KTM bekerja keras pada persiapan mereka untuk era baru MotoGP, yang dimulai pada tahun 2027. Hari ini, pabrik Austria mengeluarkan siaran pers dan video pendek yang menunjukkan mesin berjalan.
Dalam siaran pers, Direktur Motorsport KTM Pit Beirer mengisyaratkan komitmen jangka panjang untuk balap di MotoGP sepanjang era 850cc. “Saya sangat yakin bahwa karya seni ini akan menjadi tolok ukur di musim yang akan datang dari tahun 2027,” kata Beirer seperti dikutip.
Tidak banyak yang bisa diambil dari foto, video dan siaran pers tentang mesin. Ini jelas merupakan tata letak 90 ° V4 seperti 1000cc KTM RC16 saat ini. Beirer mengatakan bahwa ini didasarkan pada “semua yang telah kami pelajari selama tahun -tahun terakhir partisipasi MotoGP,” yang berarti bahwa itu kemungkinan akan dibangun di sekitar prinsip yang sama dengan sepeda 1000cc mereka.
Apa daya dan berat mesin, kita tidak tahu. Mesin saat ini menghasilkan lebih dari 300 tenaga kuda, dan beratnya sekitar 50 kg. Mesin 850cc dalam keadaan serupa harus mampu memproduksi di suatu tempat antara 250-260 tenaga kuda, meskipun tuntutan sepeda motor 850cc akan berbeda.
KTM bukan satu -satunya produsen MOTOGP yang memiliki mesin mereka dalam keadaan pengembangan lanjutan. Di Musano, kepala dinamika kendaraan Aprilia, Marco de Luca mengatakan kepada sekelompok jurnalis bahwa mesin mereka “lebih dari kertas, itu berada di tingkat meta”. Pernyataan yang sepenuhnya ambigu yang menunjukkan bahwa mesin ada dalam keadaan fisik.
Mesin 850cc belum akan dijalankan di jalurnya. Ada kesepakatan di antara pabrik -pabrik untuk tidak mulai menguji mesin 2027 sampai 2026, untuk mencegah perang pengeluaran untuk pengembangan dan berupaya menjaga biaya pada tingkat yang wajar. Itu berarti bahwa pengembangan mesin 2027 terutama akan berada di tangan pengendara uji, dengan pengendara pabrik hanya naik sepeda pada tahap yang jauh lebih lambat.
Meskipun siaran pers KTM sangat bullish pada partisipasi pabrik Austria di MotoGP, perlu ditunjukkan bahwa kesepakatan yang membuat KTM ditebus oleh Bajaj belum selesai. Di bawah ketentuan perjanjian itu, Bajaj membuat pinjaman € 450 juta tersedia untuk KTM untuk membantu mereka menghindari kebangkrutan. Sebagai gantinya, Bajaj Diberikan opsi panggilan untuk membeli 50,1% saham yang saat ini dimiliki oleh Pierer Industrie AGdan beri mereka kendali penuh KTM.
Opsi itu harus dilakukan pada akhir Mei 2026, tetapi pada saat penulisan, Bajaj masih belum melakukannya. Itu berarti bahwa untuk saat ini, KTM tetap di bawah kendali mantan CEO Stefan Pierer, melalui CEO saat ini Gottfried Neumeister. Apakah Bajaj akan memiliki minat yang sama dalam melanjutkan proyek MotoGP begitu mereka mengambil kendali penuh KTM adalah pertanyaan yang belum terjawab.
Siaran pers resmi muncul di bawah ini:
Revs Up: KTM Factory Racing Memecat Mesin MotoGP ™ Masa Depan
2025 MotoGP News
Hampir sepuluh tahun dari Langkah Pertama Red Bull KTM ke dunia MotoGP yang sangat kompetitif, perusahaan menandai tonggak sejarah lainnya. Dyno awal berjalan untuk konsep mesin 850cc 2027 baru -baru ini berlangsung di markas besar Austria perusahaan dengan maksud untuk peraturan teknis yang akan datang untuk seri ini.
Kebisingan, kegembiraan, dan potensial: Jeritan niat kompetitif Red Bull KTM berkisar dari pangkalan pabrikan ketika tim teknik Motorsport berkumpul di fasilitas Dyno mesin di Mattighofen, bersama dengan CEO Gottfried Neumeister, untuk menyaksikan output kurva listrik pertama untuk mesin MotoGP 850cc.
Motor, yang dipersiapkan untuk menjalankan 100% bahan bakar non-fosil sesuai dengan buku aturan 2027, sedang diletakkan melalui langkahnya sebagai fase pengujian dan pengembangan untuk era MotoGP yang akan datang berlanjut.
Sejak bergabung dengan MotoGP Grand Prix Field pada tahun 2016 dengan penampilan wildcard di putaran Valencian, Red Bull KTM telah merayakan kemenangan, podium dengan enam pembalap yang berbeda, aliansi yang sukses dengan skuad Red Bull KTM Tech3 dan telah meningkatkan kesadaran merek dan pengakuan pada skala global yang luas. MotoGP telah menjadi landasan program balap pabrik KTM.
https://www.youtube.com/watch?v=eurhndmlwyy
Pit Beirer, Direktur KTM Motorsports: “Saya sangat senang bahwa kami dapat memulai masa depan MotoGP pada bulan September 2025. Kami berada pada jadwal waktu yang sempurna untuk mendapatkan sepeda penuh dan berjalan segera. Kami telah mengemas semua yang telah kami pelajari selama tahun -tahun terakhir dari MotoGP Partisipasi ke dalam mesin ini dan saya sangat yakin bahwa karya seni ini akan menjadi benchmark di musim yang akan datang dari tahun 2027.