Kemenangan Pecco Bagnaia yang terjamin dalam sprint Motegi MotoGP adalah perubahan besar pada gambar kinerja baru -baru ini – dibuat lebih terkenal dengan fakta bahwa itu adalah balapan hari Sabtu.
Meskipun ini kontra-intuitif, karena sprint adalah setengah dari jarak balapan utama dan bernilai lebih sedikit poin, Bagnaia secara historis menemukan hal-hal yang jauh lebih sulit dalam balapan Sabtu daripada hari Minggu-meletakkannya hingga kurangnya nuansa pada Ducati ketika memiliki tangki bahan bakar sprint 12 liter di dalamnya (daripada tangki bahan bakar 22 liter untuk grand prix).
Penampilannya baru -baru ini dalam sprint sangat mengerikan. Dalam tujuh sprint antara Assen dan Musano, Bagnaia mencetak hanya delapan poin – angka yang ia lampau dengan kemenangan Motegi dengan sendirinya.
Ditanya oleh balapan apakah sprint benar -benar membuat kemenangan lebih penting, dia berkata: “Ya. Ini sprint, jadi ya. Ya.”
Ditanya apakah dia memiliki masalah sprint yang akrab, dia berkata: “Tidak. Bukan hari ini.”
Gambaran keseluruhan
Tetapi bahkan aspek sprint di sampingnya, kinerja Motegi telah tampak sangat berbeda dengan musim Bagnaia lainnya, dan tentu saja untuk bentuknya yang sangat sulit.
“Sebuah kelegaan besar, setelah salah satu periode tersulit dalam karir MotoGP saya,” katanya. “Karena memang benar bahwa di masa lalu saya memiliki momen semacam ini. Tetapi, setelah memenangkan dua gelar dan setelah finis di empat musim terakhir selalu di dua besar, dan menjalani periode terakhir ini, saya pikir itu adalah salah satu momen tersulit.
“Dan bisa lagi mendorong, mengendalikan, melakukan apa yang saya lakukan selama akhir pekan ini sangat melegakan. Tidak hanya untuk hasilnya, tetapi juga untuk diri saya sendiri.
“Itu selalu saya percaya, saya selalu berkata kepada para jurnalis, kepada Anda, bahwa jika saya akan merasa baik lagi, jika saya merasa baik lagi di sepeda saya, saya akan bisa bertarung lagi untuk hasil teratas, dan ini adalah hasil dari perasaan baik di sepeda.”
Bekerja dalam tes Senin setelah perlombaan Musano tampaknya sangat penting untuk ini, meskipun perincian tentang apa yang sebenarnya berubah pada sepeda – dan apakah ada perubahan komponen kunci daripada hanya pekerjaan pengaturan biasa – belum tersedia.
Bagnaia sendiri bersikeras dia “tidak benar -benar tahu” apa bedanya pada sepeda – tetapi dia mengakui bahwa pengaturan sendiri mungkin tidak bisa menjelaskan hal ini, mengisyaratkan bahwa pasti ada perubahan yang lebih besar. Telah ada perbedaan yang semakin besar dalam beberapa bulan terakhir antara saran Ducati, masalah Bagnaia terutama berbasis psikologis dan kepercayaan, dan desakan pengendara sesuatu yang mendasar perlu diubah pada sepedanya.
“Karena perbedaannya sangat besar,” jawab Bagnaia ketika ditanya apakah perubahan di depan Motegi hanya diatur atau perbedaan komponen aktual. “Dalam Tes di Musano saya mengendarai tujuh persepuluh lebih cepat (daripada di lomba) – sangat perbedaan yang sangat besar.
“Apa yang kami lakukan di Musano banyak membantu saya untuk merasa baik lagi pada pengereman, merasa baik lagi saat masuk, dan mengendalikan. Juga dengan tim, saya berbicara hari ini, bahwa sebelum tes di Musano saya mendorong hal yang sama dan saya tidak tahu apakah saya berada satu kesepuluh atau satu kesepuluh lebih lambat. Saya tidak mengendarai sepeda saya (mengendalikan).
“Dan hari ini, ketika saya memutuskan untuk melakukan pangkuan tiang, saya melakukan pangkuan tiang. Jadi … inilah yang bisa saya lakukan di masa lalu, apa yang saya pelajari di masa lalu. Itu adalah sesuatu yang saya mulai lupakan.
“Hari ini saya melakukan balapan sprint dalam kendali – saya mendorong di putaran pertama, lalu saya membuka celah dan saya tiba di 2,9 detik (jelas), dan kemudian saya mengendalikan.
“Ini bagus bagi saya, ini bagus untuk tim, untuk suasana hati tim juga. Satu -satunya yang memalukan adalah bahwa kami membutuhkan 16 balapan. Tapi itu adalah apa adanya. Lebih baik daripada tidak sama sekali.”
Kemungkinan peringatan
Jalan Bagnaia kembali ke status pelopor MotoGP telah bergantung pada menyelesaikan tiga masalah: yang pertama sedang menggali dirinya keluar dari lubang kinerjanya saat ini, yang kedua adalah menemukan kinerja yang lebih konsisten dalam sprint, dan yang ketiga adalah pertempuran melawan salah satu rekan satu tim paling dominan dalam sejarah MotoGP di Marc Marquez.
Motegi secara masuk akal dapat dianggap sebagai bukti, ketiga masalah itu tren dengan cara yang benar. Tetapi sementara Bagnaia memiliki nomor Marquez sejauh ini di Motegi, penampilan sejauh ini adalah bahwa Marquez tidak beroperasi pada puncaknya.
Juara MotoGP yang akan segera tiba-waktu itu mengakui pada hari Sabtu bahwa dia “tidak mengendarai sempurna” dan merasa “lebih berat dari biasanya” ketika dia mencoba untuk memastikan perburuan gelar disimpulkan.
Dia pernah berada dalam situasi ini sebelumnya, tetapi mengatakan yang ini berbeda.
“Saya akan mengatakan bahwa di masa lalu saya tidak menghargai dengan cara yang baik Kejuaraan,” katanya. “Dan sekarang aku tahu bahwa yang satu ini, harga dalam semua aspek, aku membayar banyak – dan ya, mari kita lihat. Aku merasa lebih dekat dan lebih dekat setiap hari, lalu aku merasakan bobot ekstra di pundakku.”
Fakta bahwa satu -satunya saingan matematisnya, Brother Alex Marquez, berjuang lebih dari biasanya membuat Marc “bahkan lebih konservatif dari biasanya”.
“Selalu saya mencoba untuk jujur - dan saya sudah berkata pada hari Kamis, target utama untuk dokter umum ini adalah untuk menutup kejuaraan,” desaknya.
“Saya berkata seperti ini. Saya tidak peduli dengan kemenangan, saya tidak peduli siapa yang menang, saya tidak peduli siapa yang finis ketiga- saya senang untuk Pecco, dia melakukan balapan yang luar biasa, sepertinya dia kembali, tetapi selain itu saya tidak peduli.
“Aku hanya ingin menutup. Memang benar bahwa aku akan memiliki lebih banyak 'poin pertandingan', memang benar bahwa jika besok sesuatu terjadi aku akan datang ke sini dan aku akan mengatakan 'Jangan khawatir, minggu depan kita akan memiliki kesempatan lain'. Tapi mari kita lihat apakah kita bisa menutup besok.”