Beberapa pebalap MotoGP tertarik untuk mempercepat Grand Prix Australia tahun ini di Phillip Island karena ramalan cuaca.
Angin, masalah yang sering terjadi di Phillip Island, telah menjadi salah satu faktor pada hari Jumat dan diperkirakan akan meningkat sepanjang akhir pekan dan mencapai puncaknya pada hari Minggu, menjadikan kondisi tersebut berpotensi berbahaya – terutama di kelas premier, di mana sepeda motor menjadi semakin sensitif terhadap angin karena perkembangan aero dalam beberapa tahun terakhir.
Oleh karena itu, idenya adalah agar acara utama, balapan 27 putaran, mengambil slot pada hari Sabtu – sedangkan sprint hari Sabtu yang biasa, yang mencakup 13 putaran, akan dilanjutkan pada hari Minggu.
Sudah ada preseden baru-baru ini mengenai hal ini. Pada tahun 2023, dihadapkan pada prakiraan tidak hanya angin tetapi juga hujan lebat, MotoGP mengambil keputusan pada hari Jumat untuk menukar dua balapan, dan mengadakan balapan jarak penuh pada hari Sabtu tanpa hambatan.
Sprint kemudian tidak pernah dilakukan pada hari Minggu, dengan kondisi yang tidak cukup baik untuk memungkinkannya.
Prakiraan cuaca kali ini tidak terlalu berbahaya, namun ada kekhawatiran nyata mengenai perkiraan hembusan angin yang mencapai kecepatan 60 km/jam dan bagaimana hal tersebut dapat memengaruhi apa yang terjadi di lintasan.
Pembalap Pramac Yamaha Miguel Oliveira, yang terkenal mengalami cedera dalam kecelakaan latihan di sini pada tahun 2019 ketika ia terlempar keluar jalur dan jatuh ke rumput dalam perjalanan menuju Tikungan 1, mengatakan: “Bagi saya itu akan menjadi pilihan yang logis, karena apa yang kami ketahui sudah ada di sini dengan angin pada hari Minggu.
😲 @_moliveira88 mengalami kecelakaan berkecepatan tinggi di tikungan Doohan!
Itu @Tech3Racing Pengendara dalam keadaan sadar dan dibantu dengan tandu 💢#GP Australia Angola pic.twitter.com/LOpKexin8J
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 26 Oktober 2019
“Jika hembusan angin, seperti yang diperkirakan, lebih dari 60km/jam, akan sangat sulit untuk balapan. Saya tidak tahu tentang kategori lainnya, menurut saya ini tidak lebih mudah tetapi tidak sepenting untuk motor kami.
“Jadi saya akan balapan (balapan utama) besok meski badan saya tidak terlalu menyukainya.”
Beberapa pengendara mengonfirmasi bahwa topik tersebut akan diangkat dalam pertemuan komisi keselamatan pada hari Jumat, di mana pengendara bertemu dengan pengawas balapan dan petugas keselamatan.
“Angin hari ini sudah mencapai batasnya,” kata pebalap Ducati, Pecco Bagnaia. “Dan tampaknya ini akan menjadi hari (di akhir pekan) dengan angin yang lebih sedikit.
“Jadi…Minggu bisa menjadi hari yang sangat rumit, seperti yang terjadi dua tahun lalu. Jadi, penting untuk berbicara dengan baik di (komisi) keselamatan, dan mencoba beberapa solusi.
Saya pikir solusi yang baik adalah melakukan balapan panjang besok.
Pembalap Honda Luca Marini mengatakan dia mengharapkan keputusan proaktif – yang digambarkan olehnya sebagai keputusan yang diambil sebelum pebalap Moto2 terlihat mengalami kecelakaan pada hari Minggu.
“Jika jelas terlihat bahwa kondisinya lebih baik besok, maka saya setuju untuk melakukan balapan utama besok,” kata rookie Trackhouse Aprilia Ai Ogura, yang baru pulih dari cedera.
“Tapi… aku tidak memperjuangkan sesuatu yang besar! Biarkan orang lain yang memutuskan, dan aku akan mengikuti apa yang mereka lakukan.”
Oliveira mengatakan “sulit untuk menentukan angkanya” dalam hal kecepatan hembusan angin yang cukup untuk mendorong perubahan.
“Saya pikir kecepatan di atas 60km/jam, hanya hembusan angin yang muncul entah dari mana, itu sangat tidak dapat diprediksi. Dan masalahnya adalah, jika kita hanya berlatih, kurang lebih kita bisa mempertahankan diri – Anda melebar, Anda mengerem sedikit lebih awal. Tapi melakukan semuanya secara bersamaan di lap pertama, slipstream dan sebagainya, menurut saya itu membuat balapan tidak benar-benar balapan, tapi tetap berada di trek, sungguh.
“Kalau seperti (angin yang konsisten) di tahun 40an, oke, berangin tapi Anda bisa mengatasinya, Anda kurang lebih memprediksi garis dan menyesuaikan pengendaraan Anda dengannya. Tapi hembusan anginnya tidak bisa diprediksi, ya.
“Saya tidak tahu apa yang akan keluar dari komisi keselamatan, karena saya tidak ikut lagi, tapi kita lihat saja besok. Mungkin banyak orang akan berkata 'nah, ayo balapan!' dan orang lain akan mengatakan itu tidak mungkin. Kami tahu bagaimana keadaannya.”