan penandatanganan baru 'lainnya' sebelum dia bahkan naik sepeda. Tapi setidaknya dia memiliki 2023 yang luar biasa dari Bezzecchi.
Podcast ekstra eksklusif, pembaruan tambahan langsung dari MotoGP Paddock, Konten Access Early Access dan AD, MotoGP 2015 Revisited Retro Series – Dapatkan lebih banyak motoGP Klub Anggota Balap di Patreondengan diskon 90% bulan pertama jika Anda Daftar sekarang
“Ketika seorang pengendara satu tahun tampil dengan cara yang baik tetapi tahun berikutnya tidak berkinerja dengan cara yang baik, Anda mulai bertanya -tanya apakah itu berarti tidak cukup bakat atau apakah ada beberapa masalah lain yang bisa berasal dari bagian yang berbeda,” Rivola mengakui tak lama setelah menandatangani Bezzecchi.
“Pada akhirnya, perasaan saya adalah bahwa Bezz yang sebenarnya adalah salah satu dari tahun lalu (2023) dan bukan tahun ini (2024). Saya berharap bahwa untuk tahun ini, dia menjaga iman, dan saya percaya pada kecepatan dan bakatnya cukup banyak. ”
Sekarang Bezzecchi benar-benar membuktikan bahwa kepercayaan kepadanya dibenarkan dengan memanfaatkan cedera pengujian sepang Martin dan membalikkan harapan pra-musim di kepala mereka.
Coming out of both the Sepang test and its follow up outing at Buriram, the scene of this year's first race, as by far the fastest of those changing bikes to adapt to a new machine, expectations of Bezzecchi for the year ahead are now very different .
Dia tidak hanya cepat tetapi juga wahyu kepada tim Aprilia. Personilnya telah mengakui secara pribadi bahwa apa yang disampaikan Bezzecchi di jalur telah jauh melebihi harapan mereka tentang apa yang mereka dapatkan dari pengendara yang berbakat dan agak naluriah.
Pembicaraan itu bukan hanya tentang bakat Bezzecchi tetapi bagaimana dia dibawa ke peran pengembangan sepeda barunya dengan penuh percaya diri dalam perjalanan MotoGP pabrik pertamanya. Ada banyak bisikan positif tentang kualitas umpan balik berusia 26 tahun di dalam kotak.
Dan, dengan RS-GP 2025 yang ingin selangkah lebih maju dari tahun lalu, setidaknya sebagian berkat umpan balik itu, beberapa balapan pertama Bezzecchi di Aprilia mungkin terlihat sangat berbeda dengan apa yang diharapkan.
Alih-alih membutuhkan beberapa balapan untuk terbiasa dengan sepeda (seperti Martin hampir pasti akan setelah kehilangan semua pengujian pra-musim tahun ini), ada peluang asli bagi Bezzecchi untuk bersinar di awal musim ini.
Yang paling menonjol dari mereka, tentu saja, akan menjadi putaran kedua di Argentina, di Sirkuit Termas de Rio Honda di mana sepeda dan pengendara telah menang di masa lalu.
Tetapi jika bentuk pra-musim berlanjut, itu tidak mungkin menjadi satu-satunya peluang besar bagi Bezzecchi pada tahun 2025.