Suzuka 8 Hour Endurance Race yang bersejarah mengadakan edisi 2025 akhir pekan ini di Jepang, dengan sejumlah besar bakat Grand Prix, dulu dan sekarang, dalam daftar masuk.
Sebuah acara yang pertama kali dijalankan pada tahun 1978, ia hanya pernah dimenangkan oleh produsen Jepang – dengan pemilik sirkuit Honda menyumbang 30 dari 45 kemenangan – meskipun merek Eropa telah meningkatkan tantangan yang semakin kredibel pada akhir -akhir ini.
Honda adalah pemenang yang berkuasa, setelah keberhasilan tahun lalu dengan pemenang MotoGP Grand Prix dua kali Johann Zarco dan pengendara paling sukses acara sepanjang masa, Takumi Takahashi.
Teppei Nagoe adalah rekan setimnya tahun lalu, tetapi merupakan bagian dari entri Honda lain tahun ini-sebagai penumpukan rumit untuk acara tersebut telah membuat entri andalan Honda hanya dengan dua pengendara, bukan tiga.
Peserta MotoGP (dan absen)
Tidak pernah ada keraguan bahwa Zarco sekali lagi akan membentuk inti dari tim Honda, mengingat seberapa baik dia mengikuti acara pada tahun 2024. Itu juga kemungkinan memainkan peran dalam memperluas kontrak MotoGP -nya dengan tim satelit LCR, sesuatu yang diatur secara resmi diumumkan dalam minggu -minggu mendatang.
Namun, rencana untuk memasangkan Zarco dan Takahashi dengan sesama pembalap MotoGP Luca Marini tidak berhasil untuk Honda, setelah kecelakaan besar untuk orang Italia sambil menguji mesin Fireblade Spec Endurance di Suzuka.
Mempertahankan pinggul yang terkilir, patah tulang dada, kerusakan ligamen paru -paru dan lutut yang runtuh, Marini awalnya tampak tidak adanya ketidakhadiran MotoGP yang luas – tetapi mampu membuat kembalinya dengan cepat di Grand Prix Jerman, di mana ia mengakui bahwa Suzuka mungkin terlalu berbahaya baginya.
“Ini lagu yang sangat bagus,” jelasnya. “Sekolah tua, dengan perbankan di sudut -sudut, menanjak dan menurun, rumput di samping. Ini adalah sesuatu yang menyenangkan untuk dimiliki.
“Tapi pasti itu terlalu berbahaya bagi kami saat ini (di MotoGP). Kami mencapai standar yang baik saat ini di semua sirkuit, dan kadang -kadang Anda melupakan ini, bahwa itu bisa sangat berbahaya ketika Anda mengendarai sepeda di trek.
“Aku ada di sana dan tidak pernah berpikir bahwa itu bisa begitu berbahaya – tetapi kemudian ketika kamu crash kamu menyadari bahwa ketika kamu crash, kamu bisa menabrak dinding di setiap sudut. Itu tidak begitu baik. Mungkin kamu beruntung dan tidak punya masalah, tetapi mungkin dengan nasib buruk kamu bisa mengalami cedera yang lebih buruk daripada milikku.”
Tempat yang dipancing Marini diambil oleh Iker Lecuona, tetapi Lecuona kemudian dipaksa untuk menarik diri dari acara tersebut setelah cedera yang diderita akhir pekan lalu di Balaton Park.
Dan dengan Lecuona Honda World Superbike rekan dan pemenang Suzuka sebelumnya Xavi Vierge tidak dapat mengurutkan “masalah prosedural” (diyakini terkait dengan mengamankan visa) tepat waktu, itu berarti bahwa Zarco dan Takahashi sebaliknya akan mengambil perlombaan sebagai duo daripada trio.
Itu adalah kabar baik bagi salah satu lawan MotoGP Zarco, dengan ancaman terbesar Honda kemungkinan adalah skuad pabrik Yamaha yang dipimpin oleh Jack Miller. Bergabung dengan pelopor World Superbike Andrea Locatelli dan Suzuka Stalwart Katsuyuki Nakasuga, mereka adalah ancaman bagi dominasi Honda baru -baru ini terhadap acara tersebut.
Tugas yang sama sekali berbeda dengan apa yang digunakan Miller (yang terakhir membalap acara pada tahun 2019), pemain Australia itu mengatakan tantangan terbesar bukan hanya konsistensi tetapi kesadaran akan ukuran jaringan dan kebutuhan akan terus -menerus menyalip pengendara yang lebih lambat.
“Hal terbesar adalah hanya berusaha untuk tidak terjebak dalam apa pun,” kata Miller, yang sudah mengalami kecelakaan cepat selama penumpukan acara, “dan tidak membiarkan putaran yang sangat cepat terlalu cepat dan tidak membiarkan putaran yang sangat lambat terlalu lambat.
“Ini semua tentang rata -rata keluar dan berusaha untuk bersikap konsisten, mengingat, seperti yang saya katakan, ada banyak lalu lintas.
“Terkadang Anda berurusan dengan hingga 15 pengendara satu putaran, beberapa putaran lebih banyak, beberapa putaran lebih sedikit. Anda mengiris dan mencelupkan seluruh balapan. Anda hanya mencoba untuk menjaga rata -rata hampir sama dengan jumlah yang masuk akal.”
Yang lain dalam campuran
Di luar bintang MotoGP, ancaman terbesar kemungkinan akan datang dari tim kejuaraan dunia ketahanan yang mapan, dengan juara yang berkuasa Yamaha tim Yart menerjunkan jajaran biasa dari Karel Hanika, Marvin Fritz dan Jason O'Halloran, sementara tim Prancis Sert Suzuki memiliki Gregg Black, Dan Linfoot dan Cocoro, sementara tim Prancis Sert Suzuki memiliki Gregg Black, Dan Linfoot dan Linfoot dan Cocoro.
Upaya pabrik BMW telah merekrut bintang World Superbike dan beberapa pemenang 8 jam Michael van der Mark untuk bergabung dengan Markus Reiterberger dan mantan pembalap Moto2 Steven Odendaal.
Di antara tim spesialis Suzuka, mantan bintang Superbike Inggris Yuki Kagayama telah menyusun di Leon Haslam dan mantan pembalap Moto2 Marcel Schrotter untuk bergabung dengan Ryo Mizuno. Nama-nama Grand Prix-Familiar lainnya pada daftar entri termasuk Khairul Idham Pawi, Kohta Nozane, Kaito ToBa, Albert Arenas, Ryusei Yamanaka, Jordi Torres, Randy de Puniet dan Loris Baz.
Dari luar Grand Prix Racing, juara superbike Inggris Josh Brookes dan Isle of Man TT Superbike Race pemenang Davey Todd akan memulai lomba, sementara juga akan ada kejutan kembali ke balap untuk Jonas Folger.
Bagaimana kelihatannya sejauh ini
Menjelang tembak -menembak tiang pada hari Sabtu, pengendara Zarco dan BMW Naomichi Uramoto telah menjadi dua pengendara yang menjilat di bawah 2m05 dalam kualifikasi awal.
Uramoto mengatur putaran tercepat, tetapi Zarco dan Takahashi memimpin urutan pada kekuatan rata -rata gabungan terbaik mereka.
Pengendara individu tercepat di kualifikasi Jumat
Naomichi Uramoto (#76 BMW) – 2M04.796S
Johann Zarco (#30 Honda) – 2M04.820S
Andrea Locatelli (#21 Yamaha) – 2M05.262S
Dan Linfoot (#1 Yamaha) – 2M05.520S
Takumi Takahashi (#30 Honda) – 2M05.554S
Jack Miller (#21 Yamaha) – 2M05.816S
Cocoro Atsumi (#1 Yamaha) – 2M05.828S
Katsuyuki Nakasuga (#21 Yamaha) – 2M05.893S
Loris Baz (#76 BMW) – 2M05.895S
Ryusei Yamanaka (#17 Honda) – 2M05.910S
Jadwal
TOOKOUT TOB TOP-10: Sabtu 3.30 sore-17:00 Waktu setempat (7.30 pagi-9 pagi BST)
Suzuka 8 jam: Minggu 11.30 pagi-7.30 sore waktu setempat (2.30 pagi-10.30 pagi BST)