Musim MotoGP 2025 Pecco Bagnaia tetap menjadi urusan yang benar-benar murung, karena kedipan bouncing di Aragon telah padam dengan tampilan pincang dalam balapan kandangnya, Grand Prix Italia di Mugello.
Di seberang sprint dan balapan jarak penuh, Bagnaia memasuki akhir pekan dengan beruntun lima kemenangan MotoGP berturut-turut di Mugello-dan dia bercanda pra-akhir pekan yang tidak mampu memperjuangkan kemenangan di sini akan berarti bahwa dia pasti dalam kesulitan.
Meskipun sepertiga yang cukup anonim dalam sprint, Bagnaia memang berjuang untuk kemenangan pada hari Minggu – tetapi ledakan kecepatan awal yang memungkinkannya untuk berduel dengan saudara -saudara Marquez menghilang dan dia akhirnya bahkan terdegradasi dari podium oleh Fabio di Giannantonio.
“Saya ingin tetap di depan. Seperti biasa ketika Anda berlomba, Anda lebih suka tetap di depan,” kata Bagnaia tentang strateginya untuk balapan.
“Saya cukup percaya diri, bagian pertama dari balapan, saya merasa baik. Dan kemudian setelah enam putaran di depan mulai turun. Saya perlu memperlambat karena saya berisiko jatuh.
“Masalahnya adalah musim ini selalu seperti ini, saya tidak dapat melakukan apa yang saya inginkan di sepeda, sepertinya saya harus mengikuti apa yang diminta sepeda, dan ketika saya mencoba melakukan apa yang saya inginkan, saya macet, atau hampir. Saya hampir berada di tanah di sudut terakhir, ketika saya mencoba untuk melakukan garis yang sama seperti yang selalu saya lakukan.
“Sayang sekali. Dari balapan pertama seperti ini. Saya mungkin mulai dengan baik, maka saya melakukan semua balapan menonton saudara -saudara (Marquez), apa yang mereka lakukan, berharap kesalahan dari mereka mungkin memiliki kesempatan untuk menyalip. Tapi seperti ini tidak mungkin.
“Saya di sana, terjebak antara tujuh-delapan persepuluh (di belakang), lalu saya mencoba untuk mendorong, saya menangkap kembali, saya tiba di dua-tiga persepuluh, maka saya perlu melambat lagi karena bagian depan mulai memahami di mana-mana.
Balapan saya tahun ini seperti ini, selalu. “
Bagnaia telah mengantisipasi beberapa masalah ban depan datang ke balapan, dan tampak lebih terhambat daripada para pengendara di sekelilingnya dengan bagaimana ban depan dipengaruhi oleh berlari di dalam paket.
Dia merasa dia “di tempat yang sama” sebagai Aragon, sebelum belakang mulai bergetar di tahap penutupan dan dia harus menyerah pada Di Giannantonio.
“Aku punya lubang di ban belakang yang sangat besar dan tidak membantu, aku juga perlu memperlambat lebih banyak.”
Perlombaan bertentangan dengan optimismenya dari Aragon, tentang kedua rasnya ke podium dan tes pasca-balapan yang ia gambarkan sebagai “yang paling positif saya miliki musim ini”.
Sudah kemudian dia bermain tawaran kemenangan di Mugello, menggambarkannya sebagai “tidak realistis sekarang”, tetapi ini masih jelas mengecewakan.
Apa tepatnya membatasi bagaia tetap sedikit rahasia mengingat seberapa dekat GP24 dan GP25 dalam spesifikasi, tetapi Bagnaia menegaskan bahwa ia tidak dapat kembali ke GP24 karena sepeda itu “membeku” – mengisyaratkan bahwa sumber masalahnya, seperti yang dilaporkan sebelumnya, berada dalam sedikit mesin yang didesain ulang dan bagaimana hal itu memengaruhi keseimbangan.
Dia menyesalkan bahwa dia “tidak dapat melakukan slide normal”. “Saya tidak bisa melakukan slide yang terkontrol. Saya tidak bisa mengerem seperti dua marquezes, karena jika saya melakukannya, saya kehilangan bagian depan. Saya agak limbo. Berharap tidak ada yang terjadi.
“Bagian belakang selalu ada di udara, meluncur, banyak gemetar. Seperti ini. Kami tidak menemukan solusi apa pun.”
Dia telah positif tentang fairing depan Ducati 2025 di Aragon – yang di Giannantonio berlari ke podium di sini, tetapi Marc Marquez tetap lebih tentatif – tetapi tidak menggunakannya karena “Saya memiliki terlalu banyak masalah untuk mulai memikirkan sesuatu yang berbeda”.
Satu hal yang telah membantu di Aragon, atau setidaknya jadi Bagnaia percaya, adalah beralih ke cakram rem Brembo 355mm di atas standar 340mm – meskipun banyak air dingin telah dituangkan pada gagasan itu adalah penyembuhan – semua dalam dua minggu sejak itu, dan Bagnaia sendiri selalu terdengar sadar itu tidak disukai untuk menjadi transformatif.
Dia tidak membalap cakram di Mugello karena tidak sesuai dengan tata letak trek. “Untuk suhu,” jelasnya. “Memang benar bahwa itu sangat panas, tetapi menempatkan 355mm agak berisiko karena cakram rem tidak mencapai suhu yang ideal, jadi tidak konstan.”
Demikian juga, Bagnaia mengatakan dia tidak akan menjalankannya di Assen ketika ditanya tentang itu dengan balapan.
Trek Belanda adalah salah satu favoritnya – dan salah satu dari trek 'lemah' Marc Marquez – tetapi defisit kejuaraan 110 poin Bagnaia terlihat lebih dari sekadar menyelamatkan.
“Tidak mungkin berpikir tentang memenangkan kejuaraan,” katanya. “Jika aku melakukan balapan seperti ini. Jika kita tidak mengubah sesuatu di sepeda dan motor tetap sama.”
Misinya untuk sisa musim ini sekarang terlihat memastikan bahwa itu tidak terlihat sepenuhnya “tidak mungkin” memasuki 2026 juga.