Marco Bezzecchi meraih kemenangan pertama Aprilia pada musim MotoGP 2025 di Grand Prix Inggris, dalam perlombaan kacau yang seharusnya pergi ke Fabio Quartararo dan Yamaha.
Quartararo mengendalikan balapan setelah restart bendera merah, tetapi mengalami kegagalan teknis saat dalam memimpin yang nyaman.
Finishers terkemuka
1 memeriksa
2 Zarco
3 m Marquez
Hasil Lengkap Di Bawah Halaman
Bendera merah menyimpan marquezes
Setelah 1-2 dalam sprint mereka, saudara-saudara Marquez tampaknya keduanya keluar dari balapan sebelum tanda dua putaran-hanya untuk keduanya diberi kesempatan kedua oleh gangguan bendera merah.
Alex telah melakukan peluncuran hebat, mengambil Quartararo untuk memimpin segera – dan kemudian segera menyelipkan bagian depan ketika ia menyelipkan ke Abbey, Ducati GP24 -nya masuk ke penghalang luar.
Drama awal setelah lampu padam 😱@Alexmarquez73 Kecelakaan di T1 dan @marcmarquez93 mewarisi lead 💥💥💥#Britishgp 🇬🇧 pic.twitter.com/gfhooqleh8
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 25 Mei 2025
Dengan Marc juga mendapatkan awal yang baik, itu membuatnya sebagai pemimpin, dan ketika dia merentangkan petunjuk itu, dia tiba-tiba kehilangan bagian depan pergi ke Maggotts di lap kedua, meluncur banyak meter di limpasan dan bahkan mengenai blok empuk yang membatasi pendek yang perlu diambil oleh pengendara jika mereka pergi.
LUAR BIASA 😱@marcmarquez93 telah keluar dari timah 💥#Britishgp 🇬🇧 pic.twitter.com/we7lyyhbt7
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 25 Mei 2025
Tapi blushesnya terhindar hanya beberapa detik kemudian. Di lap sebelumnya, penguji Honda Aleix Espargaro jatuh memasuki Vale, dan sepedanya pergi ke VR46 Ducati dari Franco Morbidelli, dengan sepeda terakhir yang dibiarkan berbaring dan memuntahkan minyak di garis balap.
Rekaman CCTV dari Insiden Morbidelli-Appargaro 👀👇#Britishgp 🇬🇧 pic.twitter.com/7W5O0QLPKT
– MOTOGP ™ 🏁 (@MOTOGP) 25 Mei 2025
Jadi sama seperti Marquez menabrak bendera merah keluar untuk kondisi trek – dan dengan kurang dari tiga putaran selesai, itu berarti bahwa balapan diatur ulang sepenuhnya dan setiap pengendara diizinkan untuk mengambil restart.
Kuartararo mengambil kendali …
Disalip dari Pole lagi setelah balapan dimulai kembali, kali ini oleh Pecco Bagnaia, Quartararo segera membalas – dan tiba -tiba mulai melepaskan diri ketika Ducatis yang diharapkan menantangnya berjuang.
Pasukannya, Jack Miller, Jack Miller, berhasil melewati Marquez Brothers dan Bagnaia, dan di putaran awal bahkan tidak berada di bawah tekanan besar dari pengendara di belakang, ketika Quartararo mendirikan keunggulan 4.5 yang luar biasa setelah lima putaran.
Itu adalah Bezzecchi, bertarung dari ujung belakang 10 besar, yang akhirnya membersihkan Miller ke Stowe-dengan Johann Zarco LCR Honda mengikuti di sekitar bagian luar sudut, setelah melakukan gerakan Stowe yang kilau di Alex Marquez.
Keempat pembalap di empat besar pada saat itu adalah outlier relatif, menjalankan bagian depan yang lembut dibandingkan dengan pilihan konvensional media – tetapi itu bertahan dengan sangat baik.
Dan bahkan sekali di udara bersih, Bezzecchi, yang langkahnya begitu menarik pada hari Sabtu, tampaknya memiliki sedikit jawaban untuk kecepatan Quartararo, hanya membuat terobosan kecil menjadi memimpin.
… lalu membuat hatinya hancur
Tetapi ketika dia tampak dalam perjalanan menuju kemenangan Yamaha pertama sejak 2022, Quartararo menderita kegagalan teknis – tampaknya perangkat ketinggian naik yang macet – dan terpaksa menepi, menjatuhkan dengan sedih ke tanah sekali dari M1 yang gagal.
“Itu adalah sesuatu yang tidak pernah kami miliki masalah dalam dua tahun terakhir,” bos Yamaha Paolo Pavesio mengatakan kepada MotoGP.com. “Kami sangat menyesal. Ini motorsport, kadang -kadang bisa sangat sulit.”
Ini menciptakan gol terbuka untuk Bezzecchi, yang sepatutnya memanfaatkannya, merawat front lembutnya dengan sangat baik hingga akhir jarak 19-putaran untuk mengkonfirmasi kemenangan pertamanya untuk Aprilia dan Aprilia yang pertama sejak Grand Prix Amerika tahun lalu.
Itu adalah penjemputan yang tepat waktu untuk pabrikan, yang harus berurusan dengan pertanyaan besar di masa depan atas juara yang menandatangani Jorge Martin yang datang ke akhir pekan.
Zarco mengambil empat detik kedua kembali, juga tidak ada tekanan untuk posisi itu dan mengamankan hasil akhir terbaik Honda di kering selama lebih dari setahun.
Pertempuran podium
Sementara Grand Prix Prancis Zarco -Won di Le Mans memiliki hujan sebagai peringatan yang jelas, ini adalah ras yang jauh lebih konvensional – dan dengan demikian penampilan terburuk Ducati selama bertahun -tahun.
Kedua saudara Marquez tampak keluar dari tabrakan masing -masing, membuat beberapa kesalahan, dengan Marc hampir menabrak lagi (kali ini di Becketts) – setelah ia membuat kesalahan besar di Copse, berlari lebar -lebar di slipstream Zarco dan turun ke kesembilan.
Bagnaia rekan setimnya, yang terlihat sangat diposisikan sebelum restart, melakukan hal yang sama persis pada saat yang sama-kemudian hancur sementara sudah di posisi ke-13.
Betapa diredamnya dengan ras Marquez yang lebih tua adalah secara keseluruhan, ia secara metodis bekerja melewati para pengendara di depan – termasuk Brother Alex – setelah kesalahannya, tetapi mendapati dirinya dalam pertempuran dekat dengan Morbidelli dan saudara Alex untuk tempat podium terakhir di lap terakhir.
Marc Marquez dan Morbidelli memperdagangkan posisi beberapa kali, dengan yang pertama akhirnya mengalahkan yang terakhir dengan 0,017 dalam pelarian ke garis.
Ini berarti Marc dan Alex sekarang terpisah 24 poin di klasemen, dengan Bagnaia 72 kembali lagi, harapan kejuaraannya tampak compang -camping setelah hanya tujuh putaran.
Sisa teratas 10
Pedro Acosta menyelamatkan tempat keenam dari akhir pekan yang suram aksi MotoGP untuk KTM, diikuti oleh Miller dan Honda Luca Marini.
Tapi Marini tidak mungkin mempertahankan tempat kedelapan itu, mengingat dia telah ditempatkan di bawah penyelidikan untuk pelanggaran tekanan ban yang potensial – dan berisiko hukuman 16 detik yang akan menurunkannya ke 15.
Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) dan Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) menyelesaikan 10 besar, menggarisbawahi hari yang relatif sulit bagi perusahaan bologna.
Tiga pengendara lainnya ditempatkan di bawah penyelidikan untuk tekanan ban, tetapi ketiganya – Enea Bastianini, Lorenzo Savadori dan Somkiat Chantra – selesai dari poin.
Satu penalti pasca-balapan telah diterapkan, dengan Brad Binder dipindahkan di belakang Alex Rins untuk pelanggaran batas trek dalam pertempuran untuk ke-14.
Hasil
1 Maret Bezzecchi (Aprilia)
2 Johann Zarco (LCR Honda) +4.088S
3 Marc Marquez (Ducati) +5.929S
4 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +5.946S
5 Alex Marquez (Gresini Ducati) +6.024s
6 Pedro Acosta (KTM) +7.109S
7 Jack Miller (Pramac Yamaha) +7.398S
8 Luca Marini (Honda) +7.729S
9 Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) + 8.584s
10 Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) +9.764s
11 Joan Mir (Honda) +10.320S
12 Maverick Vinales (Tech3 KTM) +11.318S
13 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +16.175S
14 Alex Rins (Yamaha) +16.312S
15 Brad Binder (KTM) +16.262S (1 penalti tempat)
16 Miguel Oliveira (Pramac Yamaha) +31.641S
17 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +38.225S
18 Lorenzo Savadori (Aprilia) +40.488S
19 Somiat Chantra (LCR Honda) + 48.884S
DNF Fabio Quarararo (Yamaha)
DNF PECCO BAGNAIA (Ducati)
DNF Alex Espargaro (Honda)
DNS Ogura (Trackhouse Aprilia)