Kami mendapatkan apa yang kami harapkan di Red Bull Ring: Kemenangan untuk Ducati dan Marc Márquez. Bagi Ducati, itu adalah kemenangan kesepuluh sebagai Spielberg, untuk Márquez itu adalah yang pertama. “Senang Anda tidak akan bertanya lagi bahwa saya tidak pernah menang di sini di Austria,” canda Márquez dalam konferensi pers pasca-balapan. Dia akhirnya mengendarai sepeda yang kalah di sudut terakhir berkali -kali, jadi tidak ada alasan jika dia tidak menang.
Kemenangan Márquez membawa jumlah trek yang telah ia jalani di MotoGP tetapi tidak menang dari empat hingga tiga. Dengan Austria ditandai, hanya Portimão, Mandalika, dan Sirkuit Internasional Buddh tetap ada. Tetapi ketiganya adalah trek yang diperkenalkan setelah ia menderita cedera yang menggagalkan kariernya: Portimão pada tahun 2020, Mandalika pada tahun 2022, dan Buddh pada tahun 2023. Dia memiliki kesempatan untuk menandai Portimão dan Mandalika pada akhir tahun ini, tetapi Buddh tidak disukai untuk membuat kembalinya Calendar untuk waktu yang lama, tetapi Buddh tidak seperti halnya untuk membuat kembalinya Calendar, jika Buddh tidak suka untuk membuat kembalinya Calendar, jika Buddh tidak suka untuk membuat kembalinya Calendar untuk Calendar, tetapi Buddh tidak suka untuk membuat kembalinya Calendar untuk waktu yang lama.
Kami juga mendapat kejutan yang menyenangkan. Edisi 2024 GP Austria adalah salah satu yang paling tidak menarik selama bertahun -tahun. Pecco Bagnaia mendominasi, berlayar di rumah sama sekali tidak tertandingi, sebuah potret dengan sempurna. Tetapi perlombaan 2025 di Austria adalah urusan yang jauh lebih penting dan menarik, dengan umpan untuk memimpin, banyak lewat di lapangan, dan pengendara mundur dan maju ke depan untuk memberikan hasil kejutan.
Dari mana semua kegembiraan berasal? Mungkin itu adalah tanda bahwa produsen lain mulai menutup celah ke Ducati. Desmosedici masih jelas merupakan sepeda terbaik di grid, tetapi celah untuk sisanya lebih kecil. Tahun lalu, empat besar semuanya adalah Ducatis, seperti tujuh dari sepuluh besar. Tahun ini, hanya dua teratas yang berada di Ducatis, dengan dua lagi di kedelapan dan kesepuluh. Ada Aprilia di podium, dan KTMS dan Honda menyelesaikan sepuluh besar.
Senang melihat Austria mendapatkan kembali beberapa reputasinya untuk menyalip. Ini adalah trek di mana Anda bisa melewati, tetapi hanya jika Anda mengirim penuh, berkomitmen penuh untuk membuat blok pas atau mengambil saluran pengendara lain. Terlihat sulit, dan sulit, tetapi bersih dan adil. Tidak ada yang ditorpedo atau masuk ke dalam kerikil. Dan pengendara memberi sebaik yang mereka dapatkan, karena tidak ada yang mengeluh setelah balapan. Sangat menyenangkan untuk ditonton.
Ini adalah bagian dari serangkaian wawasan unik reguler ke dunia balap sepeda motor, eksklusif untuk pendukung situs Motomatters.com. Serial ini mencakup wawancara, informasi latar belakang, analisis mendalam, dan pendapat, dan tersedia untuk semua orang yang mendukung situs dengan mengambil langganan.
Jika Anda ingin membaca lebih banyak konten eksklusif kami, Anda dapat bergabung dengan band pendukung situs yang sedang berkembang, dengan mengambil langganan di sini. Jika lebih suka, Anda juga dapat mendukung kami di kami Halaman Patreon
dan dapatkan akses ke materi eksklusif yang sama di sana.