Kami belum memiliki gambaran lengkap tentang seperti apa 'Pedro Acosta' tahun kedua, sebagian berkat kenaikan meteorik bintang MotoGP KTM melalui barisan.
Di tahun kedua di Piala Red Bull Rookies yang dibutuhkan sampai Round Tujuh sebelum orang lain menang. Di Moto3 ia hanya membutuhkan satu tahun. Di Moto2 Tony Arbolino bertengkar di awal kampanye keduanya, tetapi segera pawai yang tak terhindarkan untuk penobatan Acosta dimulai.
Ini adalah taruhan yang masuk akal bahwa penobatan MotoGP mungkin tidak menunggu Acosta tahun ini. Dan tentu saja terasa taruhan yang aman bahwa dia tidak akan melepaskan 10 kemenangan berturut -turut seperti Marc Marquez, yang sebelumnya 'dipilih satu', lakukan pada tahun keduanya pada tahun 2014 untuk menyelesaikan gelar yang bahkan lebih mengesankan daripada mahkota 2013 sebagai a calon.
Tapi itu lebih berkaitan dengan perbedaan dalam sepeda. Dalam hal kinerja di sisi pengendara, sulit untuk melihat hasil pengujian tanpa bertanya-tanya apakah Acosta mengambil 'lompatan' tingkat marquez atau setidaknya dekat dengannya.
Gambaran KTM dari tes tahun 2025 pertama di Sepang secara teori cukup mendung – produsen menyukai pekerjaan pengembangan daripada segala jenis kinerja yang berjalan, sebuah filosofi yang diikuti semua pabrik tetapi KTM tampaknya lebih banyak diikuti daripada yang lain – tetapi Buriram lebih informatif.
Dalam hal Acosta, gambarnya konsisten. Selama lima hari pengujian, dia adalah: KTM tercepat dengan sepersepuluh detik; KTM tercepat dengan tiga persepuluh; KTM tercepat dengan empat persepuluh; KTM tercepat dengan sepersepuluh; KTM tercepat dengan lima persepuluh.
Dalam lomba berlari, dia juga – katakan dengan saya – KTM tercepat.
Tim KTM pabrik sangat terbatas dalam hal ketersediaan media di Buriram, tetapi Acosta memang mengatakan bahwa “kami mendapatkan kecepatan di sini cukup cepat, yang tidak cukup normal bagi kami”, bahwa kinerjanya “cukup kompetitif” dan bahwa itu adalah “pasti pra-musim terbaik saya tetapi juga mungkin pra-musim terbaik dari KTM sejauh ini”.
Dan kata -kata Kepala Tech3 Herve Poncharal setelah Buriram menyarankan bahwa data yang mereka miliki di dalam kamp KTM menguatkan kesan luar.
Berbicara kepada outlet Italia Gpone, Poncharal mengatakan bahwa Pedro “akan ada di sana” bertarung di depan dan sekarang “tolok ukur untuk tiga ace KTM lainnya”.

“Dia hanya memiliki KTM naik di MotoGP sejauh ini, gaya berkudanya cocok dengan KTM 100%, dia suka sepeda,” kata Poncharal, yang timnya menerjunkan Acosta tahun lalu.
“Pedro memiliki begitu banyak kepercayaan pada roda depan, dia adalah almarhum Braker yang patut dicontoh, itulah sebabnya dia sering dapat menyalip ketika berbelok ke sudut -sudut. Dia saat ini adalah pengendara KTM terbaik.”
Ini adalah jumlah kepercayaan yang serius mengingat Brad Binder adalah KTM utama di klasemen tahun lalu, bukan Acosta. Tetapi sementara Binder harus membuatnya lebih dekat daripada pengujian yang terlihat – dia tidak pernah menjadi penunggang terbaik untuk menilai dengan menguji – jika Acosta mengambil lompatan tahun kedua, sepertinya tidak ada yang bisa dilakukan oleh Binder.
Tapi apa artinya bagi Acosta sendiri?

Dalam kasus Marquez, lompatan tahun kedua datang dengan Honda di atas dunia, pemenang yang terbukti sebelum dan selama dan hanya benar-benar harus khawatir tentang Yamaha, dengan semua produsen lain secara efektif tidak relevan pada saat itu.
Marquez dapat memiliki keyakinan bahwa Honda akan memberikan sepeda kaliber judul tahun demi tahun – oke, itu tidak pada tahun 2015, tetapi kemudian cukup baginya untuk mendominasi tahun -tahun berikutnya.
Acosta tidak dapat memiliki kepercayaan diri itu-sebagaimana adanya, dengan pemungutan suara pada rencana restrukturisasi KTM pada 25 Februari, ia tidak dapat yakin akan ada sepeda KTM yang spesifik penuh dan penuh untuk dikendarai bahkan pada tahun 2026, apalagi kurang untuk aturan baru pada tahun 2027.
Bergabunglah dengan klub anggota balap untuk mendengarkan secara gratis iklan, konten eksklusif dan banyak lagi, dengan Diskon 90% bulan pertama Anda. Bahkan ada tingkat khusus untuk penggemar balap MotoGP dan sepeda motor!

Bagaimana jika Marc Marquez versi 2014 telah mencapai pasar agen gratis? Betapa gila itu dalam motoGP spesifikasi modern, di mana setiap pabrik memiliki sesuatu untuk ditawarkan, dan bahkan tim privateer dapat memenangkan kejuaraan?
Jika Acosta sekarang sebagus dia melihat pra-musim ini, kita bisa mengetahuinya.