Bos MotoGP Aprilia, Massimo Rivola, telah mengkonfirmasi bahwa salah satu opsi di atas meja dalam perselisihan kontraknya dengan juara dunia yang memerintah Jorge Martin adalah pertempuran pengadilan yang panjang dan mahal, kecuali Martin setuju untuk tetap dengan Aprilia atau itu dan Honda dapat mencapai saling kesepakatan yang dapat diterima atas pembebasannya untuk 2026.
Berbicara dalam scrum media dadakan di TT Belanda, Rivola memecah kesunyiannya tentang masalah ini untuk pertama kalinya sejak Grand Prix Inggris bulan lalu untuk mengkonfirmasi bahwa tindakan hukum adalah salah satu resolusi yang mungkin untuk kisah yang berantakan.
Keputusan Rivola untuk berkomentar didorong oleh bos MotoGP Carmelo Ezpeleta dan manajer Martin Albert Valera keduanya berbicara tentang situasi di awal akhir pekan.
“Sebagai Dorna, MSMA dan IRTA kami tidak akan menerima entri Kejuaraan Dunia dari setiap pengendara yang tidak bebas oleh keputusan hakim atau kesepakatan antara para pihak,” kata Ezpeleta kepada siaran Sky Italia.
“Sekarang Aprilia mengatakan ada kontrak dengan Martin sementara manajernya, Valera, mengatakan dia bebas.
“Bagi kami untuk menerima itu, ada kebutuhan bagi kedua pihak untuk mencapai kesepakatan atau bagi hakim untuk memutuskan kasus ini.”
Valera mengatakan kepada media TV bahwa dia percaya bahwa mereka telah dapat memanfaatkan klausul keluar dalam kontrak pengendara untuk menyatakan diri mereka agen bebas untuk tahun 2026 meskipun kesepakatan dua musim ditandatangani satu tahun yang lalu – tetapi juga mengakui bahwa mereka siap berjuang untuk memperjelas bahwa Aprilia mendorong kembali.
“Kita dapat mengatakan bahwa Jorge bebas dari kontrak untuk tahun depan, untuk tahun 2026,” kata Valera kepada siaran TV MotoGP. “Cukup jelas bagi kami bahwa kami mengamankan klausul, dan kami hanya mengikuti kontrak.
“Dia benar -benar terbuka, tersedia, dan kita akan melihat apa yang akan terjadi di masa depan. Tapi sekali lagi, dia memiliki klausul, dia memiliki hak untuk melaksanakan klausul, dan dia melakukannya.
“Kami sangat percaya bahwa dia bebas, dan sejak saat kami mempertahankan kebebasannya, kami dapat berbicara dengan produsen lain.”
Namun, dengan Rivola sekali lagi menegaskan argumen timnya Aprilia percaya masih memiliki Martin di bawah kontrak, tampaknya sekarang hanya ada dua opsi yang mungkin: baik Martin membeli jalan keluar dari kesepakatan (opsi yang cenderung menelan biaya jumlah yang sangat tinggi) atau kedua pihak berakhir di pengadilan arbitrase untuk olahraga.
“Bagi kami, pengendara itu terikat kontrak dengan kami,” kata Rivola, “dan seperti yang dikatakan Carmelo hari ini, jika seorang pengendara dikontrak dengan kami atau jika ada perselisihan apa pun, pengendara tidak bisa pergi ke mana pun.
“Jelas prioritasnya adalah pengendara berubah pikiran, karena kami membawanya untuk berjuang untuk Kejuaraan Dunia dan jelas kami pikir kami akan berada di posisi itu tahun ini dan kami ingin berada di dalamnya tahun depan.
“Marco (Bezzecchi) menunjukkan bahwa itu mungkin untuk melakukannya, dan dengan dia (Martin) saya pikir lebih banyak lagi. Kami akan melakukan segalanya di tangan kami untuk melindungi perusahaan, sekarang tidak ada yang benar -benar berubah.”
Apa yang sebenarnya dilindungi perusahaan yang diperlukan telah agak dikencangkan oleh Rivola, seperti untuk pertama kalinya ia secara terbuka membuka pintu untuk potensi tindakan hukum terhadap Martin seandainya kedua pihak tidak dapat menemukan resolusi.
“Hanya ada dua opsi,” stres Rivola. “Entah kami menemukan kesepakatan, kami duduk dan kami berbicara dengan serius, atau kami pergi ke pengadilan. Kami siap melakukan keduanya, dan kami akan melakukan semua yang perlu kami lakukan untuk melindungi perusahaan.”
Namun, bahkan ketika mengancam untuk mengakhiri perselisihan di pengadilan, Rivola terus bersikeras bahwa tujuan akhir untuk Aprilia adalah untuk menjaga layanan juara dunia yang berkuasa – dan mengatakan bahwa kerusuhan antara kedua kamp tidak selalu berarti berakhirnya hubungan mereka.
Itu bahkan bisa melibatkan dunia di mana Martin, yang tidak mau naik ke Aprilia, tidak siap untuk membayar keluar juta euro, dan tidak mampu menandatangani tim lain, menghabiskan 2026 menonton MotoGP dari sela -sela, jika ancaman aksi hukum Aprilia keluar selama berbulan -bulan.
“Pasti itu bukan situasi yang nyaman,” akunya. “Pasti kami mendapatkannya karena alasan yang bagus, dan saya pikir dia memilih kami untuk alasan kinerja. Kami telah menunjukkan bahwa kinerja masih ada.
“Di masa lalu, kita telah melihat pengendara yang tidak senang dengan perusahaan atau bos yang telah berjuang untuk Kejuaraan Dunia selama bertahun -tahun.”