Sementara Pecco Bagnaia mendapatkan dirinya kembali ke jalur yang tepat dengan akhir pekan Grand Prix Jepang yang menang-menang, di tempat lain di Pitlane di Motegi, pengendara Ducati lainnya mengalami akhir pekan yang mengingatkan pada perjuangan Bagnaia sebelumnya.
Fabio di Giannantonio dari VR46 menggambarkan tamasya latihan Jumatnya sebagai “salah satu hari terbaik di sepeda tahun ini” dan menambahkan: “Saya tidak ingin banyak bicara – karena saya hampir takut tahun ini, dengan semua hal terjadi.”
Dia benar waspada karena sejak Sabtu dan seterusnya, semuanya segera mengerikan. Di Giannantonio menabrak lari pertamanya dalam latihan pagi, kemudian adalah yang terakhir atau dekat dengan terakhir di setiap sesi non-perlombaan selama dua hari dan berjuang buruk dalam dua balapan.
Dia menggambarkannya sebagai kedua kalinya musim ini bahwa Ducati Desmosedici GP25-nya menarik trik jekyll-and-hyde di akhir pekan, yang pertama adalah Brno.
“Dari satu sesi ke sesi lainnya, tanpa menyentuh apa pun, perilaku sepeda benar-benar berbeda. Saya tidak dapat melakukan apa pun yang saya lakukan sebelumnya. Benar-benar tidak terduga untuk tim.
“Sangat memalukan dan membuat frustrasi. Karena tampaknya pada saat itu di luar kendali kami. Kami benar -benar tidak tahu mengapa.
“Sudah pagi ini, terlepas dari kecelakaan itu – saya melakukan hal yang sama seperti kemarin dan melebar di setiap sudut, perilaku sepeda berbeda. Situasi yang aneh.
“Hal yang baik, katakanlah, adalah saya mengendarai yang sama (seperti hari Jumat), Anda dapat melihat pada data, tetapi kami lebih lambat dan kami tidak memiliki perilaku yang sama dengan sepeda.”
Tidak ada petunjuk yang jelas dalam kondisi lintasan – tidak ada ayunan besar di udara atau suhu lintasan, tidak ada saran perubahan tingkat cengkeraman yang tiba -tiba.
Ini benar -benar aneh, karena sementara sprint yang buruk di Di Giannantonio setidaknya merupakan produk sampingan yang terjebak dalam insiden Jorge Martin -Marco Bezzecchi pada awalnya, hari Minggu -nya seharusnya jauh lebih konvensional – tetapi ia tidak memiliki kecepatan sama sekali, tertatih -tatih ke akhir yang menakutkan 29 detik dari pemenang.
Dan jika itu terdengar sangat mirip dengan beberapa akhir pekan Bagnaia sebelumnya pada tahun 2025 – solid pada hari Jumat dengan aspirasi besar, lalu tiba -tiba dihadapkan dengan kesulitan dan semuanya di laut – maka Anda tidak sendirian.
Bagnaia dan Di Giannantonio – Dipromosikan ke mesin -mesin spesifikasi dan memberikan kontrak pabrik tahun ini – menemukan diri mereka di kapal yang sama pada tahun 2025, dengan juara akhirnya Marc Marquez titik referensi yang sangat tidak menguntungkan bagi dua pengendara GP25 lainnya.
Keduanya memiliki beberapa palung yang mengerikan, meskipun Bagnaia selalu tampak lebih mungkin untuk melakukan sesuatu seperti akhir pekan Motegi – dengan Di Giannantonio terlalu dibatasi oleh perjuangan kualifikasi yang berulang. Namun, pria VR46 itu belum menjadi bencana total, dengan tiga podium berturut -turut dalam sprint yang mengarah ke bukti Motegi bahwa ia melakukan sesuatu dengan benar.
Sepanjang musim, Di Giannantonio jauh lebih dicadangkan daripada Bagnaia dalam membicarakan perbedaan antara GP25, apa pun spesifikasi yang tepat, dan GP24. Dia kurang berpengalaman daripada Bagnaia, tentu saja, dan tidak memiliki pengetahuan tentang GP24 – tetapi perbedaan spesifik itu akan menjadi hal yang mudah untuk dijalankan untuk menjelaskan kinerja yang buruk, dan dia menolak untuk melakukannya.
Tapi dia juga pergi untuk memukul Bagnaia selama kebiasaan baru -baru ini. “Masalahnya adalah bahwa setiap pengendara bekerja dan mencari (hal -hal) dan naik dengan cara yang berbeda. Percayalah,” katanya di Barcelona bulan lalu.
“Saya belajar pengendara, saya mencoba untuk tidak menyalin tetapi belajar dan meningkatkan, di mana pengendara lebih baik dari saya. Tapi saya tidak pernah mencapai cara kerja atau berkuda yang tepat. Sangat sulit untuk menyalin juga metode pengendara lain.
“Anda dapat menyalin pengaturannya, tetapi kemudian cerita yang sama sekali berbeda, mengendarai set-up itu. Jika saya menyalin pengaturan Marc, saya akan mati terakhir, 100%, misalnya.
“Ini tentang apa yang Anda tanyakan dari sepeda, apa yang Anda minta dari tim, apa yang Anda butuhkan untuk merasa baik, untuk mendorong dan mempercayai sepeda untuk pergi cepat. Ini proses yang panjang. Ini tidak semudah itu.
“Ini bukan tentang 'Ah, Pecco harus naik lebih baik, seharusnya tidak menyentuh apa pun (di atas sepeda)'. Tidak selalu seperti ini. Pada saat ini, jika saya menghabiskan sepatah kata pun, saya ingin membela sedikit pengendara, Pecco, bahwa kadang -kadang bukan tentang dia yang hilang. Mungkin mereka hanya mencari hal yang salah. Dan hanya itu.
“Ini berbeda. Tapi Pecco, pasti, tidak kehilangan keterampilan untuk naik. 100%.”
Bagnaia, pada akhirnya, 'menyentuh' beberapa hal di atas sepeda selama tes pasca-balapan Musano dan merupakan pemenang ganda di Motegi. Memastikan bahwa tongkat terobosan harus menjadi prioritas nomor satu untuk Ducati – tetapi mencoba untuk mengubahnya ke Di Giannantonio, yang masalahnya bukan copy -paste tetapi jelas juga terkait dengan kepercayaan yang melekat pada entri sepeda dan sudut, harus menjadi prioritas nomor dua.
Pengendara Ducati berbagi data sehingga Di Giannantonio akan mendapatkan kesempatan untuk mencari jawaban yang dia butuhkan dalam data Bagnaia. Dia mengatakan itu “pasti” relevan dengan kesulitannya saat ini – tetapi juga sesuatu yang “akan membutuhkan banyak waktu”.
Tidak jelas bahwa dia memiliki waktu itu, tetapi harus menjadi minat Ducati untuk membantunya. Dan Di Giannantonio yakin dia memiliki VR46 di sisinya.
“Hal yang baik adalah bahwa dengan tim kami benar -benar bersatu dan benar -benar percaya pada potensi kami. Dari diri saya, saya tidak menerima begitu saja. Seharusnya seperti ini tetapi tidak selalu, bahwa tim percaya begitu keras pada Anda.
“Kami tahu bahwa tahun ini kami memiliki kinerja yang tidak dapat diprediksi setiap saat. Ketika kami berada di 'gelembung' (jendela kinerja), potensinya gila, kami pasti dapat memperjuangkan podium dan menang. Tetapi ketika kami tidak berada dalam 'gelembung', kami tidak tahu mengapa, kami hanya mencoba menyelesaikan balapan – dan hasilnya benar -benar buruk, katakanlah.
“Kami tahu apa yang terjadi di balapan berikutnya. Saya benar -benar percaya bahwa itu akan menjadi langkah besar.”