Penjelatan dramatis Pecco Bagnaia dari mendominasi Motegi untuk menabrak tempat terakhir yang jauh di Mandalika seminggu kemudian adalah twist lain yang hampir tidak dapat dipercaya di musim MotoGP 2025 yang miskin dan datang di tengah intrik yang semakin dalam atas spesifikasi Ducati dan hubungannya dengan tim.
Kontraknya dengan Ducati berlangsung hingga tahun 2026, tetapi merupakan kemitraan yang tampak seperti kariernya ketika dia memenangkan gelar yang sekarang ditakdirkan untuk berpisah terlalu lama?
Inilah pemikiran tim kami:
Ducati tidak akan tahan dengan ini selamanya
Val Khorouunzhiy
Tidak bisa dihindari? Tentu saja tidak.
Jorge Martin berjalan menjauh dari Aprilia pada tahun 2026 atau 2027 tampak seperti dipaku seperti beberapa bulan yang lalu, dan sekarang rasanya seperti 50/50. Elite Team Sport lucu seperti itu – hampir setiap jembatan dapat diperbaiki hanya dengan beberapa hasil yang bagus.
Namun, apa yang saya pikir benar adalah bahwa sementara bagaia kehilangan sarafnya, tokoh -tokoh senior Ducati juga ada di ujung tali mereka. Tim kerjanya menyegel gelar tim di Indonesia, dan poin pembicaraan besar adalah Bagnaia lambat dan sengsara. Judul konstruktor diamankan dalam sprint Musano, dan poin pembicaraan besar adalah Bagnaia lambat dan sengsara.
Bagnaia dengan sangat cakap mempelopori periode terbesar dalam sejarah MotoGP Ducati, tetapi kepala ducati honcho gigi dall'igna harus benar -benar muak harus menulis atau membicarakan hal ini. Dan jika ada satu hal yang jelas tentang Dall'igna, itu adalah jika dia mencurigai pengendara adalah tautan yang lemah, dia tidak akan ragu -ragu slotting pada orang lain. Katakanlah, mungkin, seorang pengendara yang dia pilih dari Moto2 yang memastikan Ducati menjauh dari akhir pekan Mandalika yang umumnya mengerikan dengan kemenangan dominan.
Sepeda 2026 masih bisa menyimpan ini
Simon Patterson
Semakin jelas bahwa hubungan antara Ducati dan Bagnaia menjadi lebih frostier daripada peluncuran musim tahunan mereka di resor ski alpine – dan bahwa apa yang seharusnya menjadi hubungan karir yang panjang antara pasangan itu mulai terlihat lebih dan lebih seperti itu bisa berakhir hanya dalam waktu satu tahun kecuali mereka membalikkan keadaan.
Tentu, di depan umum kedua belah pihak bersikeras bahwa semuanya baik -baik saja. Dall'igna berbicara panjang lebar tentang betapa pentingnya bagaia bagi mereka, sementara juara dunia ganda masih menceritakan anekdot tentang jatuh cinta dengan sepeda motor ketika dia masih kecil karena Ducati ayahnya.
Namun tidak ada asap tanpa api, dan celah dalam hubungan sudah mulai terlihat dalam beberapa bulan terakhir. Dall'igna, sambil mengatakan apa yang dia katakan di satu sisi, telah cukup meremehkan masalah Bagnaia di sisi lain, sesuatu yang datang ke kepala baru -baru ini dengan kehadiran Casey Stoner di garasi di Tes Musano.
Bagnaia juga menjadi semakin masam. Scrum media yang hilang dan memberikan jawaban yang meremehkan yang merujuk kembali ke manajemen Ducati semuanya sangat luar biasa, dan harus menjadi tanda peringatan bagi para bos.
Namun terlepas dari semua itu, itu tidak terasa seperti penyebab yang hilang – setidaknya belum cukup. Ada waktu yang lama sampai kontrak untuk tahun 2027 dan seterusnya perlu diputuskan, dan untuk sementara akan ada sepeda baru untuk dikendarai Bagnaia.
Jika mesin itu berubah menjadi sesuatu yang sedikit lebih kompetitif daripada apa yang didapat Ducati saat ini, sesuatu yang memungkinkannya mendapatkan 2024 (atau Motegi 2025) yang terasa kembali, maka masa depan jangka panjang masih sangat banyak pada kartu.
Ducati kehilangan pengendara yang lebih baik daripada Bagnaia
Jack Benyon
Sudah waktunya bagi Ducati untuk melanjutkan.
Itu sudah membuat keputusan yang salah 'memungkinkan' Martin untuk pergi ketika harus mengakomodasi Marquez, dan sekarang harus memperbaiki kesalahan itu. Dengan melihat ke belakang, Martin bukan Bagnaia yang seharusnya berada di sepeda merah kedua tahun ini.
Mungkin – mungkin – diberi sepeda yang berbeda ada pengendara di Bagnaia yang lebih dekat dengan Marquez. Tapi tidak ada pengendara pemukulan marquez di sana.
Bagnaia tidak hanya didominasi oleh Marc Marquez, ia telah dipukuli dengan baik oleh pengendara satelit, juga, di Alex Marquez – hentikan saya jika Anda pernah mendengar ini sebelumnya, tapi sekarang yang kedua! – Jadi Ducati tidak bisa menerimanya dan melanjutkan.
Juga, saya berpendapat pengendara lain yang membiarkan pelarian untuk tahun ini – Marco Bezzecchi – telah melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada Bagnaia pada tahun 2025 dengan majikan barunya Aprilia.
Ini hanyalah situasi yang tidak dapat dipertahankan dan terlalu banyak kesetiaan untuk meminta produsen yang diperkirakan akan menang setiap tahun.
Serangan Bagnaia yang semakin sering terjadi pada sepeda yang berjalan ke gelar hampir 300 poin di depannya sulit dipahami, dan juga harus untuk Ducati.
Bagnaia perlu belajar dari marquez – dan menghapus 2025
Kartu Ollie
Ini adalah waktu yang paling menantang dari masa jabatan Bagnaia dengan Ducati, sebuah tim yang sangat identik dengan sulit membayangkannya di tempat lain di jaringan.
Bagnaia jelas memiliki banyak hal untuk ditawarkan kepada tim mana pun. Pendekatannya yang ramah dan sensitivitas metodis secara historis duduk dengan rapi di antara kepemimpinan teknik Dall'igna yang sangat merenung dan manajemen tangisan Davide Tardozzi, sama sekali berpuncak dalam keberhasilan besar Ducati dalam pengembangan sepeda selama beberapa tahun terakhir. Tetapi tes stres dari hasil rollercoaster tahun ini menunjukkan bagaimana pernikahan bahagia dapat memiliki tambalan bergelombang.
Seorang diva tidak, tetapi Pecco tidak mendapatkan apa yang dia inginkan dari sepeda telah menyebabkan kematian dengan seribu luka, mengancam akan melecehkan kilau berlian Ducati, diperburuk oleh Marc Marquez yang memiliki kisah comeback abad ini di sisi lain garasi.
Ini bukan murni untuk Bagnaia dan penampilannya di jalur. Manajemen Ducati telah melakukan kesalahan penanganan yang adil atas pesan di sekitar defisit Bagnaia dan kekurangan GP25 itu sendiri, dan pelapisan sinyal campuran ini membuat keadaan menjadi lebih buruk.
Ducati tidak membutuhkan pemukul marquez. Bahkan, akan sangat tidak nyaman untuk memiliki dua pengendara pada tingkat yang sama tersandung atas aspal yang sama. Namun, tim memiliki dua sepeda berkemampuan podium, dan ketidakkonsistenan telah mengguncang semua sudut Ducati. Status tinggi Pecco yang diperoleh dengan benar di Ducati hanya membeli begitu banyak kelonggaran dan, kritik yang adil atau tidak, frustrasi verbal yang semakin meningkat menjadi tampilan yang buruk untuk harmoni tim.
Saya tidak melihat Bagnaia pergi dalam waktu dekat, tetapi saya percaya dia akan mendapat manfaat dari dua hal. Pertama, Pecco perlu mencari nasihat Marc tentang salah satu kekuatannya yang sering diabaikan; komunikasi. Marc menemukan jalan yang sulit selama tahun -tahun Honda -nya bagaimana cara terbaik menangani pesan di saat -saat paling sulit dengan cara yang membuat timnya tetap termotivasi dan setia padanya sampai akhir yang menangis.
Kedua, ia perlu menghapus tahun 2025. Anda tidak dapat melacak pengaturan ulang, jadi bin punggung bouncing dan kebangkitan, secara terbuka mengakui bahwa Anda mengatur pandangan Anda pada tahun 2026 dan menemukan kembali kegembiraan balapan dengan tekanan mati.
Perawakan Bagnaia di Ducati diubah untuk selamanya
Glenn Freeman
Saya tidak berpikir perpecahan tidak bisa dihindari, tetapi yang saya yakin adalah bahwa kita tidak akan melihat Bagnaia memimpin Ducati lagi setiap kali era pasca-Marquez dimulai.
Apa pun alasan apa yang terjadi tahun ini, pesan untuk Ducati jelas: Tidak peduli seberapa besar Anda mencintai pria itu untuk apa yang telah ia capai, Anda sekarang tahu Anda tidak bisa 100% mempercayai dia untuk menyelesaikan pekerjaan jika dia adalah harapan utama Anda.
Tahun ini telah menjadi penghapusan untuk sementara waktu, dan kemenangan Motegi mungkin berakhir seperti salah satu blip paling aneh sepanjang masa. Tapi mari kita lihat bagaimana 2026 berjalan sebelum kita mulai terlalu bersemangat dan memecah kemitraan ini.
Jika Bagnaia dapat menemukan semacam bentuk tahun depan, maka hebat, jaga agar dia tetap di flip. Saya bisa melihat mengapa Ducati tidak ingin mengesampingkan seorang Italia yang memenangkan gelar dunia berturut-turut dalam warna merah.
Tetapi setiap kali Ducati kehilangan Marquez, ia harus pergi mencari pemimpin baru.
Mereka tidak bisa kembali dari ini
Bir Matt
Val menyatakan bahwa hubungan Martin/Aprilia tampak tidak dapat ditebus ketika dia mencoba untuk keluar dari tim ketika semua yang dia lakukan di sepedanya terluka berulang kali, tetapi dalam beberapa hal yang lebih mudah diatur ulang karena hubungan itu belum benar -benar memiliki kesempatan untuk memulai. Anda bisa melakukan reset total dan mencoba untuk memulai lagi seolah -olah kegilaan itu tidak terjadi, atau langsung memotong kerugian kedua belah pihak. Syukurlah Aprilia dan Martin memilih opsi satu dan meskipun kenangan awal musim panas 2025 Mei berlama -lama jika hasilnya tidak segera datang setiap kali dia akhirnya bugar lagi, sekarang ini dilupakan.
Hubungan bagaia/ducati terasa lebih sulit untuk diperbaiki karena berjalan jauh lebih dalam dan lebih lama. Ada lebih banyak kerusakan karena ada lebih banyak kedalaman di sana. Keadaan bagaimana Bagnaia bisa berubah dari menjadi hal tercepat di jaringan untuk sebagian besar musim sebelumnya menjadi begitu tersesat dan putus asa pada tahun 2025 meningkatkan terlalu banyak tanda tanya dan kecurigaan di kedua sisi.
Sekarang hanya ada satu skenario 'kemenangan' untuk Bagnaia di Ducati: untuk membalikkan keadaan dengan begitu komprehensif pada tahun 2026 sehingga ia mengalahkan Marquez dalam pertarungan gelar langsung. Itu terasa sangat tidak mungkin.
Setiap hasil lainnya membawa kerusakan reputasi. Lebih dekat ke Marquez tetapi tidak mengalahkannya dan ada bayangan tentang apakah Bagnaia akan pernah menjadi juara jika dia memiliki oposisi yang lebih kuat. Menangkan lagi hanya ketika Marquez meninggalkan Ducati – situasi yang sama. Dipadukan oleh penerus Ducati Marquez – bahkan lebih buruk. Teruslah berjuang untuk secara konsisten mendekati podium – tidak dapat dipertahankan.
Menuju ke tim atau produsen yang berbeda mungkin menjadi solusi terbaik dalam jangka menengah. Anda hanya perlu berharap (dan menjadi anak didik VR46 adalah jaring pengaman yang cukup baik di sini) ada pengusaha lain di luar sana yang percaya pada Bagnaia of Motegi lebih dari mereka takut terjebak dengan Bagnaia of Mandalika.