Kecelakaan lap pertama Grand Prix Indonesia yang melibatkan empat sepeda motor diikuti dengan keputusan tidak ada tindakan lebih lanjut oleh pengurus MotoGP – tetapi apakah penghasut kecelakaan Jack Miller beruntung bisa lolos dari sanksi?
Inilah yang terjadi, apa yang dipikirkan oleh mereka yang terlibat, dan pandangan panel The Race MotoGP Podcast.
APA YANG TELAH TERJADI
Lap pertama yang kacau dengan huru-hara besar 😱@alexmarquez73, @AleixEspargaro, @jackmilleraus Dan @Luca_Marini_97 apakah pengendara terlibat 💥#GPIndonesia 🇮🇩 pic.twitter.com/NxgGyZm1Ky
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 September 2024
Miller mendapati dirinya berada di luar Tikungan 2 yang berbelok ke dalam Tikungan 3 – dan langsung masuk ke bagian depan setelah KTM-nya tegak untuk perubahan arah.
Kejatuhannya mengakhiri balapannya sendiri dan juga menyerahkan Aleix Espargaro, Alex Marquez dan Luca Marini ke DNF.
Tidak ada desakan besar dari rekan-rekan Miller agar dia dihukum pasca-balapan – dan meskipun para pengurus menempatkan insiden itu dalam penyelidikan formal, mereka dengan cepat mengembalikan keputusan tidak ada tindakan lebih lanjut.
“Saya tidak melihatnya, saya tidak melihatnya,” kata Marini tentang kejadian tersebut. “Saat kami melakukan perubahan arah, ada tiga sepeda di sana (terpisah dari) tiga pengendara, sehingga tidak mungkin menghindarinya. Saya tidak melihat apa pun jadi saya tidak tahu. Hanya sial.”
Semua harapan untuk hasil yang baik pupus di Tikungan 3 😔
Sayangnya, pada hari-hari @alexmarquez73, @AleixEspargaroLuca Marini dan @jackmilleraus berakhir lebih awal 💥#GPIndonesia 🇮🇩 pic.twitter.com/eASXQqtW8C
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 September 2024
“Tidak banyak yang bisa dikatakan karena saya tidak melihat kecelakaannya,” kata Marquez.
“Mungkin dia (Miller) terlalu optimis dan dia menginjak rem dan kehilangan kendali depan, tapi itu adalah sesuatu yang bisa terjadi.
“Semua orang ingin memulihkan posisi dengan cepat, dan terutama di trek ini, yang nantinya akan panas dan ban depan (suhu dan tekanan meningkat) akan sulit untuk menyalip.”
penjelasan Miller
Miller meminta maaf atas hasil yang terjadi, namun ia merasa ia tidak berkendara dengan tidak bertanggung jawab – malah terjebak oleh kondisi posisi trek, karena ia harus mengerem dengan keras untuk menghindari tabrakan dengan pembalap Aprilia, Maverick Vinales, yang mengambil tikungan di depannya.
“Salah satu hal itu – saya memulai dengan baik, memasukkan jarum di Tikungan 1, ke Tikungan 2, masuk ke sana berdampingan dengan Aleix dan saya hanya mencoba menjaga kecepatan tetap di dalam untuk tikungan 3.
“Saat saya berpindah ke tikungan 3, Vinnie (Vinales) menahan garis ketat, untuk memotong siapa pun yang berada di luarnya.
“Fokus utama saya adalah pada pertarungan yang saya hadapi dengan Aleix di Tikungan 2, dan kemudian saat kami memasuki Tikungan 3, saya melihat betapa dekatnya saya dengan Vinnie dan pada dasarnya segera setelah saya menginjak rem depan, dia terjatuh. – dan hanya itu yang dia tulis.
“Itu adalah salah satu situasi di mana semuanya tertutup, hal yang biasa terjadi pada lap pertama. Tentu saja saya ingin meminta maaf kepada orang-orang itu, itu bukan niat saya. Insiden balapan. Mencoba menegosiasikan jutaan hal berbeda sekaligus dan sayangnya kali ini aku ketahuan karenanya.”
Miller sepertinya akan menerima penalti – “jika mereka menghukumku… apa yang akan kamu lakukan?” – namun mengatakan bahwa keputusan untuk tidak melakukan tindakan lebih lanjut adalah “adil”.
“Saya akui, saya salah, saya yang membuat kesalahan! Saya orang pertama yang menyentuh tanah. Tapi saya tidak menabrak siapa pun, dan alasan saya jatuh adalah agar tidak menabrak siapa pun.
“Saya tidak merasa melakukan sesuatu yang berlebihan.”
Perbandingan Moto2 Espargaro
Espargaro mungkin yang paling tegas dalam penilaiannya terhadap insiden tersebut, meskipun ia tidak mengatakan bahwa Miller pantas mendapatkan penalti.
Namun, ia menunjuk pada ketidakcocokan antara kurangnya sanksi di sini dan penalti putaran panjang ganda yang dikenakan terhadap Zonta van den Goorbergh di balapan Moto2.
Van den Goorbergh, putra mantan pebalap MotoGP Jurgen, dijatuhi sanksi karena membuat Jaume Masia berada di posisi teratas, setelah mengambil alih Tikungan 1 pada lap pembuka dengan jalur balap yang cukup konvensional tetapi dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi daripada Masia – yang menyebabkan tabrakan. .
Inilah yang terjadi @jaume_masia di awal 💥
Zonta vd Goorbergh mendapat penalti double long lap ⚠️#GPIndonesia 🇮🇩 pic.twitter.com/sGbSkv89O6
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 September 2024
“Saya melihat, misalnya, keputusan Zonta bersama Masia di Moto2,” renung Espargaro ketika ditanya apakah Miller seharusnya mendapat penalti. “Mereka hanya memberikan penalti double long lap karena Masia terjatuh. Saya melihatnya seperti sentuhan normal di tikungan 1.
“Kenapa dia mendapat penalti double long lap dan (Miller) tidak? Saya tidak peduli, saya tidak menyalahkan Jack, itu bisa saja terjadi, ini lap pertama.
“Dia jelas mengambil banyak risiko, jika Anda memeriksa dari helikopter dia benar-benar keluar jalur (memasuki Tikungan 3). Tapi bagaimanapun, itu balapan dan bisa saja terjadi.”
Pandangan Valentin Khorounzhiy
Kurangnya sanksi terhadap Miller tampaknya sejalan dengan pendekatan pramugari MotoGP terhadap kecelakaan seperti ini.
Para pramugari enggan memberikan sanksi kepada pengendara jika mereka dianggap jatuh sendiri dan bukan karena terjangan atau kontak – jadi mungkin saja kecelakaan yang dialami Miller tidak akan dipandang berbeda dengan, katakanlah, Noah. Dettwiler menguasai bagian depan dan menyapu bersih Tatchakorn Buasri di tikungan luar pada balapan Moto3.
Kontak yang tidak menguntungkan antara Dettwiler dan Buasri 💥
Kedua pebalap kembali bangkit 👍#GPIndonesia 🇮🇩 pic.twitter.com/1B1TGxyhgv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 September 2024
Namun keputusan mereka membebaskan Miller dari tanggung jawabnya karena telah menempatkan motornya dalam posisi terjatuh. Meskipun tidak ada satu pun sudut kamera yang dapat diklaim dengan percaya diri, tayangan ulang memperjelas bahwa pendekatannya ke sudut tidak dapat dilakukan terlepas dari garis yang diikuti Vinales di depan.
Nasib Miller – dan nasib tiga pebalap lainnya – ditentukan ketika dia memasuki tikungan di mana dia melakukannya, tetapi dia sebenarnya bisa menghindari situasi tersebut.
pandangan Simon Patterson
Saya tidak benar-benar percaya Miller pantas mendapat penalti atas apa yang terjadi – tetapi saya terkejut (dan sekali lagi lebih dari sedikit frustrasi) karena dia tidak mendapatkan penalti.
Dia membuat kesalahan, dan kesalahan terjadi di tikungan-tikungan pembuka yang heboh di balapan MotoGP mana pun, terutama semakin jauh Anda melaju, namun ketika pembalap lain tidak luput dari sanksi karena pelanggaran yang lebih ringan, sulit untuk menjelaskannya.
Van den Goorburgh melakukan sesuatu yang tidak terlalu berisiko. Tidak mencoba untuk mengambil posisi atau mendapatkan keuntungan tetapi hanya mencoba untuk mempertahankan tempatnya, dia melakukan kontak sekecil apa pun dengan Masia tanpa mengetahui bahwa ada pembalap lain di sana – dan berakhir dengan double long lap untuk itu.
Miller, sebaliknya, jelas terlihat seperti dia adalah mencari perubahan posisi ketika dia bergerak – dan tidak masalah jika dia hanya memukul orang lain setelah dia jatuh, bukan sebelumnya. Kita telah diberitahu bahwa aturannya adalah jika Anda menyebabkan orang lain terjatuh, Anda akan dikenakan sanksi – dan tidak masalah apakah Anda berada di dalam atau di luar sepeda saat Anda menyebabkan mereka terjatuh.
pandangan Matt Beer
Saya biasanya tidak menganjurkan hukuman dan saya dapat melihat dari mana konsep 'kelonggaran putaran pertama' berasal, namun penanganan insiden ini membuat saya mempertanyakan pendirian tersebut.
Dua kali putaran panjang bagi Miller pada balapan berikutnya tidak akan menjadi penghalang karena ini adalah jenis kecelakaan yang sebenarnya belum pernah terjadi sebelumnya. mencoba mengambil risiko mengingat betapa buruknya konsekuensi yang bisa terjadi pada diri Anda sendiri dan semua orang di sekitar Anda ketika kondisi motor sangat padat pada lap pertama.
Namun kesalahan yang membuat begitu banyak pembalap yang tidak bersalah keluar dari balapan, dan disebabkan oleh Miller yang menempatkan dirinya pada lintasan yang sepertinya akan berakhir dengan kontak dengan banyak pembalap, apa pun yang dia lakukan selanjutnya, terasa seperti hal itu perlu menimbulkan konsekuensi yang lebih besar bagi penghasutnya. daripada siapa pun yang terlibat, semata-mata karena alasan keadilan.
Dan untuk keringanan hukuman pada lap pertama – ya, lap pertama kacau, ya, menyalip sekarang relatif sulit setelahnya. Namun apakah bijaksana untuk bersikap santai terhadap kesalahan yang berpotensi menyebabkan kerusakan yang jauh lebih besar dibandingkan saat jarak antar sepeda lebih jauh dan kecil kemungkinannya untuk menghabisi banyak pengendara sekaligus?