Bahkan sebelum mendominasi akhir pekan Grand Prix Australia dengan absennya Marc Marquez, tim MotoGP asuhan Aprilia sudah berada dalam tren yang meningkat.
Pada balapan demi balapan di paruh kedua musim 2025, Aprilia yang dikendarai Marco Bezzecchi menjadi motor yang membuat Marquez pusing – atau bahkan mengalahkannya. Dan kemenangan Raul Fernandez di grand prix untuk tim satelit Aprilia, Trackhouse, merupakan bukti yang lebih meyakinkan tentang betapa bagusnya RS-GP.
Tapi apakah cukup bagus melawan Marquez dan Ducati untuk memperebutkan gelar juara MotoGP 2026?
Atau apakah keadaan mempengaruhi Aprilia dan menciptakan kesan yang terlalu baik hati?
Inilah keputusan kami mengenai bentuk dan prospeknya pada tahun 2026.
Ini bukan pemukul Marquez
Simon Patterson
Hanya ada satu alasan mengapa saya cukup yakin saat ini bahwa Aprilia (atau pabrikan lain selain Ducati) tidak akan menjadi penantang gelar MotoGP pada tahun 2026: fakta bahwa Marc Marquez masih ada.
Masalahnya adalah, tidak menjadi masalah seberapa bagus motor Anda saat ini, karena ketika Anda memiliki bakat di levelnya, mampu mengatasi masalah mesin apa pun yang dia pakai dengan mudah, maka akan selalu menjadi sangat sulit untuk melihat orang lain sebagai ancaman yang realistis.
Tentu saja, RS-GP adalah mesin yang sangat bagus saat ini, bahkan mungkin (untuk pertama kalinya dalam setengah dekade) mencopot Ducati sebagai motor terbaik di grid. Dan meskipun Jorge Martin mengalami musim yang penuh dengan cedera, dia menunjukkan kejeniusannya di Aprilia ketika rekan setimnya Bezzecchi meningkat menjadi pembalap yang lebih kuat dan lengkap daripada sebelumnya.
Namun, seperti yang telah kita lihat berkali-kali, seringkali hal itu tidak cukup saat Anda bertarung melawan Marc Marquez.
Yamaha dulu mampu membuat M1 yang sangat bagus, dan Jorge Lorenzo yang mengendarainya. Desmosedici dari Ducati tampil bagus di saat yang sama dengan Andrea Dovizioso, dan menjadi pasangan yang fantastis. Meski begitu, tidak ada yang cukup baik untuk melengserkan Marc Marquez ketika ia sedang dalam performa terbaiknya dengan Honda yang pada saat itu bukanlah motor terbaik.
Bagi saya, musim yang pasti bagi Marquez adalah tahun 2019, ketika ia memulai tahun dengan RCV213V yang mustahil dikendarai – dan masih mengakhiri setiap balapan yang ia selesaikan di tempat pertama atau kedua. Sangat sulit untuk melawan kekuatan yang tidak dapat dihentikan…
Kami membutuhkan lebih banyak bukti
Glenn Freeman
Saya pikir masih terlalu dini untuk menyatakan Aprilia sebagai ancaman gelar pada tahun 2026. Semuanya menuju ke arah yang benar, namun kita masih memerlukan kumpulan sampel yang lebih luas dari kinerja tinggi yang konsisten sebelum kita menjadi terlalu bersemangat.
Selain itu, setiap pembicaraan tentang penyerahan Ducati agak berlebihan. GP25 milik Ducati yang dianggap bermasalah masih menempati posisi kedua di Phillip Island, di tangan pembalap yang sedikit tidak konsisten dan dijalankan oleh tim satelit. Adalah salah jika salah jika salah mengira performa buruk Pecco Bagnaia membuat Ducati benar-benar kehilangan arah.
Apa yang bisa kita harapkan secara realistis pada tahun 2026 adalah semakin banyaknya kelompok pengejar. Jika Aprilia dapat mempertahankan momentumnya saat ini, KTM terus membangun kembali dari kesulitan finansial musim dingin lalu, Honda terus melakukan penghematan dan Yamaha memproduksi sepeda motor yang sepertinya tidak bersaing di kelas yang salah di lintasan lurus, semoga saja kita mendapatkan lebih sedikit walkover Marc Marquez tahun depan, dan lebih sedikit Ducati yang mengunci posisi terdepan dibandingkan yang biasa kita alami selama beberapa tahun terakhir.
Aprilia menjawab hampir setiap pertanyaan sekarang
Matt Bir
Yang membuat saya begitu bersemangat dengan performa Aprilia saat ini adalah perkembangan musimnya. Ini bukan merupakan awal yang baik atau kinerja brilian yang terisolasi seperti trek favorit tertentu, biasanya diikuti oleh keruntuhan di akhir musim dalam hal kecepatan dan keandalan.
Kita sedang memasuki masa sulit di bulan Oktober dan Aprilia terlihat lebih baik dari sebelumnya. Sebenarnya itu mengatasi masalah besar (ingat seberapa sering Bezzecchi terbang melewati kerikil sambil mengeluh ketidakstabilan pengereman enam bulan lalu?) daripada tersandung yang baru.
Ini menghidupkan kembali karier Bezzecchi setelah tahun 2024 yang mengecewakan, dan membuktikan bahwa itu adalah layak menjaga kepercayaan pada Fernandez. Mengingat pencapaian tersebut, Anda hanya bisa bersemangat dengan apa yang akan dilakukan Martin dan Ai Ogura dengan motor ini ketika mereka fit.
Yamaha, Honda, dan KTM semuanya telah menunjukkan tren penutupan Ducati yang kuat pada tahun ini, namun dengan begitu banyak peringatan dan fluktuasi performa. Hanya Aprilia yang benar-benar konsisten menyelesaikan tugasnya. Keluarkan Marquez dari persamaan dan Anda pasti akan membantahnya memiliki mencopot Ducati sebagai tolok ukur kecepatan (yang mungkin menjelaskan lebih banyak tentang apa yang dilakukan jajaran Ducati lainnya daripada tentang motor 2025).
Tidak, ini belum menjadi favorit judul tahun 2026. Tapi itu sudah cukup untuk menghentikan kepastian total bahwa Marquez/Ducati 2026 akan menang telak.