Marc Marquez telah menduduki puncak waktu di sesi pertama latihan gratis untuk kelas MotoGP di Silverstone. Pengendara Ducati Lenovo tercepat untuk sebagian besar sesi, dengan nyaman di depan saingannya. Franco Morbidelli mengambil tempat kedua di Pertamina VR46 Ducati, melompat ke posisi kedua di depan Alex Marquez di akhir sesi, ketika ia memasang medium belakang baru, satu -satunya pengendara di lima besar yang tidak menempel dengan satu set ban tunggal.
Alex Marquez tercepat ketiga, sebagian kecil di belakang Morbidelli dan tepat di depan Marco Bezzecchi di pabrik Aprilia, RS-GP jelas masih cocok untuk sirkuit Silverstone. Jack Miller adalah Yamaha tercepat di urutan kelima, hanya di bawah setengah detik dari zaman Marc Marquez, dan beberapa seratus di depan Maverick Viñales dengan sepeda Tech3, sekali lagi KTM tercepat.
Fabio Quartararo tercepat ketujuh di Monster Energy Yamaha, tiga perempat detik di belakang Marc Marquez, dan sepersepuluh detik di depan Pecco Bagnaia di sepeda Ducati Lenovo lainnya. Alex Rins menjadikannya tiga yamahas di sembilan teratas, sementara Pedro Acosta meletakkan mesin KTM Red Bull Pabrik – sekarang memakai stiker Bajaj kecil di spoiler di depan asupan udara – menjadi kesepuluh.
Ada beberapa detail teknis baru yang dipamerkan. Fabio Quarteraro menggunakan aero depan baru, versi modifikasi dari sayap depan yang digunakan sebelumnya:
Johann Zarco menggunakan knalpot baru yang diuji di Jerez untuk pertama kalinya, dan digunakan oleh pabrik Honda di Le Mans. Ada knalpot baru yang lebih rendah di sepeda KTM pabrik juga. Knalpot yang lebih rendah – yang berasal dari Bank Depan Silinder – telah diubah beberapa kali selama tahun ini karena KTM mencari respons mesin yang tepat.
Yang paling menarik adalah cara baru untuk mengoperasikan perangkat holeshot depan, ditemukan di sepeda Marc Marquez dan Fabio di Giannantonio, meskipun Pecco Bagnaia tetap dengan sakelar kupu -kupu yang dicoba dan tepercaya di atas setang kiri. Di atas sepeda #93 dan #49, ada tuas perak kecil yang melengkung salah satu dari dua perangkat holeshot, sementara dua tuas di bawah clipon, satu dengan rem jempol dan satu tepat di belakang kopling, mengoperasikan yang lain. Tuas perak kecil terlihat tepat di belakang tuas kopling dan di bawah tuas holeshot perak atas.
Hasil:
| Pos | TIDAK. | Pengendara | Sepeda | Waktu | Diff | Sebelumnya |
| 1 | 93 | Marc Marquez | Ducati | 01: 58.702 | ||
| 2 | 21 | Franco Morbidelli | Ducati | 01: 59.067 | 0.365 | 0.365 |
| 3 | 73 | Alex Marquez | Ducati | 01: 59.123 | 0.421 | 0,056 |
| 4 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 01: 59.164 | 0.462 | 0,041 |
| 5 | 43 | Jack Miller | Yamaha | 01: 59.187 | 0.485 | 0,023 |
| 6 | 12 | Maverick Viñales | KTM | 01: 59.222 | 0.520 | 0,035 |
| 7 | 20 | Fabio Quarararo | Yamaha | 01: 59.423 | 0.721 | 0.201 |
| 8 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 01: 59.544 | 0.842 | 0.121 |
| 9 | 42 | Alex Rins | Yamaha | 01: 59.581 | 0.879 | 0,037 |
| 10 | 37 | Pedro Acosta | KTM | 01: 59.631 | 0.929 | 0,050 |
| 11 | 54 | Fermin Aldeger | Ducati | 01: 59.708 | 1.006 | 0,077 |
| 12 | 49 | Fabio di Giannantonio | Ducati | 01: 59.716 | 1.014 | 0,008 |
| 13 | 36 | Joan saya | Honda | 01: 59.739 | 1.037 | 0,023 |
| 14 | 5 | Johann Zarco | Honda | 01: 59.806 | 1.104 | 0,067 |
| 15 | 10 | Luca Marini | Honda | 01: 59.833 | 1.131 | 0,027 |
| 16 | 33 | Brad Binder | KTM | 02: 00.303 | 1.601 | 0.470 |
| 17 | 25 | Sungai Fernandez | Aprilia | 02: 00.309 | 1.607 | 0,006 |
| 18 | 79 | Ai Ogura | Aprilia | 02: 00.700 | 1.998 | 0.391 |
| 19 | 23 | Enea Bastianini | KTM | 02: 00.797 | 2.095 | 0,097 |
| 20 | 88 | Miguel Oliveira | Yamaha | 02: 01.071 | 2.369 | 0.274 |
| 21 | 41 | Aleix Espargaro | Honda | 02: 01.239 | 2.537 | 0.168 |
| 22 | 35 | Somkiat Chantra | Honda | 02: 01.645 | 2.943 | 0.406 |
| 23 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 02: 01.726 | 3.024 | 0,081 |