Sebuah iklan untuk kapal Slaver Inggris abad ke-19 telah ditemukan di Liverpool, di mana sebuah situs yang sebelumnya berada di pusat perdagangan transatlantik pada orang-orang yang diperbudak sedang diubah menjadi “ruang kontemplasi”, menyoroti sejarah yang telah lama tersembunyi.
Liverpool Black History Research Group (LBHRG) menemukan iklan untuk Metis, tertanggal 25 Juli 1805, sambil melihat ke dalam sejarah dermaga pengalengan Sungai Mersey, dalam pekerjaan yang ditugaskan oleh Museum Nasional Liverpool.
Iklan berusia 220 tahun itu, yang ditempatkan di Pengiklan Umum Liverpool Gore, berbunyi: “Berlaku ke Danau dan Brown: Kami telah dijual dengan kontrak pribadi, kapal layar yang sangat cepat, Metis, Liverpool dibangun, sekitar sembilan tahun, tembaga yang diikat di atas stok, ditemukan dengan sangat baik dan akan membawa dermaga, di mana ia akan dibawa, di mana dermaga, di mana ia dibawa ke 3, sekitar 185 budak. Sekarang tidak ada di 3, di 3, di 3, di 3, di dermaga,” di mana dermaga, di mana dock, sekitar 185 budak, sekarang di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, di 3, pengembangan dan pengembangan dan pengelompokan dengan baik dan akan dikawinkan dengan baik.
Dermaga pemakaman, atau dermaga kering, adalah baskom yang cukup besar untuk berisi kapal, yang dapat dibanjiri untuk memungkinkan kapal masuk, atau dikeringkan untuk memungkinkan kapal diperbaiki. Selama 200 tahun, dermaga kering Liverpool memaksimalkan keuntungan pedagang dengan memungkinkan pemeliharaan kapal yang cepat dan efisien, termasuk yang digunakan untuk lalu lintas yang ditangkap di Afrika ke Amerika selama era perbudakan transatlantik.
Kapal-kapal Slavers akan kembali ke dermaga kering yang sarat dengan barang-barang konsumen untuk pasar Inggris-termasuk barang-barang yang diperdagangkan untuk senjata buatan Inggris, memicu konflik dan penangkapan-penelitian LBHRG terungkap, pada abad ke-18 dan ke-19.
Korban manusia dari Sejarah Dermaga Kering sedang diakui untuk pertama kalinya dalam transformasi £ 100 juta dari tepi pantai, yang mencakup rencana untuk mengubah no 2 Dry Dock menjadi ruang kontemplasi bagi publik.
Desainnya, yang melibatkan kelompok -kelompok komunitas Liverpool yang menulis di dinding, setinggi 20 lantai dan labu, bersama dengan LBHRG, sekarang lengkap, kata Liz Stewart, kepala Museum Liverpool, dengan izin perencanaan diamankan dan pekerjaan yang diharapkan akan dimulai musim panas ini.
Stewart berkata: “Ketika Anda melihat sejarah Liverpool pada abad ke -18, ada banyak referensi untuk kapal yang secara eufemistik digambarkan sebagai 'siap untuk perdagangan Afrika' – dan kemudian beberapa yang sangat langsung, seperti iklan Metis.
“Kapal datang ke dermaga basah dan, jika ada ruang di dermaga kering mereka akan meraihnya dengan cukup cepat. Ketika mereka sedang diperbaiki, barang -barang mereka diturunkan untuk dijual di sisi dermaga, banyak hal yang diproduksi oleh orang yang diperbudak atau jelas terkait dengan sejarah kolonial: rum dan kapas, kopi, gula, tobacco, fruits, Nicarague Wood (Rosewood) dan Mother.
Penelitian LBHRG mengungkapkan salah satu orang yang disebutkan dalam iklan Metis adalah kapten kapal, John Brown, yang melakukan pelayaran slaving rutin selama periode 30 tahun, menunjukkan bagaimana hanya satu orang yang dapat terlibat dalam perbudakan ribuan orang.
Perjalanan Slaving Recorded pertama yang diketahui dari Liverpool adalah pada tahun 1699. Pembukaan dermaga lama Liverpool, dermaga basah tertutup komersial pertama di dunia, 16 tahun kemudian, membuatnya lebih mudah bagi kapal untuk masuk dan keluar, dengan dermaga kering Canning Dock yang ditambahkan pada 1760 -an. Inovasi -inovasi ini, bersama dengan lokasi Liverpool, memicu pertumbuhannya sebagai pelabuhan internasional, yang inti adalah perdagangan brutal pada orang -orang Afrika yang diperbudak.
Stewart menambahkan: “Situs ini benar -benar unik. Pada akhir abad ke -18, Liverpool mengendalikan 80% pelayaran slaving Inggris – karena dermaga ini – tetapi sejarah berlapis situs ini telah hilang. Tidak ada seorang pun di Liverpool yang bisa menjadi langkah dari ekonomi perbudakan.