Pembalap Pramac Yamaha Miguel Oliveira akan meninggalkan MotoGP Paddock pada tahun 2026, setelah menandatangani kontrak pabrik di dunia superbik.
Portugis berusia 30 tahun itu akan bekerja sama dengan Danilo Petrucci di tim pabrik BMW.
Oliveira telah berlomba di kelas utama Grand Prix Racing sejak 2019, memenangkan lima balapan sebagai pengendara KTM, dan telah menandatangani kontrak dengan Yamaha yang seharusnya membuatnya tetap di jaringan tahun depan juga.
Namun, adaptasinya terhadap sepeda Yamaha M1 belum menjadi yang paling halus – tidak terbantu oleh cedera yang signifikan di awal musim – dan Yamaha mengaktifkan klausul istirahat dalam kesepakatan untuk membawanya keluar dari kursi Pramac pada akhir 2025.
Kursi itu, sekarang semuanya telah terguncang, telah secara efektif diambil oleh bintang superbike dunia Toprak Razgatlioglu, yang beralih dari BMW di World Superbikes.
Razgatlioglu membuahkan hasil spektakuler untuk BMW sebagai perekrutan dalam memenangkan gelar WSBK pertamanya tahun lalu – dan saat ini ia sedang dalam kecepatan untuk mengulangi sebagai juara sebelum sakelar MotoGP -nya.
BMW diperkirakan telah memberikan jaring yang cukup luas dalam mengisi line -up 2026 – dengan pelopor Moto2 Aron Canet yang diketahui telah menjadi target utama, dan bahkan desas -desus tentang pendekatan untuk pengendara MotoGP Maverick Vinales.
Tapi sekarang mendarat di line-up baru-dengan rekan setim Razgatlioglu Michael van der Mark Mark-dari dua pemenang MotoGP di Oliveira dan Petrucci.
“Miguel telah membuktikan secara mengesankan sepanjang karirnya bahwa ia termasuk pengendara yang paling berbakat dan serbaguna di generasinya,” kata kepala BMW Motorrad Motorsport Sven Blusch.
“Bersama dengan Danilo Petrucci, rekan setimnya yang baru, dia membentuk duo pengendara yang kuat dan kompetitif. Keduanya sudah saling mengenal dengan baik.”
Dihadapkan dengan pintu keluar dari grid MotoGP, Oliveira berunding di antara tetap di kelas utama sebagai pengendara tes dan berputar ke WSBK – tetapi mengakui dia merasa terlalu dini dalam karirnya untuk tidak berlomba secara teratur.
Sementara siklus kontrak pabrik konvensional di WSBK, seperti di MotoGP, adalah dua tahun, baik Oliveira dan Petrucci hanya dikonfirmasi untuk tahun 2026. Ini diyakini karena BMW belum secara formal berkomitmen untuk melanjutkan ke WSBK dari tahun 2027 dan seterusnya.
2026 WSBK Grid sejauh ini
Ducati: Bahwa Sang Buddha, Anda mengarahkan lesa saya
BMW: Danilo Petrucci, Miguel Oliveira
Yamaha: Andrea Locatelli, Xavi Vierge
Bimota: Alex Lowes, Axel Bassani
Honda: Jake Dixon, Somkiat Chantra
Kawasaki: Garrett berguling
Barni Ducati: Alvaro Bautista, Yari Montella
Marc VDS Ducati: Sam Lowes
Perahu Motor Ducati: Ryan Vickers
GRT Yamaha: Remy Gardner, Stefano Manzi